В том то и весь прикол!!! Я тоже грешил на цилиндры и колодки. Все заменил. А давления на левый цилиндр изначально не подается. Цилинд хороший. Ставил стары текучий, но рабочий, он тоже даже не раздвигался сам по себе (ну в смысле со снятым барабаном). И новый цилинр так и стоит без работы.

Я вот что хочу сказать - у меня были проблемы с техосмотром из-за разницы при торможении. Не давали талончик. Первый раз пришлось купить, а второй раз сказал-хрен вам, ребята. Поехал на СТО и выкинул этот колдун нахрен (ну, не туда,а в мусорный контейнер). Тормоза задние работают идеально. При повторном техосмотре ВООБЩЕ НИКАКХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО (я имею в виду-с тормозами). Конечно, можете возразить - внесение изменений в конструкцию, что не разрешается. Да пофигу это - у нас при техосмотре на него (на колдуна) не смотрят. Привода, тормозные шланги - вот чему уделяется повышенное внимание, а не какому-то колдуну. Выкинув его совсем, получил равномерное торможение что с грузом, что без груза.Пару часов езды - и привык к новым тормозам, которые,кстати, стали только лучше. Так что мой совет - не париться по поводу его замены и настройки и выкинуть эту хрень как инородную деталь. Проверено на собственном опыте. Я и на второй своей машине - на НИВЕ- сделал то-же самое. Ни секунды не сомневаюсь в правильности своих действий и в ненужности этого колдуна.

При торможении на льду- есть занос вбок вправо.

Кстати на переднеприводных Тавриях он отсутствует штатно. И номано.

Можно его поставить. Но Я не гоняю. И не торможу резко.

COK, это смотря как ездить 8)
Колдун нужен! это однозначно, но его надо настраивать!!!
Лично у меня он стоит под капотом, к нему преварено крепление
с гайкой и болтом который давит на чток колдуна! 8)

Но я забыл сказать, что контуры надо поменять 8)
Вот пример http://www.team-rs.ru/images/tkonturi.jpg

1)Все глушат по разному, кто болтами, кто шариками из подшипников,
лично я заглушил штуцером тормозной трубки.
2)ездить не страшно 8)
Ручником пробывал тормозить 8) Он у меня гидравлический

1)Очень просто, покупается трубка самая короткая (за 10р вроде)
откусывается на пополам, и сжимаешь трубку. Получается даже две заглушки за 10р
2) А смысл запитывать через 2 контура?

Вот например, если у тебя потечёт из одного тормозного целинда,
то у тебя вообще не будет тормозов!

У меня сейчас машина висит на опорах в гараже, т.е. задние колеса вывешены, и когда я при снятом заднем левом тормозном цилиндре качнул педаль тормоза и тормозной трубки лихо потекла ТЗ. Т.е. колдун у меня получается не работает? Ведь следуя всем советам, наоборот, для прокачки задних тормозов нужно принудительно давить на шток колдуна?? А мне без всяких действий с колдуном удаётся на вывешенных колёсах продувать ТЗ

Вообщето при поддомкраченном левом заднем колесе на исправной машине тормозуха течь не должна. Тоесть не совсем а только при резком нажатии. При одиночном плавном-вытекает. Связано это с тем что на домкрате колесо висит на амортизаторе и "колдун"блокирует задний конур.А иначе зачем он тогда нужен.