Есть старый гена. Я его пытался сам когда то перебрать и видимо запорол. Сколько не мучался: когда совмещаю крышки, гену зажимает. Можно интересно как нить починить. Это к вопросу о зазоре между якорем и статором.

Зажимает скорее всего не по вине статора(если конечно пластины статора не задраны по вине убитого подшипника).Может у него задний подшипник в крышку не до конца садится,а может между передним подшипником и якорем слишком толстая регулировочная шайба.Вот его по оси и зажимает.Попробуй постепенно и равномерно затягивая все 4 гайки,определить когда клинить начинает.А потом легонько стукнуть в гайку крепления шкива,если зажатие исчезнет,подтягивай еще.И так до полной затяжки гаек.Если не перестает подклинивать,ищи что не дает якорю перемещаться в осевом направлении.

Понял.
А как определить состояние статора?

в четверг-пятницу опять навернулся подшипник гены, что усугубилось пробегом 1300км, разобрал поменял собираю. Шпонка бултыхается в своём гнезде, а раньше плоскогубцами я её туда вгонял. Посадочное место шпонки в шкиве и валу разбиты. Шкив кривовато вращается, беру новый - таже фигня. Новый оставил - там место шпонки не разбито. Надолго? только ротор менять?

пс вал сам крутится ровно, шкив садился начально не так, может зазор вал-шкив великовато? туда клея какого?

Можно ли из 55а карбового,сделать 80А или больше?
Менять статор и подкову с регулятором??
Получиться новые потроха в старом корпуе???
Вопрос...никто не переносил гену выше?

Нет.
А смысл?И ремень искать?

И шкив и шпонку.

т808