День добрый. Вчера ехал с дачи на вазике и случайно сел пузом на горку. Машина была груженая (5 человек 60-70 кг). Тряхонуло будь здоров, но внешних повреждений не было. Когда выехал на нормальную дорогу, то проехав где-то 5 км машина начала тярять скорость. Жал педаль в пол - ноль внимания. Восстановить работоспособность помогает передергивание зажигания...но это лишь на короткое расстояние (не более 5 км), а потом снова продолжается.
Позже обнаружил что БК ругался 3-мя ошибками, две из них связаны с датчиком кислорода (наверное ударило по катализатору неслабо) и одна сигнализировала о "замыкании на землю в датчике коленвала". Поменял оба датчика - ошибки, связанные с датчиком кислорода пропали, а о датчике коленвала ругался первые 3-5 км...м.б. притерся или просто БК "запомнил".

В общем ошибок сейчас нет, но проблема осталась. В чем может быть проблема? Я в замешательстве

Может глушитель помяло с уменьшением выпускного канала или рассыпался нейтрализатор и также забил выпуск.

Глушитель цел. Заметных вмятин нету...

А нейтрализатор? Там достаточно хрупкая керамика, могла частично осыпаться про ударе и перекрыть канал газоотвода.

Топливопроводы не замял?
Давление топлива бы померять.

Внешних повреждений не видно. Если его снять, то как-то продиагностировать внутренние повреждения можно?

Тоже грешил на них...может топливный насос "клинит"?

Вмятины на бензобаке в районе фильтрующей сетки бензонасоса нет?

внимательно смотри весь выпуск,не только под брюхом..

Кстати, еще одно уточнение. Если в момент "падения" скорости нажать в пол на педаль газа, то по БК расход растет чуть ли не в два раза, а на деле даже рева движка не слышно. Как будто на сцепление нажал, а не на газ...

Так чего? Какие мысли по данному вопросу? Топливопровод пережало?

даже небольшой вмятины? там достаточно легкого удара, чтоб повредить БН. Посмотри обязательно

сетка БН и фильтр.если не поможет то тогда и копать дальше.