Блин завидую Как же это прикольно что-то менять в машине

это да. сам жду не дождусь когда поставлю подвеску, очень хочется сравнить ДО и ПОСЛЕ... особо времене нет заниматся...

Иван,ты уж извени,что в твоей теме,но вот он знаменитый ЩЮП..когда обратно вставлял,думал...токабы не обламался,токабы не обламался

Хорошо хоть не за лохов.

Иван_aka_Gaiver
Стойки меняешь для удовольствия, или старые кончились?

старые еще не совсм старые, прежний хозяин их менл два года назад. но в силу технического кретинизма не поменял опоры - слева начало постукивать. а так как все равно снимать все целиком - решил поменять заодно и амморты с пружинами. хуже точно не будет. будет лучше ниже и жесче...

сьездил помыл радиаторы и поменял антифриз. затеял я это явно не зря - гавнища между радиаторами было изрядно.








2000р заплатил за работу и 500 за антифриз.


также заказал писалки от е60 с трубками и пластик передка(подкрылки из 3 частей с каждой стороны) - 15к. старые подкрылки частично отсутствовали частично поломались.

сервис какой то стремный, гламурного ремонта сервисной зоны нет
и рецепшн небось отсутствует

ниразу не гламурный... да и мне не шашечки - мне ехать, яж не макс вакумкники по 7к менять...

ага. зато есть каптерка где можно покушать, попить чаю-кофе, попесдеть с ребятами о всяком... мне нравится там, я иногда туда просто так езжу, когда делать нечего... просто пообщатся.



душевное место, знающие люди и цены приятные ввиду отсутствия ремонтов ресепшенов и прочего ненужного, но дорогого...

твои друзья - знакомые?
или знакомые которые появились в результате обслуги авто?

я хозяина знаю лет 10 уже как... еще с е30...

в среду таки нашел время - поехал и поменял подвеску.

изначльно було так, и было это плохо


барахлишко


сняли заднюю стойку


разобрали


новая и старая пружины, старая на 1 см ниже


для того чтобы снять заднии стойи на до разобрать салон сзади, пользуясь случам пропылесосил заднюю полку.


перекусили


обнаружил рваный пыльник рулевой тяги.


ажурность подвески


вот ту все както засомневались в успехе нашего дела, как оказалось ненапрасно.


переднии стойки оказались присмерти, что в общемто осчущалось на пологих волнах. последнее время появилась неприятная волговская раскачка.


опорники выдавило нах


общий вид жолтенького с синеньким


маслице, перешел с кастрола на ликиви моли


разгром


все несколько заепалсь чинить ведро


стало так

но с подьемника я сьехать сам уже не смог - подкладывали деревяшки.

результат меня в общето то порадовал весьма, машина стала просто деревянная- жОсткая жОсткая...не удержадлся и махнул кружочек по мкаду - АКУЕННА ПРОСТО при скорости под 200 машина стоит как влитая, повороты как утюг пишет - никаких кренов. чувствуется значительный дифферент на нос, тк перед занижен ан 30мм а зад только на 15. очень нравится как отрабатывает ямки и стыки, упруго и без посторонных грохотов.. короче я очень доволен результатом, катаюсь в свое удовольсвие,чего и вам желаю

бюджет: 34-запчасти, 7- работа.

Иван_aka_Gaiver
Ты дашь мне прокатиться.


Ну прям Феррари.

пока рульне потавишь - не дам. )))

Я вот думаю: может его на стенку повесить?

эндрю купил руль модный?

по сабжу - колесья вывернутые арки не трут?

Каво?

Вань, а где и по чем пружинки брал? А то мож решусь на мериву поставить. Мои штатные -15, а у H&R есть -30.

брал тупо в экзисте - везли из германии месяц..10к

Так ты только основной снимал? Кондейный на месте промывал?

Да уж! Ты там аккуратнее со щупом!

Иван_aka_Gaiver
А почему задние новые пружины длиннее старых, а передние - наоборот?
Кстати, вопрос. У меня слегка покрякивает на поворотах (при парковке) правый опорник. Насколько можно оттянуть срок замены? И менять лучше парой?

ессно. зачем его снимать? потом масло акпп и хладогент заливать новые.. смысл?

патамушта. у е39 есть визуальный косяк - жопа ниже морды. тюнинговые пружины это исправляют, чтобы была морда ниже жопы. как положено.

в чем проблема поменять опорники? они не дорогие менять тоьлко парой естественно. иначе кастор будет разный.

Да не проблема, просто хотел узнать сколько он так протянет. Хруст ощущается ногой и на руле при повороте руля на месте. В движении - нет. Вот и думаю, сколько еще можно так?
А по работе вроде 1000 руб/сторона. Это у официалов. Плюс подшипники от 250 до 600 рублей/штука... Ну и развал, видимо потом.

не только кастор, машина тупо будет наклонена на одну сторону, я это уже проходил на практике с 10-кой.
Так что только парой.

На ФФ2 в принципе в передней подвеске не регулируются развал и кастор - заданы конструктивно. Регулируется только схождение.

ЗЫ В небольших пределах катор и развал все же можно регулировать, двигая подрамник, ослабляя его крепления - тонкий тюнинг. Мне это делал один хороший_развальщик. Официально они не регулируются.

Проехал 700 км на новой подвеске, характер изменился в лучшую сторону- вместо зубодробилки стало как то жестко но упруго. Окуенно стало. Есть мнение что рейка ушатается весьма скоро с такими тюнингами.)

а масло 5w30 на куя летом?