Такая проблемка появилась, в движении если отпустить педаль газа и выжать сцепление- то обороты просто проваливаются- до 500 и ниже (скачками) Это происходит именно в движении , если машина стоит- то с оборотами все ок 830-850. Иногда(редко) выскакивает ошибка датчика фазы, но тут-же сбрасывается. Куда копать? ДУ мыл зимой.

Вот туда и копать. Не просто так же она выскакивает

она то тут причём? от датчика фаз будет только бенза немного больше хавать

да кто его знает, все равно неспроста она появляется. А по теме, тоже появилось резкое падение оборотов при переходе на ХХ после мойки ДУ. Методом научного тыка: ДУ чистый - не из-за него; ДПДЗ новый да и обороты он так понизить не может; остается РХХ, менять не буду пока не напрягает.

Датчик фаз тут не причем. Ошибка не висит, выскакивает раз в неделю и тут-же сбрасывается.
Падение оборотов наблюдается только при ДВИЖЕНИИ авто накатом с ВЫЖАТЫМ сцеплением. Стоя на месте все окей. Реагирует на акселератор резко, без провалов, движение на передаче без газа тоже спокойное без рывков.
Что может быть?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=244034&highlight= один в один. Но если ДУ мылся, остается РХХ

Нет там решения, опять промывка ду или замена рхх. рхх новый, ду мыт.

может ремень ГРМ натянут слабо?
была как-то версия, что при слабом натяжении, при сбросе оборотов, из-за мгновенного "провисания" ремня - мозг видит рассинхронизацию ДПКВ и ДФ, и регистрирует ошибку.

Иногда такая херь из-за ДМРВ, иногда из-за малых перетечек воздуха через ДЗ в переходных режимах. Я лечил простым методом, регулировал положение заслонки, чутка её приоткрыл винтом регулировочным, но это делается под контролем БК или диагностического прибора, чтоб на ЭБУ приходили данные с ДПДЗ о том, что % открытия заслонки не больше 0% в закрытом положении.

Первым делом проверь коврик на педали газа, симптомы такие-же

А причем коврик? Он только открыть заслонку на 100% иногда мешает , а на это-то как он может влиять???

Коврик на 100% не мешает открыть заслонку ни когда, он зараза когда мусор выкидываешь, вставляешь его назад загибается, и правый верхний уголок давит на изгиб педали. Поэтому прыгает ХХ, плохо заводится, газует машина.
Все симптомы не рабочего ДУ и ДПДЗ.
Последний раз снял ДУ почистил каналы, почистил РХХ а не помогло. смотрю а коврик загнулся. Причем так лохонулся 2-й раз. Зато ДУ чистый опять.

ХХ только на ходу проваливается, заводится изумительно- с пол-оборота, смама не газет никогда, с ковром все норамльно, и ду чистый. Датчики новые.
Походу дела воздух слишком горячий сосет, гофры у меня нету вообще .
Буду забор холодного воздуха выводить.

Положение дел ухудшилось, даже глохла уже на ходу накатом. Забор холодного не выводил еще. Буду ду снимать, мыть опять, х.з. может дело в нем всетаки. Успел заметить по бк,что рхх "пляшет" в эти моменты.

присоединюсь к автору... такая же проблема...
у меня частенько глохнуть стала...
вчёра ещё в добавок бенза галимого залил, так обороты вообще прыгали аж давление масло мигало...
залил хорошего прокатился чуток, вроде стало ровненько всё... а с утра опять стало кидать на 650-700 (тоже при езде)
особенно когда на передаче едешь (из-за дорожной ситуации) ногу с газа убираешь, но с передачи не снимаешь, так вот если потом снять эти провалы наблюдаються особенно явно!!!!

не нравиться мне это... мотор то после капитался...
и ещё я с карба на инжектор перешел...

РХХ. То, что он новый, совсем не показатель. Уже сталкивался.
З.Ы. В кранем случае запасной будет

Были похожие симптомы, с заменой РХХ исчезли.

+1
Толку, что РХХ новый. Да он новый с магаза может быть г... полное. Я с такой проблемой только с 3-м РХХ поехал. Кстати и ошибка датчика фаз выскакивала. И все происходило именно в жару, когда движок хорошо прогрет, и особенно в пробках.

Сегодня ехал с работы, блин, вообще взбесила эта хрень.
Двиг как вышел из режима прогрева после пуска, началась опять эта ерунда- холостые падают в накате... потом в гору подъем каждый метр остановка, и тут заглохла (Прям на пеш.переходе, и гаец постовой на меня пялится прям в окно ) , стою в потоке матерюсь- стартер с горяча крутанул почти сразу и залил свечи конечно, с кормы сигналят вовсю, я злой, духота, короче пипец. Успокоился, выжал газ, покрутил стартером- продулся, и еще раз крутанул- завелся. Потом вообще как клоун поднимался чтоб не заглохнуть опять, блин, останавливался выжимая сцепу+ жал одновременно тормоз и газ одной ногой (у мя 46-й) (Подумал что хорошо иметь подсос в таких случаях как на карбе )
Фуух, ну ближе к делу- встал у обочины- скинул разъем с рхх- думал что сейчас мозг выедет на авар. режим и я покачу с хх 1100-1200 - ну и хрен с ними, лижбы не глохнуть. Однако, обороты остались 830-840 и перестали проседать в накате Бк показ. ошибку к.з.+12в РХХ.
Кто скажет, откуда мозг стал брать такой точный ХХ????? Может мне тогда и гонять без рхх вообще?

Поменял рхх, сначала все ок стало, потом опять глохла, под конец пути снова все нормально.. я зол.
Кстати, старый рхх был в саже, наверное буду ду мыть опять.

Ну сегодня на даче снял ду, как я и думал он девственно чист, канал малой вент. чист, в гофре ни да же намека на масло. Опять вымыл его, раз уж снял Куда дальше копать, народ? Контроллер только в движении накатом не может сообразить как холостые выставить.

как уже отписывался,помер у меня дмрв-обожрался масла
поставил запасной, еще живой

на нем расход бенза аж свечи мокрые,разгона нет, холостые на
х.ходу 1000-1200
и проседание рборотов накатом до 600
рхх стоит родной,за 160 тыщ никто не менял как понимаю
спецом снял-промыл-на обороты не полияло

вчера поставил новый дмрв
динамика опять есть,мотор как часики урчит
обороты как вкопанные 770-800
не проседает при резком сбросе газа накатом

Датчик скорости проверяли?

Неа, а что, может он?

Ну так логика подсказывает. Что по описанному выше. Стоит машина на месте - холостой норма. Едет накатом - сбивается. Что в одном режиме не работает а в другом работает? Только датчик скорости. Вероятно выдает ложные импульсы и контроллер сбивает с толку