Помогите 2109 погибает - Семейство "Самара"

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 16 Июля 2010 19:14

kazak1102 писал(а):

Завтра свою сделаю...

У нас дождь брызнул и температура резко с 35-ти до 21-го градуса упала.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27065 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 16 Июля 2010 19:17

т808 писал(а):

У нас дождь брызнул и температура резко с 35-ти до 21-го градуса упала.

Завидую... cry

Скорей бы зима...

belous24

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Киренск Авто: ваз 21099

# 16 Июля 2010 20:13

У тебя игла в клапане не обломана...? Или мож заклинилась в клапане в открытом состоянии, что врятли... Допускаю, что клапан не докручен и топливо фигачит мимо жиклёра, а ты не совсем корректно описываешь эту проблему...[/quote]
Вроде бы игла нормальная... ЭМК новый. Дым валит черный... Зажигание выставил по меткам четко... ПРомыл, продул карб- без результата. Купил новый камутатор,новый трамблер, даже катушку новую поставил - нет результата....

Андрей 57 rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1916 Откуда: Орел - Болхов Авто: ВАЗ 21099. 1999г. карб, ксенон в птф, Калина 1119 1,6 8 клоп 2013г

# 16 Июля 2010 20:18

kazak1102 писал(а):

Скорей бы зима...

тогда опять распечатаются темы: Помогите из печки дует холодным!!" hehe

belous24

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Киренск Авто: ваз 21099

# 16 Июля 2010 20:21

kazak1102 писал(а):

belous24 писал(а):

А если разряжение не пропадает, а двигатель работает только на полностью вкрученном винте количества? А на качество вообще не реагирует... Почему так?

Советую проверить мембрану ЭМР... там льёт, похоже, а работает с вкрученным винтом колличества потому, что без воздуха от приоткрытой этим винтом заслонки двигатель работать не может из-за перелива... Проверь это в первую очередь...
В такой ситуёвине, естественно, не будет никакой реакции на винт качества... Через ХХ идёт топлива мизер, в сравнении с тем, что у тебя...

Как это проверить? Я в этом не очень то силен... Что такое ЭМР?

Андрей 57 rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1916 Откуда: Орел - Болхов Авто: ВАЗ 21099. 1999г. карб, ксенон в птф, Калина 1119 1,6 8 клоп 2013г

# 16 Июля 2010 20:25

belous24 писал(а):

Как это проверить? Я в этом не очень то силен... Что такое ЭМР?

ЭМР- это экономайзер мощностных режимов. Там мембранка и пружинка. Что-то из них может быть неисправным

Андрей 57 rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1916 Откуда: Орел - Болхов Авто: ВАЗ 21099. 1999г. карб, ксенон в птф, Калина 1119 1,6 8 клоп 2013г

# 16 Июля 2010 20:27

пружина может развалилиась, или мембране конец

belous24

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Киренск Авто: ваз 21099

# 16 Июля 2010 20:32

Андрей 57 rus писал(а):

belous24 писал(а):

Как это проверить? Я в этом не очень то силен... Что такое ЭМР?

ЭМР- это экономайзер мощностных режимов. Там мембранка и пружинка. Что-то из них может быть неисправным

с мембраной я знаю только пусковое устройство и ускорительный насос...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 16 Июля 2010 20:47

belous24 писал(а):

с мембраной я знаю только пусковое устройство и ускорительный насос.

А это еще одна и с другой стороны.Она под крышечкой с 3-мя винтами под электроклапаном.И уровень топлива заодно проверь .Накачай вручную насосом и лишь потом открути 5 винтов крышки карбюратора.Сними и мерь.Сделай, подгибая поплавок,чтобы от верха 25мм было.

belous24

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Киренск Авто: ваз 21099

# 16 Июля 2010 20:51

т808 писал(а):

belous24 писал(а):

с мембраной я знаю только пусковое устройство и ускорительный насос.

А это еще одна и с другой стороны.Она под крышечкой с 3-мя винтами под электроклапаном.И уровень топлива заодно проверь .Накачай вручную насосом и лишь потом открути 5 винтов крышки карбюратора.Сними и мерь.Сделай, подгибая поплавок,чтобы от верха 25мм было.

спасибо большое! Надеюсь, что мои проблемы решены...

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27065 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 17 Июля 2010 11:39

belous24 писал(а):

Надеюсь, что мои проблемы решены...

Не торопись... Сделай сначала... gpn

belous24

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Киренск Авто: ваз 21099

# 22 Июля 2010 02:14

Здоров, мужики... Поменял мембрану, она и вправду прохудилась... Обороты на холостом стали заметнее ровнее, но ЭМК по прежнему не работает нормально: при его отключении машина начинает набирать обороты... В движении машина так же с рывками ... Движок стал запускаться значительно лучше....

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27065 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Июля 2010 08:22

Значит ещё где-то лишнее топливо фигачит... Проверь, как закручен ЭМК... На заведённой со снятым проводом подтяни ключём, чтоб заглохла... Но без фанатизма...
Проверь уровень топлива (24.5 - 25.5 мм)...

belous24

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Киренск Авто: ваз 21099

# 28 Июля 2010 04:11

kazak1102 писал(а):

Значит ещё где-то лишнее топливо фигачит... Проверь, как закручен ЭМК... На заведённой со снятым проводом подтяни ключём, чтоб заглохла... Но без фанатизма...
Проверь уровень топлива (24.5 - 25.5 мм)...

как здорово, что есть такая штука - интернет! расправился я с неработающим карбом. итогом ремонта стала прохудившаяся мембрана ЭМР. На первый взгляд она нормальная, но при проверке на свету- выработка видна. Спасибо за совет!!!

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27065 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 28 Июля 2010 12:29

belous24 писал(а):

Спасибо за совет!!!

Рад, что удалось помочь... Drinks or Beer

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ