Всем привет. Кто скажет, что будет если в 30 литров 92го бензина добавить 10 литров солярки. Автомобиль ВАЗ 21093 карбюратор. Очень надо срочно. я уже добавил... ( Переварит карб или нет?

переварить оно переварит.вот тока кабы движка на переборку потом не запросилась пошустрому.

слей нафиг.не стоит оно того.

Ну вообщето бенз с ДТ смешивается. Чем вообще может вылезти?

Какая переборка нафиг? Катай и не парься. Разве что карб может чуть подзасраться, так что как скатаешь - промывку карба и забыть. Ну или просто забыть, если не будет проблем.

успехов

Он и со спиртом смешивается.Не хочешь попробовать?
Сгодится руки мыть.

А в чём причина, канистры перепутал?

енто как ?????

Чего вы человека пугаете,ни чего страшного с движком неслучиться(с карбовым вовсяком случае,про инж незнаю).Будет потеря мощности,т.к. салярка плохо испаряется и дымность из глушака будет повышенная.ТС после того как скатаешь бак,проверь свечи и залей в бак какой нибудь промывайки для топливных систем.А про остальное не парься.

а разница какая?чуток впуск другой,двигатели абсолютно одинаковые.у соляры температура вспышки не дотягивает и 100 градусов,у бенза от 250.а вот температура горения у соляры выше.состав выхлопа совершенно другой.в итоге получим детонацию,перегретые цилиндры ,поршня и клапана,сажу в камере сгорания,и хрен знает что в масле,которое непредназначено справлятся с отходоми горения соляры.

поехать авто поедет,пердя и чихая,скорей всего сразу никаких траблов и не будет,вот тока насколько ресурс движка это снизит?

ХЗ вдруг там для форсунок плохо или колечки какие разест.

он же не собирается ездить постоянно на такой смеси,ему надо скатать бак.Я не просто так написал,знаю чела который на ГАЗ-53 ехал км.50 на одной солярке,оба остались живы,думаю двигло ГАЗ-53 пренципиально не сильно отличается от девятошного.Многих знаю кто ездит на 80 бензине,причем не только на карбовых но инжах,движки нормально ходят.Меня тоже на это дело толкают,но пока я чёта очкую,запрвляюсь 92.Так что не надо бояться,наши движки на многие чудеса способны.

Вы чего парни???!!! Какая смесь , какая соляра???!!! Ещё мочи ослиной влейте туда ведь "наши движки на многое способны"... С какой целью вобще такие эксперименты ставите???!!! Сэкономить я думаю не удасться , если из этих соображений... Сливай нах эту чачу из бака и вливай нормальный 92 и голову всякой фигнёй себе и людям не забивай

Прогоревшие клапана, или слить замес.

клапана, поршни скорее всего под замену..

было 10 литров бензина и залили еще 20 литров бензина,как оказалось потом,это был не бензин,а соляра(у знакомого карбовая девятина,по глупости залил дизеля вместо бенза ) выехал,проехался нормально,назад ехать домой дымит как паровоз,стучит,гремит,еле едет но едет ,потом пришлось сливать все из бака,менять свечи,чистить карб...

Всё это напомнило мне исорию, как я в мотик Минск залил по ошибке керасин и поехали с другом на рыбалку. Получилось примерно 2/3 керасина на 1/3 бензина. Ничего, даже по ухабам проехали на 1-й скорости около 15 км с перекурами на остывание. Моща существенно упала, двиг детонировал и грелся. Свой косяк я понял, поэтому курили часто, чтоб не заклинил, вонь как на аэродроме .
Когда в ту сторону собирались, то завёлся без проблем, т.к. в карбюраторе ещё чистый бензин был, а вот на обратный путь пришлось попотеть. Холодный двигатель не хотел керасин жевать. Но кое-как всё ж распинали и доехали до дома без казусов.
Но то двух-тактный Минск! В нём клапанов нет. И то он кряхтел как старый дед...

думаю для бензинового двига, это все равно что человеку в тарелку с едой ложку дерьма подкинуть а че, не пропадать же добру

Ты ему наслово поверил?)


Учи мат часть) чем двигатель дизель от бензинового отличаеться

слил я всю смесь из бака. сливал путем перекачки бензонасосом. 2 мя литрами бензина (чистого с полторашки) перекачал 30 литров компота.

ГАЗ 24 тоже ехал,от заправки до заправки подливая бензина,вот тока по приезду переборку потребовал.

Так может тут ДТ и не причем,может там уже и так дело к переборке шло.Сколько км проехано на смеси,не перегревался ли движок и что было заменено в двигателе?Завтра спрошу на работе у моториста,интересно что он скажет по этому поводу.

вот тока ненадо гадать причины почему совсем не следует лить соляру в бензиновый двигатель описаны выше.кому мало идёт учить теорию ДВС.

А ни чего другого не остаетья.На мои вопросы ты не ответил. Может он там КВ растачивал,причем тут ДТ непонятно.
Спросил сегодня у моториста на счет надо ли перебирать после поездки на ДТ вместо бензина,он сказал:"нет,нужно будет раскоксовать двигатель,переборка не потребуеться",и что бы ему потребовалась раскоксовка надо проехать не меньше 1000 км.

А я ни кого к этому и не призывал.Но делать панику из этого преувеличенно.

Я 4 или 5 движков перебрал за свою жизнь.Кому этого мало,пусть учат теорию.
З.Ы.Перебирал сам,под пристальным присмотром мотористов.

jaki
Я не ради спора. НО! Раскоксовать, может нужно, т. к. при сгорании соляры ОЧЕНЬ много сажи выделяется. Может забиться между кольцами и поршнем.
И маслА, не зря делятся, на дизель и бензиновые. Окисляемость разная.

На какой то канистре с маслом было написано"для среднефорсированных бензиновых и дизельных двигателей".Марку масла сейчас уже не вспомню,давно это было.