утомила вибрация при торможении, и я решил сделать ревизию тормозной системы, месяцем раньше поменял задние тормоза, а теперь пришла очередь передних. Купил как и задние колодки комплект фирмы Trialli. Диски вентилируемые с технологической выточкой, колодки TRIALLI Aggressore.

На правом колесе поменял почти без проблем (есть одна хитрость как снимать сам диск, когда он на ступице прикипает=)

А вот на левом сломал два болта… один — крепление суппорта, другое шпилька которая как бы позиционирует колесо и держит диск… завтра буду высверливать шпильку, и срывать диск с помощью хитрости и менять сам левый суппорт наверное если не найду только скобу.

Останется только поменять тормозуху…

Фото на машине — завтра.

Вопрос кто то высверливал эти шпильки? и продается ли только крепежная скоба суппорта, неохота потом тормозную систему качать...

Скоба продается отдельно,а направляющая ничему мешать не должна,но если заняться нечем можешь высверлить.

Ну раз скоба бывает отдельно это хорошо... а вот с направляющей все не так просто... диск сидит на ступице мертво, стучать молотком неохота... я снимаю по-своему, откручиваю диск, прикручиваю суппорт, трогаюсь на третей передаче (машина на домкрате) и со 2-4 торможения диск уже ни к чему не прикипел, осталось только снова скинуть суппорт и поставить новый диск... а так будет мешать остаток шпильки...

Если диски все равно меняешь еб*ни по диску кувалдой пару раз,а потом сруби направляющую под корень,в следующий раз мешать не будет,и если собираешься высверливать без диска будет удобней этим заниматься.

тоже вариант... попробую) и завтра отпишусь) + с меня фото)