Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Собственно, проблема следующая:
На горячем двигателе, после не менее 30 минут езды проявляются следующие симтомы- пропадает тяга, машина не едет совершенно, холостые обороты держит, но если прогазовать в холостую- один хрен- раскрутить выше 3000-3500 оборотов не получается.
Лечится сие явление заменой реле, которые находятся около диагностического разъема, там реле БН, карсона и ещё какое то.
Причём, при вытаскивании реле оно размыкается в момент отсоединения.
Чёткой закономерности, замена какого реле помогает побороть, хоть и временно, проблему не выявлено.
Помогите пожалуйста побороть проблему, бороться с её следствием надоело :\

Есть некоторые соображения, что это может быть, как вариант- перегрев бензонасоса-> перегрев релюшек (возможно какое нить КЗ на массу БН, впринципе). Но уверенности нет, что это действительно так.

езжай проверь давление в рампе...

ну давление глянул, 2.7 атмосферы чтоли.

както это всё странно.ниодно из реле залипнув не даст тупления.двое из трйх в движении итак замкнуты,третье идёт на карлосона.а вот в проводке косяк может сидеть в виде плохих масс датчиков.

проверял на горячем - сразу после начала симптомов?

Ах да, забыл сказать, что реле заметно греются, причём то одно, то другое, закономерности не выявлено.


ну да, размыкание свидетельствует об этом )
А давление измерял без симптомов.

жалко, желательно подъехать и на горячую замерять...

Kenger
Сеточку БН давно менял?
Очень похожие симптомы были у меня, вылечилось заменой сетки.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=257374&highlight=

Да, видел твою тему, но подумал, что у меня другая причина- не дают покой реле.
Кстати, не обращал внимание- звук при накачке БН изменился, не знаю даже как описать, громче стал, на тон выше, наверное.

Да ну тут и ежу понятно! Сетка забита. Насос получает большую нагрузку. Вот тебе и звук. Вот тебе и нагрев реле. Иди меняй, пока насос не спалил вообще!

Нет, звук не изменился, но сетка была грязная очень, за 104 тыс.