купив отечественный авто мы подсознательно себе даём установку , это бюджетная вещь и она не требует ухода , обслуживания и следования рекомендациям завода изготовителя . у нас у мозжечке уже есть установка , что если даже что то сломается оно стоит копейки и мы сразу дял себя решаем уйти с гарантии , ушатываем авто в хламину , на обслуживание возим только когда что нить отвалится , на взуки и хрусты не обращаем внимание , душит жаба во всём.

купив отечественный авто мы подсознательно себе даём установку , это бюджетная вещь

и она не требует ухода , обслуживания и следования рекомендациям завода изготовителя

что если даже что то сломается оно стоит копейки и мы сразу дял себя решаем уйти с гарантии , ушатываем авто в хламину , на обслуживание возим только когда что нить отвалится

На ауди полный привод, другие моторы и продольное расположение мотора, больше опций намного в комплектухе. Раньше еще был кузов цинкованный (а у фольца в то время нет). Подвеска покомфортнее, ну в принципе все.

На ауди полный привод,

Я как бы знаю, а ты сам то знаешь что там система полного привода использовалась совсем разная, а не торсен?

Я лично не вижу большого смысла покупать новый автомобиль за 550-750 тысяч. Слишком слабые моторы вкупе с нулевыми комплектациями.

. Я Мондео брал в прошлом году с движком 2,0 и хорошей комплектацией за 722 тыр

Но тут нужно добавить еще траты, которые обязательно появятся. Во-первых КАСКО. Если машина в кредит, то брать обязательно. Если нет, то все равно обязательно, так как скатывают эти машины как горячие пирожки, а стоимость ремонта зашкаливает все мыслимые пределы.
Во-вторых куча мелочей, вроде ковриков, дополнительной сигнализации, проведение первого ТО и т.п.

а бельгийское качество не хуже родного американского?