Бензин и ДТ - Семейство "Самара"

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 23 Июля 2010 22:59

jaki писал(а):

На какой то канистре с маслом было написано"для среднефорсированных бензиновых и дизельных двигателей

Может меня не правильно поняли.... Да,да. Можно лить. Только сроки замены масла, давайте сопоставим, у дизелей и бензиновых..... smk

Как правило, у дизелей срок замены масла, в два раза меньше, чем у бензина. Pardon

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 24 Июля 2010 06:43

jaki писал(а):

.На мои вопросы ты не ответил

jaki писал(а):

Может он там

rg-45 писал(а):

вот тока ненадо гадать

что отвечать?не ищи проблем кде их небыло.там не пацаны малолетние на авто за пивом катались.взрослые дятьки на исправной машине с МСК во Владимир ехали.и было это лет 15 назад,когда проблеммы с бензом в стране были.

jaki писал(а):

Я 4 или 5 движков перебрал за свою жизнь

и что?это сильно добавляет теоретических знаний?

jaki писал(а):

нужно будет раскоксовать двигатель

а чёэто?на дизеле ненадо а на бензиновом опа и пожалуста?чего это вдруг кольца залягут?

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 24 Июля 2010 07:53

Вы че, смеетесь?

Клину словид двигатель, да и все. Салара воспламеняется от высокого давления, которы создает НВД. А у бензинового это делают свечи.

Удачи съездить на капиталку.

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 24 Июля 2010 13:10

Kirgudu писал(а):

Салара воспламеняется от высокого давления

В камере сгорания, которая меньше, чем у бензиновых. У дизелей степень сжатия около сорока!

Kirgudu писал(а):

которы создает НВД

А, вот ТНВД, создаёт давление, чтоб впрыснуть соляру в камеру сгорания, где давление уже огого! smk

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47754 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Июля 2010 14:36

andreyal553 писал(а):

У дизелей степень сжатия около сорока!

От 17 до 25.

jaki

На форуме 14 лет Сообщения: 412 Откуда: KuZbass Авто: 21911-A1-567

# 24 Июля 2010 19:14

andreyal553 писал(а):

Как правило, у дизелей срок замены масла, в два раза меньше, чем у бензина.

Никогда не задавался таким вопросом.Обычно меняю масло в межсезонье,весной и осенью.Так что сказать нечего,поверю на слово.

rg-45 писал(а):

не ищи проблем кде их небыло

тогда зачем движок перебирать было.

rg-45 писал(а):

там не пацаны малолетние на авто за пивом катались

верю.

rg-45 писал(а):

это сильно добавляет теоретических знаний?

есть ещё диплом по специальности"механик дорожностроительной техники".Пойдет?

rg-45 писал(а):

на дизеле ненадо а на бензиновом опа и пожалуста?чего это вдруг кольца залягут?

ты сам ответил на свои вопросы:

rg-45 писал(а):

идёт учить теорию ДВС.

З.Ы.Странный ты.

Kirgudu писал(а):

Салара воспламеняется от высокого давления, которы создает НВД.

Спасибо! Пповеселил перед сном Good

(без обид)

MadDog

На форуме 18 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 24 Июля 2010 20:32

Во вы тут понаписали!!! Прогар клапанов, поршней, переборка!!!
ИМХО - ни че движку не будет...
Соляра горит хуже бензина, от искры не воспламеняется совсем, степень сжатия для воспламенения опять же недостаточна, да и теплота сгорания дизельного топлива меньше чем бензина... Так что перегрева движка никакого не будет. Но солярка горит медленнее бенза и поэтому часть ее будет догарать в выпускной системе (если стоит кат, то ему ..изда).
Так что карб подымит и перестанет... Масло лучше поменять ибо сажа... Раскоксовка, может быть, но с десяти литров соляры думаю не понадобиться.
Кароч ездить и постоянно доливать бенз до полного бака, чтоб снижать процент соляры в топливе.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 24 Июля 2010 22:09

MadDog писал(а):

Во вы тут понаписали!!! Прогар клапанов, поршней, переборка!!!
ИМХО - ни че движку не будет...
Соляра горит хуже бензина, от искры не воспламеняется совсем, степень сжатия для воспламенения опять же недостаточна, да и теплота сгорания дизельного топлива меньше чем бензина... Так что перегрева движка никакого не будет. Но солярка горит медленнее бенза и поэтому часть ее будет догарать в выпускной системе (если стоит кат, то ему ..изда).
Так что карб подымит и перестанет... Масло лучше поменять ибо сажа... Раскоксовка, может быть, но с десяти литров соляры думаю не понадобиться.
Кароч ездить и постоянно доливать бенз до полного бака, чтоб снижать процент соляры в топливе.

Детонация будет сильная. Двигателю кирдык.

MadDog

На форуме 18 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 24 Июля 2010 22:54

Kirgudu писал(а):

MadDog писал(а):

Во вы тут понаписали!!! Прогар клапанов, поршней, переборка!!!
ИМХО - ни че движку не будет...
Соляра горит хуже бензина, от искры не воспламеняется совсем, степень сжатия для воспламенения опять же недостаточна, да и теплота сгорания дизельного топлива меньше чем бензина... Так что перегрева движка никакого не будет. Но солярка горит медленнее бенза и поэтому часть ее будет догарать в выпускной системе (если стоит кат, то ему ..изда).
Так что карб подымит и перестанет... Масло лучше поменять ибо сажа... Раскоксовка, может быть, но с десяти литров соляры думаю не понадобиться.
Кароч ездить и постоянно доливать бенз до полного бака, чтоб снижать процент соляры в топливе.

Детонация будет сильная. Двигателю кирдык.

Откуда будет детонация?! У соляры ниипаца детонационная стойкость!!! Она воспламеняется при СЖ не менее 16, а детонирует вообще никогда....

dvm99i

На форуме 16 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 25 Июля 2010 12:04

MadDog писал(а):

Она воспламеняется при СЖ не менее 16, а детонирует вообще никогда....

Хотелось бы разъяснений.
Я не шибко грамотный двигателист, но по-моему в адиабатном процессе до фени, чему гореть. И в принципе, когда мы говорим о детонации смеси в ДВС то говорим так же о адиабатном процессе, т.е. смесь вспыхивает сама от сжатия как и в дизеле. Разве не так? Т.е. в дизеле процесс детонации заложен в основу принципа действия, но он там плановый.

ЗЫ
Я давным-давно в армии некоторое время был мех.-водителем самоходки 2С3, дык помнится там на дизельном движке стоял переключатель типа топлива : солярка, керасин, бензин (могу немного ошибаться, но бензин был точно). К сожалению, не поинтересовался по молодости, что он переключал. А сейчас вот интересно Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47754 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Июля 2010 13:32

dvm99i писал(а):

К сожалению, не поинтересовался по молодости, что он переключал. А сейчас вот интересно

Там все не так просто - http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/109893/%D0%9C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9

dvm99i

На форуме 16 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 25 Июля 2010 14:20

В этой ссылке как я понял, речь про двигатели с системой зажигания.
А у нас стоял именно многотопливный дизель 2В-06-2 (сейчас немного пошукал и нашёл его тип).

MadDog

На форуме 18 лет Сообщения: 756 Откуда: Рязань Авто: Audi100(44)-> 21099i+Kia Spektra(боевая)-> 21104->2108-1,5-карб->2110 карб-автоподсос->VW Golf4 + Hyundai Getz

# 25 Июля 2010 23:55

dvm99i
Детонация не заложена в принцип работы дизеля. Детонация - взрывное сгорание топлива, в дизеле же топливо не детонирует (не взрывается), оно воспламеняется от соприкосновения с раскаленным воздухом (вконце такта сжатия воздух нагревается до температуры 700-900 градусов)

По сабжу...
Поспрошал на работе у моториста. Детонации, как я и говорил, не будет... Но перегрев будет из за долгого горения такой смеси (тут был не прав) и соответственно пожгет выпускные клапана (как если бы гнало масло в цилиндры)...
Короч сказал слить бодягу нах, но если уж оч жалко, то можно не выливать, а потом помаленьку в бак доливать - ни че не будет

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 26 Июля 2010 08:48

Всем привет!
Заливаю смесь 80-го с 92-м бензом, 1 к 1. Максимальную мощность не развивает, на перегруженном моторе детонация. Зато по трассе ехать норм. Рекомендую!

По сабжу, мотор не перекручивайте и гореть ничего на выпуске не будет.
Скажем, 3500 об/мин максимум.

Раскоксовка с бака этого не потребуется, промывки тоже не нужны - вся грязь в карбе осядет.

От соляры не поплохеет, хех. Успехов!

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 26 Июля 2010 09:28

Ahmet99 писал(а):

Заливаю смесь 80-го с 92-м бензом, 1 к 1.