Хочу поменять колдун. Нужен совет, как без потерь открутить от него тормозные трубки. Машина 2002 года, антикор днища делали неоднократно, поэтому расстояние трубка штуцер залиты аниткором, пылью и прочими гадостями. Пытался отмочить трубки вд-40, никакого результата. Ключ специальный есть, но боюсь сломать трубопровод, применил силу не идет. Как быть.

Если не отмочится гайка от трубки,то сломанную трубку придется менять.

Может аценом попробовать или жидкостью для промывки карбюраторов?

Если трубки прикипели к штуцерам внутри, то никак. Я когда менял спереди шланг, сразу и трубку купил на всякий случай. Пригодилась...

Ну а поначалу аккуратно покручивать. Чтобы сдёрнуть - тут надо приложить силу. А там видно будет штуцер крутится один или вместе в трубкой. Если с трубкой, то попробовать расшевелить уже аккуратно. Но быть готовым, что все могут не открутиться.

Обычно гайка на трубке не крутится.100%
Кто первый раз на этом обжегся,тот всегда так делает.

когда я менял задние тормозные цилиндры, то пришлось и трубки менять заодно. откусывал их и крутил газовым ключём.
а вообще кто-то рекомендовал, обмотать штуцера тряпочкой промоченной тормозухой, на пару дней. и есть вероятность что сдёрнется!
удачи

С задними проблем нет.Их(цилиндры)нужно сначала от щита открутить(два болтика на 10),а затем,держа гайку ключом,цилиндр скрутить с трубки,а не наоборот.

знал бы прикуп - жил бы в Сочи. )
пришлось варварски крутить, да и грани на штуцере превратились в ровный шарик, поэтому и газовый ключ.
ps проверял штуцера на ГТЦ - откурчиваются без проблем. так минус гемор при его замене

Ну на ГТЦ у них тепличные условия по сравнению с колёсными . На ГТЦ всегда нормально откручивалось. Там чаще развальцовка сжимается так, что её перестаёт хватать и начинает пропускать. А чтоб прикипело не припомню.

Очистить от грязи и антикоррозийки, обрабатывать WD-40(обычно
хтатало обработки на ночь), использовать спец ключ и все должно
открутиться.