Добрый день! Тема такая - слышал что можно поставить гофротрубу между выпускным коллектором и резонатором, чтобы меньше вибрация на глушитель передавалось.
Хочу спросить у имеющих опыт - есть ли приход?

Как я понял, для этого можно купить резонатор с укороченной трубой (под катализатор) и купить металлкомпенсатор в виде гофры (типа такого: http://pasker.ru/photo_lib/7569.jpg), так?

именно.вот тока да ну и хрен с ними висит себе на бубликах ну и пусть себе висит

Поставил такую хрень в воскресенье Вышел сразу один косяк - купил комплект болты+пружины и кольцо,которое оказалось железное вместо графитового...Итог - на холодную неприятно бубнит в месте стыка штаны-трубка.
Насчет прихода...Может быть,как мне показалось стала чуть получше набирать на 4-й и 5-й передачах,но повторюсь - не факт

Не только.Главное - штаны разгружаются.Служат дольше,их крепежный раструб не обламывается.

Я думаю от неё толку не очень много, что бы с этим заморачиваться!

Гнёт трубу? Обрывает бублики? Лопает где-то? У меня 2008г. так у меня с завода, потому что катализатор вверху!

Ну, я надеялся что от этого быть может чуть тише станет.

врезал такую штуковину. проездил года 3-4 (глушитель попался хороший)) и особого прихода не заметил. поэтому новый ставил уже без сильфона.

Все понятно, значит шняга, ставить не буду.

единственное, что мне понравилось, так это более мягкий выхлоп. то ли из-за сильфона, то ли из-за нормального глушителя
а идею я брал из "За рулём"

тише однозначно не будет, тк это сетка

Да в этом месте как раз и бурчит нахолодную

Для карбюраторного "это" выглядит вот так. Соединитель - от Шевроле-Нива. Фланцы к гофре сделаны на заказ из нержавейки у мастера занимающегося изготовлеием глушителей.
300+100+800+43. 800- в ценах 2003 года.