Подумай,что будет с другими цилиндрами,если не угадаешь в каком вода и вывернешь не из того? Конечно вывернуть ВСЕ свечи,газ в пол и стартером крутануть.Да нет у тебя там воды!Тебе на всех форумах об этом говорят.

я так подозреваю что нетолько тут собрались противники версии Гидроудара?

Вы ему не пояснили, что когда тапку в пол делаешь, контроллер перехдит в режим вентиляции цилиндров.
Только если свечи вывернуты, то от МЗ нужно обязательно откинуть разъём (иначе можно его упалить без нагрузки).

Огромное всем спасибо за участие, внимание и советы.
расскажу как было дело:
Еду я в дождь, видимость пости нулевая, идет сильный дождь и град...Абсолютно не вижу ничего, кроме дворников на стекле. Если бы я видел эту лужу, то развернулся бы и не поехал.
Вдруг замечаю, что машина моя едет все тише и тише..вдруг стоп.
Я выхожу из машины и оказываюсь по колено(!) в воде. В таком вот виде кое как заталкиваю машину на обочину. Выкручиваю воздушный фильтр-он весь воде. Думаю вот оно-гидроудар(!)
Бросаю своего коня и иду на другой конец города под проливным дождем.

Не стал спешить везти машину в сервис, а решил попробовать помучить ее самому. Прокалил свечи, аккумулятор поставил на зарядку, просушил ДПРВ.
Вставляю ключ и ....
О Чудо! Двигатель работает причем ровно ровно без лишних шумов.
На всякий случай заменил масло. Полет нормальный.

ну вот, тебе же говорили, что ничиго серьёзного.
просохла и поехала.

Все обошлось. Вот только зачем ездить, когда

если бы вместо лужи яма была размером с пол-машины или еще что-нибудь?

дык да, когда ливень валит стеной, я всегда сворачиваю куда-нить с дороги, например под магазин, под банк, заезжаю в дворы, перестою и дальше еду.
ибо или ты в жопу влетишь комуто или ктонить тебе( с выкл. габаритами).

А автопилот на что? Автор же дорогу домой помнит!Вот по памяти и ехал. А оказалось по луже