Всем привет!
Сегодня ездил на техосмотр и получил крест на пункте "Удельная тормозная сила стояночной тормозной системы"...
Ручник регулировал, конечно же, 3 щелчка, четвертый еле натягивается.

В заключении следующее:

Стоян. 2 оси: / слева: 0,56 кН / справа: 0,96 кН
Уд. торм. сила ст. торм.: / 0,135 / <0,16 / неисправно

Что делать то? Подскажите, пжлста, кто сталкивался!
Заранее спасибо!

Поменяй местами барабаны

Serg_x, Hi!

Думаешь поможет? Я башку ломаю в чём причина то??

djg
В том что одно заднее тормозит сильнее другого, соответственно износ на нем больше, соответственно ручник зажимает колодки неравномерно.

Не гарантирую, но это самое простое. Можно еще колодки поменять, тогда точно поможет.

Есть такое дело, уравнитель тросов чуть-чуть под углом стоит.
Сегодня буду пробовать!

Можешь попробовать сделать в гайке прорезь болгаркой и подложить её под рубашку троса, который длиннее.

Влезу в тему. Колодки еще нормальные, ручник уже тянуть некуда. Тросы менять?

PiraTT
Барабаны скорее
У меня за 170 тыщ тросы ходили нормуль

Serg_x
У меня пробег только к полтиннику подходит

PiraTT
Колодки пора менять второй раз

Serg_x
Да не, первый хозяин перед продажей все колодки заменил. Спецом полез проверить когда зад заскрипел (кстати так и не понял че скрипело, разобрал-собрал и не скрипит), а я накатал на ней только 20 тыков в основном трасса, при общем пробеге 47. Вспомнил что там планка какая-то стоит между колодками, она случайно на ручник не влияет?

PiraTT
Влияет, но почти вечная.
Пора бы колодки наверно поменять. Я где то так и менял.

Serg_x
Убедил. Лежат купленные полтора года назад какие-то непонятные Allied Nippon (вроде так) с гордой надписью Japan Давно хотел узнать что за фрукт

PiraTT
Посмотри еще барабаны. Если сильно разные по износу - проверь суппорта. И может поменяй.
И еще. При сильном износе барабанов, и даже небольшом износе колодок разница будет ощутима, а еще при сильном износе колодок из суппорта вылезает поршень и клинит от перекоса. Тормоза почти пропадают.

проточить барабаны, + замена калод

Не проточить, а заменить

Менял у себя троса и распорные планки, не помогло.
Так что только замена барабанов.

Проблема решилась заменой тросов!
Залез вчера под машину и обнаружил, что у левыого троса (где тормозное усилие было меньшим), рубашка разорвана (сгнила..), а при демонтаже ещё и выяснилось, что трос "распушился" внутри пружины, что в барабане уже.
Поменял оба, ессно, второй ещё ничего, но и там надломы рубашки.
Теперь вроде держит лучше - натягиваю что есть силы последний щелчек, пробую тронуться - одно заднее колесо волоком.
После завтра поеду на повторный ТО.

P.S. Колодки менял 2,5 года назад, износ небольшой - в самом тонком месте около 4 мм