фигасе )))
у меня 98 года машина - 128к на данный момент накатано )))

крассивая была

65 000 - нереально высокая цена!!!Молодец! 2004 года небитые стоят 120-130,считай за пол цены толкнул

Спасибо мужики... Отошел я ненммог, обрадовали что спонсируют на новую машинку. Покидаю ряды Самарщиков и беру Чирочку.

Это хорошо

а чо так решил???

а что это за машина?

2110

Смари чтобы такая, как твоя восстановленная не попалась! Удачи!

Решил десятку потому что там места больше, двигатель мощнее, тормоза получше. Но иномарку типа Акцента не хватает около 50 тысяч. Древнюю Тойоту 99-х годов брать не хочу, слишком рискованно. А так десятку свежую можно взять, еще и замутить с ней че-нить, типа тонировки, замков тихих, посадку пониже. Хотя по своей 14 всегда буду скучать.

Хочу брать чтобы в ПТС был один хозяин и пробег не более 80т.к., ну год эдак 2005.

-1 c чего это вдруг тама места больше стало тоже самое ведро.


это ещё свежию найти надо , их уже невыпускают давненько.


это будет уже ведро

я десятку купил с расквашенной мордой за 30р. так вот когда перетягивал потолок карпетом (прошлый хозяин тупо покрасил из балончика), увидел что крыша была переварена, швы аккуратные, у бывшего хозяина узнал - машина была перевёртыш, отремонтрована качественно и заного покрашена. Перед я уже восстановил, щас пока не крашена, всю сделали просто прекрасно! на 100 руль отпускаешь , а машина как вкопанная идёт=) Короче поживёт она ещё у меня...

Насчет места доказано практически. В 12-ке сзади сажусь, ноги почти выпрямить можно. В 10-ке тоже сзади спокойно ездил, а вот в 14-ке моей сзади вообще нереально почти было, ди а багажника мне там нехвтало. В10-ке багажник всяк больше чем в 14-ке.
Почемцу ведро? Моя 14-ка тоже 2004 года, если бы не разбил на ней еще ездить и ездить, ни разу не глохла ничего.

Для Dranikа машина с царапиной на крыле уже ведро
Dranik, без обид
И места сзади в десятке больше.

Во-во!

а ты хочешь

это по твоему неведро, ну ладно сарайчик
Я к тому что свежее еадо искать а нехлам с дорог собирать, раз уж так у тя получилось ,обидно кончено и собрался брать другое авто,то ищи уже свежее,
а так смысл, продал свой разбитый сарай 2004г который при желани можно было сделать и не за 80 как тебе посчитали , и брать опять же сарай 2005г тока подругому приподнясёный , ну ИМХО это маразм полнейший
Ты понимаешь что ты можешь взять тоже самое что было с твоей 14 тока востановленно ???и опять же смысл
Извини но непонятен ход твоих действий

Dranik
Хорошо, чтобы ты посоветовал? У меня где-то 180 тысяч, плюс желательно тонировку сделать и на учет сразу ставить.

IvanK
главное машину купить нормальную, а все остальное наживное

уже неплохо
дак зачем брать авто десятого семейства(никому не секрет что оно дороже Самарского)когда можно купить Самарку свежее???
Тока про типа плюсов 10 ненадо , это не Мерседес лупатый, а плюсов в 10 так же как и минусов хватает за глаза.
И некривя душой и Самара и Матрёха два ведра со своими + и -, тока отмечу от себя как преданый Самаровод то что Самарка по рульнее чем Матрёха, слава богу ездил одно время и на 10 и сравнивать могу трезво.


+многа,
Лично моё мнение всегда при выборе авто
лутше купить авто свежее если есть темболее возможность
чем брать заведомо старьё и старее годом и потом это старьё пытаться довести до ума.

Когда я брал себе новую Самару , то мог поехать взять так же и 10 но уже неновую ибо денег было тока на новую Самару или японца но опять таки же уставшего,
дак вот скажи мне я наверное идиот что взял новую Самару нежели езженую 10???


Бери Самару и непарься

Вот честно, не хочу Самару. Ну хорошо, ладно, если ты говориш что в Самаре такой же салон как в 10, но двигатель ведь ты точно не назовеш таким же. И тормоза тоже там 14. Когда помимо тебя в машине еще 400 КГ движок мой ну вааще не тянул, а чтобы оттормозиться нормально приходилась дистанцию лошадинную держать. В Финляндию когда ездил, в гору с одним человек в салоне вообще не едет, скорость падает, сзади хвост выстраивается. Мощи на Самарских движках не хватает. На трассе пока обгониш тоже время надо. И чисто психологически, снвоа Самару брать чтобы думать и сравнивать ее со своей бывшей не хочу.

Сравнивать с бывшей - да, неприятно...
А движки на Самарах очень даже тяговитые. В любую адекватную горку машина едет очень резво. Главное, - обороты не меньше 3х тыщ. держать

ЗЫ. Сообщнег?
||
V

за 180к можно взять ауди а6, мерса, мицубиси и кучу других хороших машин.
если уж хочется нашу машину, то копи на приору )

IvanK
Двиг на самаре такой же как и на матрёхе, если только 8вэ и 16 вэ разница. У меня 2 машины, 21099 карб и 2110инж. у обоих пробег по 100 тысяч. Скажу что самарка порезвее, динамика получше, а вот максималка меньше! но думаю тебе не так важно ездить на 180 (по спидометру естественно). у 99 максималка около 160-по жпс.
На счёт салона, спереди места мне показалось поменьше у десятки, а вот сзади беспорно - самара проигрывает.

+многа, одним словом по пацански

Ну вот ХЗ. Я же тоже на Самаре не пару дней отездил, а нкатал прилично. Скорость сотня, 5-ая передача, гор, и хоть пережми ты педаль, ну не тянула она у меня. Может быть можно конечно и на 4 перейти, ну так на каж
дой горке движок крутить никакой экономии не будет.

ЗЫ. Да, сообщник! Рад встретить тебя здесь!