У меня на низкой торпеде трещины, это очень мозги парит: кто нибудь ставил себе накладку? как она вообще скрипит при езде? нормально ли смотрится? легко ставится? есть ли смысл её ставить? или деньги на ветер?

Трещины у тебя скорей всего не на самой торпеде, а на ее верхней накладке. Лично я в свое время определился на замену именно этой стандартной накладки. Мотивы:
1) НП считается намного тише ВП (и небезосновательно), особенно если ее правильно проложить ШИ материалами и закрепить проводку
2) Лично мне визуально НП нравится больше чем ВП и всяческие потуги к ее достижению ... хотя бы хлеб на полку положить, купив его по дороге домой, а что касается автокино - вообще эту полку в обеденный стол можно превратить
3) поверхносные скрипы НП именно из-за задубевшей вот этой самой накладки - если и вешать "аля евро", по уму эту накладку вообще лучше снять ... так гораздо проще ее поменять (один хрен нужно снимать торпеду) и на этом успокоиться
4) все накладки "аля евро" сделаны из дешевого пластика, который мало того что шумный от природы, он еще и становится хрупким на холоде и мягким на солнце ... у нас на югах у народа правильные торпеды "плывут", а что касается накладок, так это внешний вид от силы на полгода
5) в той-же ВП верхняя часть используется под приборы и кнопки, а тут у тебя получится подчеркнутая "бедность" верха торпеды (за исключением разве что китайских часиков) из-за более массивной верхней части
... и т.д. ...

В общем лично я бы тебе посоветовал бы поменять стандартный верх НП

есть вполне реальные накладки...
их стоимость от 1200р

Как вам это? По моему очень достойно:

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?s=2b6f06db137b1cb4b83e45fc4e5277ae&showtopic=1849&st=0

там вообще судя по остальной обивке самара валмет
одно время самару фины собирали и сделали такую накладку
ездил в подобной машине все очень прилично,тихо и на ощуп приятно,
нащет легкости монтажа не в курсе да и найти такую накладку(именно заводскую а не кооператив) мне кажется очень сложно,
а все остальное что видел на рынках ИМХО полное г.

У меня в трещинах как раз та часть, на которую и можно хлеб положить, ты её называешь верхней накладкой или...?

Подскажи а где их можно посмотреть/ купить???

заходи на auto-piter.com
http://auto-piter.com/forum/index.php?showtopic=189

там написано что на рынке ушинского есть, а где эот рынок находится?

что то я не понял где там смотреть, там форум только. дай ссылочку по точнее

http://auto-piter.com/forum/index.php?showtopic=189 регистрируися мы встречаемся скоро

Где этот рынок ушинсакого расположен?

на ул Ушинского 12дом

????????????

На Ушинке покупал год назад за 600р. Крепится на три самореза. Тоже все ходил вокруг сомневался. Бери и не парься.

Скажите что лучше: поставить евронакладку или поменять растрескавшуюся стандартную накладку на новую?

???????????????

Сомневаюсь между обычной стандартной накладкой и евронакладкой...

Мое мнение - поставь новую стандартную накладку. Нах.. эти понты с евронакладкой. Все равно видно что низкая была. Низкая торпеда - лучшая торпеда АвтоВаза! Это кстати я говорил что на нее 10 бутылок пива помещается. 8-)

Где можно глянуть? Дай адресок в Питере.

По поводу накладки и "штатной" полки. Хм. Ситуация аналогичная. Склонилась к новой "штатной". Ма-а-ама! Как начало-о-ось! Чтобы поменять шатную на штатную нужно снять не то что ВСЮ консоль, а всё что между стеклом и сиденьями, включая руль. А если ставить накладку "под евро" то просто сверху лепить. Решать конечно Вам, но мне кажется со штатной очень много хлопот. Делали в сервисе 7 часов 4 человека. Я присутствовала.
Очень хочется сказать пару "добрых" слов конструкторам, которые 3 боолта и шесть крючков сделали в таком месте, что приходится снимать ВСЕ!! Разбирать пол-машины. Результатом довольна! Цена 650 руб. за панель из мягкого пластика. Красота!

По поводу накладки и "штатной" полки. Хм. Ситуация аналогичная. Склонилась к новой "штатной". Ма-а-ама! Как начало-о-ось! Чтобы поменять шатную на штатную нужно снять не то что ВСЮ консоль, а всё что между стеклом и сиденьями, включая руль. А если ставить накладку "под евро" то просто сверху лепить. Решать конечно Вам, но мне кажется со штатной очень много хлопот. Делали в сервисе 7 часов 4 человека. Я присутствовала.
Очень хочется сказать пару "добрых" слов конструкторам, которые 3 боолта и шесть крючков сделали в таком месте, что приходится снимать ВСЕ!! Разбирать пол-машины. Результатом довольна! Цена 650 руб. за панель из мягкого пластика. Красота!

Лена Волкова, ты меня очень расстроила, я то уже тоже склонялся к замене штатной накладки на штатную, но после 7 часов работы в сервисе 4 человек засомневался, хотя у нас в основном колхозные сервисы. Я то вообще хотел сам поменять, думал что там не будет особых заморочек.
ЕСТЬ ЛИ У КОГО НИБУДЬ САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ ЗАМЕНЫ ШТАТНОЙ НАКЛАДКИ НА ШТАТНУЮ, ПОДЕЛИТЕСЬ!!! Как крепится и т.д.?

А что, четыре человека в течение семи часов были пьяные вдрызг, или они калек и инвалидов на работу нанимают? Я один, без чьей-либо помощи в гараже полностью снял/разобрал/собрал/поставил низкую панель за 3 часа. Люди, кто хочет пригласить такого незаменимого сотрудника в собственный автосервис - пишите на мыло! :-)

З.Ы. Это с перекурами и не напрягаясь. 8-)

Так чтобы поменять штатную накладку надо всю торпеду разобрать?

Честно говоря - не знаю. Но думаю что нужно. Она ж изнутри вроде крепится, если не ошибаюсь.