Да не нужен Калине полный привод. Ну что он ей даст? На переднем приводе обычно застревают либо из-за несоответствия резины (шоссейная на размоченых дождями гавнищах), либо из-за недостатка клиренса (кировец проехал, колею накатал). Один фиг там где только на УАЗе проехать можно не сунешься. Ну сделают допустим, дальше что, так же народ и будет ездить, тока машина изначально дороже будет, да на бенз аппетит вырастит. Полный привод на легковых пузотерках не более чем маркетинговая уловка имхо.

+1. Сделали бы лучше самоблок в коробку...

Hexff
wega
а нафига тогда кучу ино с полным приводом делают?
Я бы с удовольствием взял универ с 1,6 хотя бы и полным приводом.

Ну субары со всякими бехами понятно - где дури докуя, где традиции (они скоро литрушку будут в импрезу сувать, но полный привод оставят). Остаются другие япы. Делать им нефиг, и так уже все что можно в авто напихали вот и глумятся.

Представляю это чудо: опять РЗМ, мост, карданы, раздатка...брррррр. Или ты думаешь все сделают на шрусах, а раздатку заодно с коробкой слепят? Ага, щаз. Да хоть быть и так, нах такого счастья не надоть. Тока бенз зря лить, сальники да масла бочками менять.
Вон ижи 26-е да надежды полноприводными делали. Чего то не дофига желающих набралось.

Да были желающие, только после отзывов их значительно поубавилось.

вобщем откатала машина 10 тык
пока кроме лопнуышего баллона - все работает

За 1,5 месяца? Лол, приоровладелец бамбило

Я на флюхе за неполный месяц 1700 накатал )))

Меган 2 точно не для россии. Мой сосед пересел с мегана2(2005г.в.- проехал 250 тык) на ваз 2105 в 2009г. говорит- нормально,конечно не тот кайф- но машина делает то , для чего бралась- а меган не делал а сосал деньги. за 250 тык - рейка, рейка, наконечник-вот и вышел кошелек.. Передняя подвеска- гремит перманентно, причем отваливатся чаще всего правый наконечник..
В движке по его словам есть какой-то "фазер" с пластиковым приводом- который ему меняют каждые 30 тыщ за 30 тыр. А задние ступицы....которые только с тормозным диском и подшипником в сборе..

Хрен бы с ним, но случайно задев забор- попасть на 200 тыщ ремонта- это уже слишком.. лопнувший бампер, крыло пластиковое- и почему-то сработали подушки и преднатяжители.. Естественно он оценивал- с заменой панели и всего отсального, включая подушки .. После этого был продан о чем не жалеет.

Да.. условия- бездорожье как и у автора- из деревни мы и рыбу любим ловить. Щас берет Патриот. Езда на ВАЗ 2105- позволила ему накопить на пол Патриота, а раньше все деньги высасывал меган..

Тут уж не о комфорте речь- вертолетом летать дешевле.

А вот в 2008 году друг купил меган 2 экстрим новым. и наездил по сей день 17 тык. Его претензии 1. Очень дорого 2. Очень дорого 3. очень дорого 4. очень дорого 5. гремит рейка 6. сверчки в панели 7. грюки подвески. 8. Хреновая краска- сильно много царапин. 9. АБС- гавно- не оттормозился на брусчатке и разбил бампер с фарами, в результате чего влез в долги(и кстати из-за этого рейку не меняют по гарантии). 10. с чего вдруг на ходу лопаются стекла?- 2 задних рассыпалось на кочках.

Его слова- лучше бы я не продавал 9-ку свою.

АААА.. вспомнил.. другой друг полгода назад взял БУ 9-й лансер унивесал- сарайка нужна.. Его слова- ну ево, жрет много и бедный он.буду продавать и приору сарай брать, одно и то же, зато новое будет и не так стремно если что сломаю.. до этого ездил на хонде 4Д цивике- продал- дорого содержать.
А понты все ушли с рождением ребенка и необходимостью деньги девать не в железки а в семью.[/i]

TAZ06
Рено на мой взгляд делится на две категории - семейство Логан/Сандеро и все остальное. Если первое достаточно бюджетно содержать, то о втором такого сказать нельзя. Меган2 если начнет ломаться по серьезному - суши весла. Его надо брать новым, отъезжать гарантию и сливать. Ломаться он начинает где-то к сотке пробегу. Причем цены на ремонт людей пересевших с ВАЗа могут шокировать. Например он может легко тыщ 70 попросить для доведения до исправного состояния. Ну это у многих так. Автопроизводители делают деньги на ремонте. Это как с дешевыми струйными принтерами. Хотя в целом машина неплохая, удобная и комфортная.

TAZ06
Бред каккой то...

это жизнь... Я свою продал.

wega
просто покупать меган и использовать его как грузовик и на рыбалку это нужно додуматься.
За сколько ушла? Приору брать будешь?

TAZ06
За что в Мегане за 17 т.км можно платить и как говориш очень дорого? Я лично при пробеге 25т.км только за ТО1 и больше ничего, бенза жрет примерно как 2111. Перед лежачими полицейскими и другими неровностями почти не торможу, бывают вылазки на природу, по достаточно разбитым дорогам езжу быстро 130-150. С подвеской пока все нормально, ничего не стучит. Из расходов - только неоригенальные задние брызговики - 290 р. Все.
Много царапин - наверно твой друг ездит так, а покрашен Меган точно получше любого ВАЗа. К АБС привыкать надо, она на всех машинах примерно одинаково работает, а тут въехал сам в забор - оказывается машина неправильная. Про стекла это скорее вопрос к вашим кочкам и скоростям их прохождения, про крышу гнущуюся слышал, было раньше, а вот про стекла...
А если живешь в деревне, дорог нет вообще и езда в основном на рыбалку - нахрена брать Меган. УАЗ, Нива - самое оно для вас.

Фазорегулятор замена за 30 т.р. - твой друг с головой дружит? В Москве неофициалы берут за работу около 3000 р. + запчасти макс. на 10000.

ААААА.. Вспомнил, раньше сам и все друзья на ВАЗах ездили и вроде ничего. Теперь все пересели на ино, и блин, что удивительно, ни один нежалуется и хрен кого обратно на ВАЗ пересадишь

машину надо брать по потребностям, хочешь ездить на рыбалку, в лес, по бездорожью, лучше взять ту же орку, если в основном асфальтомобиль то имеет смысл брать мегандву имхо

NAB

У него все правильно написано!Это же все со слов соседа или еще кого,а не с его личного владения!

Все описанные владельцы в машинах сами никогда ничего не чинили, не знают что там и для чего надо..Видать разводят на всякие фазеры и прочее.. я про фазер- от хозяев мегана узнал и про цену. Но вот не получается у не особо умных людей эксплуатировать дешево меган.- видать разводять их или еще что..

Но за 17 тыщ пробега - 2 стекла задних, 2 фары, бампер, покраска - и вот здравствуй расход 100тыр.
и дело тут не в надежности или плохости мегана- это просто очень дорого. может с каждым случиться хоть завтра, но не каждый сможет найти на ремонт 100 тыр.


А первого мегашу жена знакомого до сих пор вспоминает- вот это был мегаша, а не твои костоломные жигули.. . а ему все равно- вот честно не те приоритеты у людей. Не хватило денег починить меган- купил 5-ку а что делать машина нужна. И куда мне такой щастье? Жена уже 3 крыла на 8ке в расход пустила- и хрен то с ними.. а если б это меган был?. да и бампер 8-й сколько пней и бордюров видел- пережил уже 3 усилителя бампера.. наверное цену мегана окупил бы.

А вообще- я на заднем диване люблю в мегане ездить- реально кайф- там комфорту больше чем спереди.. простор, боковый поддержки- это что-то невообразимое для тазовода.. Но вот случаи форсмажора я не хочу оплачивать по 100 тыр.

все вокруг наоборот- BMW -шнива Lancer-приора Megane -2105

.. все равно не поверите Сitroen C4- москвич 2141.

Просто не надо обожествлять железку. Иногда жизненные ситуации выше. Все эти обмены авто произошли от смены жизненных приоритетов- открытие бизнеса,рождение ребенка, постройка своего дома. Я бы вообще если б железками болел- давно бы на другом форуме писал бы. но у меня поважнее дела есть пока.

И если есть возможность - пересев на приору, допустим развивать свой бизнес, продав X5- этот человек разумней покупающих в кредит ино и до сих пор живущих в коммуналке с родителями.

я написал за что - бампер 2 фары, покраска и 2 задних стекла.

Есть возразить чем?



Лучше, не спорю, просто по его словам он быстро теряет товарный вид и уже есть к чему придраться.. 600 тыр тают на глазах- как он сказал.



Он винит только себя.. Просто последствия расхлебать-дорого



В городе, в городе.. причем он не ездит- он любит машину.. пробег 17 тык- он почти не ездил.. она у него всегда мытая, начищенная, он для меня пример бережного отношения к авто



Он оооочень привередливый.. ну просто затрахал весь сервис своими стуками.. а грюкает правда с новья-говорят болезнь.



Мне он очень нравится, но это не замена Таза однозначно- до первого форсмажора. Кстати первый товарищ в деревню на нем возил и камни и песок и цемент и балки железные на крыше.. , но въехав в забор уже не смог найти денег на ремонт, помимо стандартных замен- которые он вполне тянул.. Жалко они люди старой закалки и в форумы не ходют

мдя. Докатились до сравнения мегана с восьмеркой. осталось еще бентли с космичем сравнить

это проблема хозяина а не авто.

кстати, если сносить заборы преорой, ценник на кузовню и оптику, подушки-преднатяжители, думаю тоже впечатлит.
в этом плане, калассика и зубила- вне конкуренции (если канеш, водятел уцелеет).
ЗЫ все жду логического продолжения сабжа: "с преоры на 2105"

Прежде всего удивит ценник на каску приоры,ибо он не многим дешевле каски мегана. Другими словами каска на французов беспрецендентно низка. И надо быть жутким жлобом,чтобы зажать 25-30 штук за новый меган.

каска на приору (вчера страховал) 22000р Гута