Имеется саб DLS BW210 in box установленный в ВАЗ-2110, подключен к усилителю BLAUPUNKT GTA 5000 по схеме RMS Pover 4*35 + 1*110 Watt (Max Pover 4*80 + 1*220 Watt)? последнее идет на саб. Достаточно ли ли этого для указанного сабвуфера. Если нет, то что нужно предпринять для правильного звучания? Фронт MB QUART DSE 216, тыл MB QUART ETA 169, голова PIONEER DEH-P7500MP.

а что, не нравится как играет?

В целом устраивает, но на мой взгляд не хватает четкости баса, я вот подумал не мало ли на него мощности идет с усилка? И вообще по какой схеме подбираются компоненты?

в твоем случае - очень плохой усь...
к тому же, если стоИт саб, тыл нужно как минимум отключить!

А чем он конкретно плох? Я к сожалению слабо разбираюсь в этой области.

дешевый усь, собран из дешевых компонентов, плохое питание, галимая схемотехника и т.д...

Вот решил снова поднять эту тему. Мне предлагают заменить данный усилитель на ORIS Charisma CA-905
Технические параметры
Выходная мощность (4 Ом, 12.5 В) 4х50+1х150 Вт или 2х120+1х120 Вт
Диапазон частот 7 - 80000 Гц
Чувствительность линейных входов 0,1 - 12 В
Номинал предохранителей 2х30 А
Отношение сигнал/шум 105 дБ
Коэффициент гармонических искажений 0,05%
Частота среза и крутизна хар-ки затухания фильтров:
каналы 1-2 ФВЧ, ФНЧ 20-5000 Гц; 12 дБ/окт
каналы 3-4 ФВЧ, ФНЧ 20-5000 Гц; 12 дБ/окт
каналы 5-6 ФВЧ, ФНЧ 20-500 Гц; 12 дБ/окт
Параметры схемы подъема баса 40 Гц; 0-12 дБ
Габаритные размеры 294х58х260 мм
Что скажете, стоящая ли затея, или может есть другие варианты, более интересные (цена/качество)?

у меня ORIS Charisma CA-504 стоит....вполне приличный аппарат за совсем умеренные деньги.