При осмотре днища ВАЗ2111 на яме обнаружил, что в месте выхода из салона реактивной тяги порвался(видимо о край днища, а может износился от времени) защитный резиновый чехол и порвались резиновые уши обоймы шаровой опоры рукоятки выбора передач. Вопрос к тем, кому доводилось ремонтировать и менять эти запчасти, - как это сделать правильно и с минимальной трудоемкостью, особенно интересует, как заменить резиновый защитный чехол, натянуть его на шток, не рассоединяя шток переключения передач от коробки передач, дабы не пришлось его потом регулировать? В мурзилках этот вопрос не очень подробно освещен. Может быть есть какие-нибудь ссылки на самодельные инструкции с фотографиями? Ремкомплект, обойма шаровой опоры в сборе и защитный чехол приобретены. Осталось их грамотно заменить.

У меня сейчас все четко отрегулировано, поэтому трогать не хочется. А резиновый чехол черех верхнюю часть наверное не натянешь, так как она заканчивается не трубкой а вилкой.

Все заменил, метки поставил и совместил, однако, когда все собрал, оказалось, что первая передача стала включатся с большим трудом, - требуется прижимать ручку к себе с большим усилием, аж накладка с кронштейном гнутся, это не хорошо. А в среднем положении ручка стоит немного левее, чем раньше. Как вернуть ее немного правее, чтобы и первая легко включалась, но и все остальные правильно работали(задняя и прочие)? Наверное есть какие-то способы, поделитесь, пожалуйста опытом, кто знает, а то по первому разу собью еще все вообще, что ездить невозможно будет.

Спасибо, все получилось. Поставил в нейтральное положение, хомут ослабил, чтобы ручка двигалась свободно, и из салона поставил ручку вертикально(немного правее), снизу затянул хомут, получилось на 0,5-1мм по часовой стрелке относительно того, что было, но результат отличный. Теперь все включается без усилий. Вообще-то в инструкциях пишут, что какой-то там шаблон для этого дела есть, но где ж его купить?