Всем доброго времени суток!

Господа, сабж такой, собираюсь на дальняк (суммарно 3К туда обратно) на днях, сегодня заметил что натяжной ролик погнал смазку от центра к периферии, не шибко много, хотя я не в курсе сколько её там вообще, ролик не свистит и не гудит, менялся вместе с ремнем и помпой около 20К тому назад - вопрос: забить или менять в срочном порядке?

если засвистит значит клинанет соответственно наверное оборвет ремень?

p.s: 8 клоповый мотор... спасибо!

20 тыщ для нормального ролика - детский возраст.

предположу
или смазки много было
или она потекла вследствие перегрева
перегрев или от сильного натяжения-нагрузки или от износа шариков-они становятся не идеально круглыми-на выс оборотах для них критично

поменять смазку или забить еще на 20тыщ

Смазки много в подшипник не надо. Не более половины "междушарикового" объёма.

так менять или забить? у нас тут жарко, мож и потекла жижка, да и мотор кручу зачатую, под капотом ад))

или мож на всякий?

p.s: ремень вроди натянут нормально, на 90 градусов поворачивается, но при работе двигла колыхается в длинной его части с амплитудой гдето в сантиметр полтора...

повторюсь на днях этого небыло, ибо пыльник пластиковый снят был

Забить однозначно.
Тем более с твоим мотором.

хмм... с моим мотором, это всмысле что клопы не угробит если оборвет...

ну знаешь на трассе менять грм малоприятное дело, да и ролика запасного я с собой брать не планировал...

а чего его там менять-то?минут 10-20... едь и не парься...запасной ремень кинь в багажник

ну хз, метки и так далее... не очень уж хочется нарватсо, делал много чего сам, но до этого, слава богу, ещё руки не доходили...

какие ещё будут мнения

Кинь в багажник ролик запасной. Запоет - поменяешь за 2 минуты.

Тем более что сменить ролик можно в дороге не снимая грм.