Всё верно - на инжовую идут свечи со встроенным резистором (на карбовых он в бегунке находится). Хотя было такое, шо взял Бошевские свечи для впрыска, установил зазор 1,1 мм - двигун стал трошки хуже работать. Установил зазор 0,95-1,0 мм - стал лучше работать.

я в свечи вообще не лазил...23 тысячи проехал на НЖК а тут на светофорке встал и начала троить...так до сих пор...ошибка_пропуски воспламенения 1 и 4 цилиндры...свечи и вв провода менял мстами без изменений...сменил катушку зажигания...ей все пофиг...завтра в сервис...там друг обещает с мозгами еешними че то сделать...сказал уладим этот вопрос

был сегодня в сервисе...мужики нормальные плюс я через знакомого хорошего туда попал...чинят они ино как я уже говорил...специализируются на электронике...послушали сказали троит-двоит...стали щупать осциллографом разъем катушки зажигания..все прощупывается идет импульс с эбу...решили пощупать форсунки...идет импульс все в порядки...поставили свои провода свечи...без изменений...обратили внимание на мою 4ую свечу...черновата как сказали...решили проверить компрессию...в 4ом цилиндре ее не оказалось...предположили что прогорел клапан...после начали рассказывать мне про гидрокомпенсаторы и что возможно один завис что также влияет на компрессию в цилиндре...свечи и провода вернули мне свои денег естественно не взяли...двигателями они не занимаются...дали номерок сказали человек если не сильно занят возьмется и цены у него приемлемые...

но по двигателям у меня свой знакомый есть..я сначала с ним хочу посоветоваться...жду его звонка...


если прогорел клапан...каковы причины?! последнее время 95 бывало лил...

и еще...когда искру смотрели она в 4ом цилиндре искрит периодично...а в третьем та же самая свеча непрерывно искрит

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=12448

я запутанный сижу!

Это легко проверяется(замер компрессии на сухую и с маслом,нет изменений значит клапан),а вообще наговорили они вам семь бочек арестантов,я бы за ними проверил,к нормальному мотористу сходите,а то эти гламурные тюнеры иномарок по жизни добиваются только одного,делать дела в белых перчатках,не потея и за гипербабки,в общем в пень таких советчиков.

ну делалось все бесплатно...людей тоже ни раз видел....знакомые все там вообщем...

так а если с маслом будет компрессия то тогда чего?!?!?не расточка ли мне светит?!на 70 тысячах то?!


так как выяснилось что гидриков там нету... то сам думаю...клапан либо прогорел из за использовании 95 бензина...либо подвис из за повышенного содержания смол в бензине..слышал где то такую байку...

Ну хотя бы так,видать стыдно стало или протекция помогла,они ведь толком ничего не знают.
Ну это просто ,если с маслом компрессия пошла то колечки.
Ну чет мне кажется рановато,вот в подгоревший клапанок всё же верится больше,хотя чем черт не шутит,так что всё проверить и удостоверится в том чего собственно делать,для счастья так сказать.
Всегда хочется верить в лучшее.

ну основная задача была электронику проверить...я то грешил сначала на подсос воздуха потом на свечи и вв после на катушку и в конце концов на эбу они там осциллограф потыкали потыкали все нормально сказали и взялись уже компрессию мерить...

у меня нет прибора для проверки компрессии...думаю можно масла в цилиндр шприценуть и завести?!сколько масла?!

кстати по поводу завис клапан он ведь не может на работающем моторе зависнуть?!на холостых на светофоре после длительной езды в быстром темпе?!

да и кольца тоже вряд ли за коксуются на рабочем моторе...
остается прогар клапана или колец?...

Всё верно - маркировка блока 21214, а клапана регулируются болтами, как и всё предыдущее классическое семейство.

shteiger
с этим разобрался ужеспасибо

звонил моторист...снятие головки на среду запланировали...сказал купить прокладку под головку и клапан выпускной...я вот думаю может если туда полезем масло съемные колпачки сменить?!или рано еще?!

Меняй хуже не будет,главное хорошие купить,а чего он тебе коллекторные прокладки не сказал купить?

а я поменял ужеу меня одна коллекторная от шнивы заменил плюс под ресивером сменил плюс за дроссельным узлом сменил!

а хорошие колпочки это какие?!и че почем примерно?!

Каждый привык ставить то во что верит,я последнее время резерв ставлю,а цена колпачков от 100 до 150 рублей.

Хорошие колпачки отхаживают 80-100 ткм. В голову полез - меняй колпачки.

у меня 75 тыс.км...сомнения в том что надо ли сменить развеяны

разобрал мотор а в четвертом цилиндре такие вот дела:
клапан заменен седло доведено до ума (имелась приличная риска на месте трещины клапана)

оказывается раньше она у меня не ехала не хренасейчас летит только в путь как все собрал...с первых нескольких светофоров трогался со шлифами не намеренно!потом привыквроде все наладилось на холостых поведение в норме...осталась лишь загадка почему компьютер обозначал пропуски в 1-4 цилиндрах?!
лампа не горит двигатель работает ровно обороты не плавают!

На движке без датчика фаз пропуск воспламенения пишет парными цилиндрами по зажиганию 1-4, 2-3. С исправным датчиком фаз (передний привод) указывает один цилиндр.

то есть если не работает один цилиндр ошибка будет высвечиваться на два?!

Без датчика фаз да.