Тема для флуда 1 (часть 4)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 133 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Serg_x
# 11 Августа 2010 13:13
У меня и с защитой зимой при залете в сугроб попал снег под ремень,
последствия, я думаю, все помнят.
Имхо не ставить кожух чревато непредсказуемым ресурсом ремня. В дождь его будет заливать водой,
зимой засыпать снегом и солью,
а при езде по грунтовке закидывать песком с камнями.
Лично я против снятия кожуха.
Alex_21124
# 11 Августа 2010 13:19
Serg_x
Думаю да.
Много ты не выиграешь..
Тем более тебе нужен широкий диапазон момента.
Alex_21124
# 11 Августа 2010 13:23
Вопрос ко всем, кто соображает в УОЗ.
Угол должен становится раньше с ростом оборотов, правильно?
Просто у меня наоборот.

З,Ы. эт я все про свой звон беспокоюсь - а то Кирил сказал, что звон вылезет, а он не вылазит lol1
Может у меня и не детонация совсем, я недавно логи снимал и решил что может и не детонация.
Очень часто пишет что детонация есть, но я её не слышу.
А когда отчетливо слышу звон - то для него это не всегда детонация Razz
Stamel
# 11 Августа 2010 14:07
Un-real писал(а):

Stamel
в таких случаях на бэхах модно менять задний редуктор supercool


и почем такая операция в немецком тазике стоит?
BEAST607
# 11 Августа 2010 14:15
Alex_21124 писал(а):

Вопрос ко всем, кто соображает в УОЗ.
Угол должен становится раньше с ростом оборотов, правильно?
Просто у меня наоборот.

З,Ы. эт я все про свой звон беспокоюсь - а то Кирил сказал, что звон вылезет, а он не вылазит lol1
Может у меня и не детонация совсем, я недавно логи снимал и решил что может и не детонация.
Очень часто пишет что детонация есть, но я её не слышу.
А когда отчетливо слышу звон - то для него это не всегда детонация Razz



По идее да, с ростом оборотов угол растет, потом немного падает(это в сток прошивках), я думаю это связано с уменьшением расхода воздуха и следовательно времени впрыска, еще так же порог измерения детонации заканчивается где то на 5 тысячах, так как дальше слушать тяжело)), мож по этому угол уменьшают, чтоб был запас.

И то что детонация есть и ты ее не слышишь - это нормально, тк есть смещение угла при детонации, а когда слышно звон - это скорей всего сильно задратый угол, что смещения не хватает, чтоб ее убрать, или смещение маленькое выставлено в прошивке, чтоб типо не терять мощьность.

Как то так Smile
х123ас
# 11 Августа 2010 14:39
Детонация она как бы и не звон, а этакий хрип... Весьма характерный, перепутать с чем то сложно, если знаешь как она звучит.
BEAST607
# 11 Августа 2010 14:51
х123ас писал(а):

Детонация она как бы и не звон, а этакий хрип... Весьма характерный, перепутать с чем то сложно, если знаешь как она звучит.



Ну типо такого, можно сказать такой стук, тарахтенье ))
Alex_21124
# 11 Августа 2010 15:07
х123ас
BEAST607

Может есть аудио запись?
Что бы не перепутать?
х123ас
# 11 Августа 2010 15:15
Alex_21124
вряд ли кто то будет записывать детонашку... Да и всякие телефоны не передадут звук, имхо.
Я помню когда ты ещё раньше спрашивал за шум этот, Stels_Dust спрашивал у тебя на счёт низа и на счёт прокладки - не приоровская ли, я забыл вот что ты ответил Smile
BEAST607
# 11 Августа 2010 15:33
Alex_21124 писал(а):

х123ас
BEAST607

Может есть аудио запись?
Что бы не перепутать?



Найди кого нить на карбе(классика, зубило) и крутани трамблер пораньше, и педаль в пол, будет тебе живой звук Very Happy
Alex_21124
# 11 Августа 2010 15:37
Низ сток 124.
Прокладка сток.
Башка фрезернута
Подьем клапана 10

Вероятно ли, что этот звон не детонация, а распознается как детонация?
Smile
х123ас
# 11 Августа 2010 16:44
Alex_21124 писал(а):

Вероятно ли, что этот звон не детонация, а распознается как детонация?


по моему вполне вероятно потому что ещё владельцы карбюраторных электронных систем зажигания говорили, что ДД порой ловит левые шумы и принимает их за детонацию.
Alex_21124 писал(а):

Низ сток 124.
Прокладка сток.
Башка фрезернута
Подьем клапана 10


Блин ну хз тогда, поршни до ГБЦ доставать не должны...
Kirill111
# 11 Августа 2010 16:52
На каких оборотах стучит чаще всего? Под сильной нагрузкой стучит или пофиг? Ну т.е. когда пытаешься на низких оборотах в горку заползти, или даже с горки может стучать?

Пробег мотора после расточки какой? Зазор в ЦПГ какой был при расточке?
Alex_21124
# 11 Августа 2010 17:26
х123ас
В принципе есть фильтр детонации, который должен этому препятствовать. Но я не знаю как он работает и работает ли вообще Smile

Стучит на оборотах за 6500.
На низких оборотах+тапка в пол звона нет, признака детонации по логам нет, УОЗ 30-35
BEAST607
# 11 Августа 2010 18:19
Alex_21124 писал(а):

х123ас
В принципе есть фильтр детонации, который должен этому препятствовать. Но я не знаю как он работает и работает ли вообще Smile

Стучит на оборотах за 6500.
На низких оборотах+тапка в пол звона нет, признака детонации по логам нет, УОЗ 30-35



А форсы какие стоят? Мож смесь обедняется.
Если есть возможность, попробуй тупо угол убавить после 6500 Smile
Alex_21124
# 11 Августа 2010 18:32
BEAST607
От регулировки угла особо ничего не меняется.
Форсы норм.
А кто знает про выше упомянутый мною фильтр определения детонации?
Как он работает?
Может он вкупе с дд мне врать или нет?
Ведь вполне возможно, что это низ...
Низ ни разу не осматривался, не точился. Что там - хз.
Kirill111
# 11 Августа 2010 20:08
Alex_21124 писал(а):

Стучит на оборотах за 6500.

Это нормально имхо.. Там звук резко меняется ближе к 7000, на такой металлический стук.. Я тоже поначалу пугался, а потом забил. Pardon
Kirill111
# 11 Августа 2010 20:09
Как вариант - пружины клапанные не успевают полностью отрабатывать ходы клапана и кулачки начинают ебошить по гидрикам. Razz
Glan
# 11 Августа 2010 20:15
Kirill111 писал(а):

Это нормально имхо.. Там звук резко меняется ближе к 7000, на такой металлический стук.. Я тоже поначалу пугался, а потом забил.


у меня до 7200 звук нормальный Pardon разве что после 6000 просто движко реветь начинает Smile
Kirill111
# 11 Августа 2010 20:18
Glan писал(а):

Kirill111 писал(а):

Это нормально имхо.. Там звук резко меняется ближе к 7000, на такой металлический стук.. Я тоже поначалу пугался, а потом забил.


у меня до 7200 звук нормальный Pardon разве что после 6000 просто движко реветь начинает Smile

У тебя валы овощные, поэтому должного эффекта нету. Чем ниже подъем тем легче клапанам, а у тебя подъем 8,8. supercool
Glan
# 11 Августа 2010 20:33
понятно Smile
AnD295
# 11 Августа 2010 21:03
У меня на 7000 звон появляется. Такой непередаваемый. Тока гидриков нету Smile
Serg_x
# 11 Августа 2010 21:15
А у кого тут у нас ММ52/48? Интересно про конфиг впуска/выпуска, расскажи как едет и если есть - цифры по массовому и цикловому.
Glan
# 11 Августа 2010 21:18
Serg_x писал(а):

А у кого тут у нас ММ52/48


У Бивиса вроде



точно

beavis


Зарегистрирован: 26.06.2006
Сообщения: 1059
Откуда: Уфа
Авто: 21140 1,7 16в валы ММ52/48 18 ряд, пара 4,1. ЗДТ Lukas
KyZZMI4
# 11 Августа 2010 21:36
Билайн жжёт!
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 133 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •