180

cugra
а у меня 165 рост, а вес 55

Секундочка
замечательная девочка, жалко , что замужняя

Это здесь мало кому интересно. Размер какой?

cugra
а ты женат?

Чеппер как раз очень паскуден в управлении, тем более в сравнении с нормальными мотоциклами, а уж мотоциклы СССР сегодня вообще не в дугу по ТТХ.

мне еще эти нравятся как они - эндуро

ога как раз самые безбашенные ездуны обычно

кто -эндуроводы? Так они по бездорожью сайгачат в основном

А может, просто раскроем японское законодательство, и увидим там чёткие и жесткие ограничения на мощность в зависимости от объема? 50+ л.с. для 400сс - да нормально.

нет

То есть если идиот жарит на Иж-Ю5 между рядами МКАД 120 км/ч - это нормально, а если человек едет на Хаябусе 100 с потоком - это это айяйяй?

ода человек на бузе едущий 100 кмч, уже достоин, как минимум всеообщего уважения

cugra, я такого лично знаю. Хаябуса с тремя-четырьмя другими аппаратами у нас на Королева завсегда летом стоит. Не будет он среди стандартной московской каши летать.

И мне тоже.

Не хочется кивать на Америку, но если верить Дискавери, там виновным в ДТП сделают того, кто шел с превышением.

я не спорю...кстати есичё, у меня ограничитель стоит на 180 кмч, так что я тоже не летаю... а так максималка много выше

а тут как никрути ,в любом случае, если дтп с участием мототехники, то она всегда по расскзам очивидцев, котрые появляются неоткуда, летает 250-350 кмч

Те кто был в Абхазии говорят, что эндурцы хуже чеченов.

по фоткам ты кил на 115 тянешь.

по каким покажи

а вот на встрече ты был.И еще видел,где с мопедом.Искать лениво.Просто спросил.

Логика в этом более чем есть, ибо в этом усматривается причинно - следственная связь между значительным превышением скоростного режима мотоциклистом и самим событием ДТП. А в банальной формулировке " выезжая со второстепенной дороги на перекрестке, не предоставил преимущество ТС двигающегося по главной дороге, чем допустил столкновение" ее нет.
Нет проблем установить примерную скорость мотоциклиста по результатам автотехнической экспертизы обоих ТС и расстоянию отлета автомобиля от места столкновения зафиксированных в схеме ДТП. Если он шел как минимум 120 мельтеша между машинами, то водитель выезжающий со второстепенной не мог его заметить и пропустить по независящим от него причинам. Лирика все это у нас. Если усматривается нарушение ДПП в результате ДТП, то усматривается и вина в совершении уголовного деяния предусмотренного спец статьей 264 УК РФ созданной для «аварийщиков».
Однажды был привлечен к уголовной ответственности водитель автомобиля, который совершил наезд на велосипедиста. В основу обвинения было положено одно единственное юридически значимое обстоятельство. Сам подозреваемый в объяснении и свидетели в свих показаниях указали на то, что наезд на велосипедиста произошел в процессе обгона легковым автомобилем под управлением подозреваемого грузового автомобиля. Он вышел на обгон и на разделительной допустил наезд на велосипедиста, чем грубо нарушил требование ПДД не убедившись в безопасности обгона. Все, зона ЗЕКа принимай….
Еще вам пожалуйста примерчик. К уголовной ответственности был привлечен водитель допустившей наезд на пешехода переходившего дорогу в неустановленном месте в темное время суток. В основу обвинения легло заключение автотехнической экспертизы, о том что ТС допустившее наезд не соответствовало требованием приложения к ПДД по допуску ТС к эксплуатации, а именно свет фар не обеспечивал должной видимости на дороге, тормозная система ТС не обеспечивала должного замедления и была неисправна до совершения ДТП, на одной оси были установлены шины с разным рисунком протектора и разных моделей. Скоростной режим не был превышен и если бы ТС соответствовало требованием ПДД то переменив экстренное торможение наезда на пешехода можно было бы избежать

То-то я думаю почему больше 220 никто из тех мотоциклистов которых я обогнал ниехали)
Щас летом по пути в Крым и в Москву, заметил что чопперы 110-120 идут.
Типо байки ну примерно 130 - 150-170
В точку за 4500 км. никто не обгонял. (город не всчет)