купил машину, ездил 2.5 года, уровень тосола как был, так и остался, ни разу не доливал и даже крышку бачка не откручивал. как поменял тосол, он начал исчезать так постоянно доливаю. осмотрел все патрубки -везде сухо, куда девается ума не приложу. еще вот заметил, если крутить мотор, тогда еще быстрее уровень в бачке уменьшается

Тут как вариант с системе были дыры но они были закупорены грязью - не текло - климат у тебя теплый зим морозных нет - зимой обычно сильнее течет. Сменил тосол, со старым вышла грязь и потекло. Ещше как вариант заливал оставив воздушную пробку. потихоньку воздух уходит понижая уровень тосола

машину покупал новую в 2006-м, в 2008 сменил тосол и до сих пор доливаю, раз в 2-3 недели лампочка недостаточного кол-ва ож гореть начинает

Может пробка на бачке недержит давление ?. Тосол и испаряется. А так что сказать внимательно смотрим патрубки начинаем с термостата -подозрительные места протираем пальчиком пробуем на вкус. при необходимости протягиваем хомуты.

может, действительно, пробка виновата, а как проверить, визуально можно определить?

А сколько среднесуточный пробег? если много гоняешь по пробкам, может действительно испаряется, или тосол левый какой-то залил, испарючий ))) повнимательнее под торпедой пощупай, под ковриками сырости нет? Из выхлопной трубы дыма и конденсата нет?
Если нигде не течет, то меняй тосол, крышку попробуй заменить.

cullon
После стоянки смотри, может где пятна остаются

сухо везде, как на зло)

20 -30км, мало езжу

тоже была мысля такая

пару раз гонял машину, обороты поднимал по максимуму - тут тосольчик и изчез тоже быстрее. наверно, все-таки, выливается откуда-то(?). в перерыв сфоткаю пробку бачка, если отвернуть ее на горячем моторе, слышно пшыканье. бесит то, что заводской тосол никуда не исчезал 2 года.

cullon
Посмотри все хомуты и патрубки, лучше всего сухой рукой пройдись по ним. По идее не должен он так быстро испаряться

Что давление не держит - можно визуально определить. На горячем двигателе (под 105 градусов) бачок раздувается. Вот то, что клапан открывается, уже сложнее. Тут наверное надо химичить, манометр подключать, насосом качать. Хотя можно пробку махнуть и глянуть что изменится. Деньги небольшие. После стоянки луж под машиной нет? Газетку подстели.

щуп масляной посмотри, эмульсии нет? уровень не растет?

я тут как раз полдня весь в страданиях, завтра менять тосол буду, он стал коричневый, пробег 8 тык, 1 год. Страдал-страдал, кучу тем пересмотрел, короче, решил, не буду больше паленый тосол лить, а непаленый, понял, фиг найдешь. Короче, решил антифриз зик лить... но это к слову...

Смотри в салоне кран печки и радиатор с шлангами.

у меня тоже девается. не понимал куда. потом снимал как-то защиту, а она вся мокрая. На земле луж небыло совсем. Глянь на защиту.

Помпа текла?

Сними кожух ремня ГРМ, посмотри внизу возле шестерни КВ и под помпой. Смотри внимтельно, на стоячей помпа может и не течь, а на оборотах все разносится ремнем так что хрен найдешь. Кстати тосол то поменял, может он сальники на помпе жрать начал... ?

осмотрел пробку и ничего на ней не заметил, закрутил на место.

посмотрю тоже думаю что помпа

защиты нету, не ставил

нет, все нормалек. из глушака дымка нет, тоже думаю, антифриз залить

надо посмотреть, но, запах был бы в салоне, если бы оттуда текло

пока осматривал подкапотное пространство, заметил провод с разъемом от датчика бачка стеклоочистителя - выдернут и прямиком лежит на шкиве генератора, где в аакурат шлифуется ремнем)) -поставил на место, как он туда попал, хего знает, на мойке наверное, соскочил

И у меня подтекает или испаряется. Забил на поиски утечки, просто раз в месяц доливаю четверть литра.

ага, у меня тоже уходил... за весну поменял все-радиатор печки(капал), термостат(клинил), помпа(подтекала), краник печки (лопнул проходной патрубок), патрубки печки в салоне (2 раза!!!!!!!-брак попался), 2 пробки (так и не понял какая из них рабочая) - и это все по очереди, в течении 1.5 месяцев. ДА! Салон сушил уже 3 раза... Вот такая фигня, и тоже уходил незаметно

неа, радиатор. да он так и течет и сейчас. буду свнимать

Всем! Всем! Всем!
Буквально вчера решил проблему НЕЗАМЕТНОГО ИСПАРЕНИЯ ТОСОЛА. Снимаем расширительный бачок и очень внимательно его осматриваем. Он в такую жару неимоверно раздувается, но это полбеды. На нем есть трещины (выглядят, как шрамы). При работающем даже прогретом двигле, ничего никуда на первый взгляд не уходит, но когда бачек раздувается, трещина/ны расширяется и туда уходит тосол. В моторном отсеке ооочень жарко и испаряется он очень быстро, но пара не видно, так как непосредственно на мотор он не попадает. В общем, вывод: смотрим внимательно на бачок, если есть шрамы, меняем его (90 р.). Крышку разбираем (шлицевой отверткой), отчищаем налет с пружинок и самого клапана и ставим обратно. Можно попробовать капнуть туда маслица. Пробуем в собранном сосотоянии крышку продуть и ставим на место, если продувается. Да, я именно про черную пластмассовую крышку.

Кста да про бачек я чета не подумал. У отца на 12ке подобная трабла была. вылечилось только заменой.

у меня был потрескавшийся, но ничего не уходило никуда, может и несильно потрескался, хотя замечал на нем типа испарины. Но я его давно заменил, на всякий случай...

все, нашел, куда он уходит. после очередной раскрутки мотора, услышал в салоне запах тосола







спасибо форумчанам

cullon
теперь сушить салон