Жарко на улице, а мою машиню потряхивает при 40-50 км/ч. Балансировка делалась и не раз. Тормозит нормально, не уводит. Правый вал привода менял. Куда еще смотреть? Рулевые наконечники пока живы (на развал-схождении сказали, что правый имеет некоторый вертикальный люфт, но пока терпимо). Кто-нибудь сталктвался?

Переднее колесо овальное, то что ты делал прокатку - до одного места, оно овал не исправляет.

Ставь перед на зад, или меняй диски.

Колеса затянуты?

GoodOK
Почитай - http://www.zr.ru/archive/zr/2009/12/156.html

ДА

Тоже вчера когда взял авто то трясло машинку первые метров 200, но и авто 10 дней стояло без движения на стоянке,
резина заводская видать поддаётся деформация от бездвиживания и думается мене что это нормальное явление,
а вот если это всегда то это уже плоховато

Благодарю.

Саб выключи.

Голову включи.

GoodOK
1. самое простое из разряда50/50... открути колесо на которое падает подозрение, переверни на 180 гр. и закрути....расскажешь потом... мне немного помогло.....ну пару неделек...
2. убитые рулевые.... это ты знаешь уже. Этого достаточно для тряски...
3. шаровые.... из тойже оперы что и рулевые....
4. ну аммо... это на закусь... можно поочередно вывешивать колеса и смотреть как они крутятся...можно попросить друга чтобы посмотрел на твои колеса вовремя движения.....какое-то из них прыгает....
зы: а так общее состояние подвески как говориться "на подходе"... тут бесполезно балансировать...

а из-за ступичного подшипника может такое быть?
Почитал "за рулем", чтобы такое не повторялось при замене резины на новую, надо чтобы тормозные усилия на передних колесах были одинаковые и колодки одинаково прижимались с двух сторон, тогда не будет повышенного износа протектора с одной из сторон и не будет биения и ощущения овальности колеса.

Ты уверен, что я смогу после этого появиться на форуме или где-то еще? Диск переврнуть другой стороной на своем же месте???


Спаибо за отзыв, конечно. Но ты сам понял, что ты написал? Тут уже разговор не о замене резины, а о диагностике/ремонте/прокачке тормозов. Тряска тут вообще ни к селу, ни к городу. Ну а подшипники пока в норме. Правый менял даже, ничего не изменилось.

Он имел ввиду по его же естественной оси повернуть на 2 болта Не в смысле наизнанку диск поставить.
Но это в любом случае не даст ничего.

после прочтения статьи я имел ввиду что если допустим левое колесо будет блокироваться раньше чем правое, то протектор сотрется быстрее и будет различие в радиусах колес.
Тряску машины я замечал только справа, т.е. как будто правое колесо овальное, было замечено на моей машине, 2115 и акценте.

Ну если ты подумал что надо перевернуть диск внутреннюю сторону поставить наружу, то ты был очень не внимателен. Потому что в этом случае рекомендуется использовать рашпиль для создания конусных отверстий для болтов..... а этого... прошу заметить не последовало...
Так что уважаемый Proxy правильно заметил, что речь идет о переворачивании колеса в плоскости вращения......
Ну а на счет :
это уж как колесо закрутишь...

вот такая-же делема...рулевые новые,ступичные новые,стойки новые(сход-развал сделан),колёса отбалансированы,но идёт периодически вибрация,хоть убейся,остаются ещё тормозные диски,вот я и думаю,из-за них может быть?

У меня одно время клинил передний правый тормозной цилиндр и тормозной диск вполне мог деформироваться. Вибрация не проходит. У меня остается только этот вариант. Хотелось бы взять у кого-нибудь даже б/у диск и проверить. Покупать их жаба поддавливает, так как меняются они парой, а это примерно 1600 р.

Продолжение...
Диски тормозные таки заменил и вибрация при торможении с больших скоростей впереди ушла (отписывался уже где-то). НО когдана вывешеной правой стороне внимательно наблюдал за вращением вала привода с приложеной к нему отверткой на 5-й передаче, наблюдалось некоторое биение привода. По ощущениям это биение ближе к коробке, а не к колесу. ШРУС? Хрустов нет. Недавно менял пыльник на внешнем шрусе, который возле ступицы и снимал весь вал с обоими шрусами в сборе. Ничего необычного там не видно. Если бы знать, что дело именно в шрусе, я бы был рад заменить даже в сборе (думаю, по цене это примерно 3500). А если это всё же не шрус? Что-то в коробке?! Страшно думать даже.