в общем проблема в следующем - при переключении передачи с первой на вторую, если обороты поднять до 3-3,5 к, то в момент переключения на вторую передачу раздается хруст.

Если же просто добить до 3-4к оборотов, зажать сцепление, подождать пару секунд и включить вторую, то никакого хруста нет. Чем вызвано такое поведение коробки и куда копать, как исправить этот баг?

Синхронизатор 2-й передачи доездился.

+1 плавнее надо включать, а не рывками

+1000
Блокирующее кольцо второй передачи умирает первым, т.к. все (ну большинство) на первой стартуют газ в пол и малясь перкручивают пердачу, и тут же втыкают вторую (гонщеги же все)... Синхрон второй такое терпит-терпит, а потом превед... Поездий так подольше, передача начнет вылетать. Кароч готовься к переборке...

а моя машика так уже тыщ 100 прошла и 3 хозяина и ничего .
из за 50 р снимать и разбирать коробку....
зато разгон плавный и без рывков как и положенно первая нетраль вторая... Хотя сделать не мешало бы

у меня тож самое...догонялся...сейчас плавнее включаю, почти не трещит, но думаю на всяк случай переберу позже

Да такая же кухня.
Бережнее надо относится к своим ласточкам

у меня после ночевки машины когда завожу и сразу в путь то первую до 3 тысяч кручу потом вторую то маленький хруст и норм вкл.Потом масло разогревается в все четко без хруста на любых оборотах вкл. я масло хочу поменять,хз че там залито,машину с рук брал то

А если к тому же при переключении вниз на 2 и на 1 - рычит. Это тоже синхронизаторы?
Если с перегазовкой, то нормально включается.

сихронизаторы, а вот 1 при движении не советуют включать

сколько с таким хрустом можно проездить? так как задняя у нас не синхронизирована же,значит...первая...обождал 2-3 секунды вторая или не газовать "без ума без памяти"(с)

Suse
первую до 3.5-4 тык, секунду, и вторую, или потихоньку до 3 тык и сразу

Типичная и обычная болезнь, просто надо медленней втыкать вторую, ездить так можно очень долго

а я купил бу коробку за 3500 (с гарантией и манибэком на разборке) и за вечерок поменял думаю что выиграл по времени и деньгам

Год так езжу, все что сделал это поменял масло в коробке) После замены масла, если плавно втыкать вторую то все ок. До замены масла бывало вылетала...

50 тыщ так проездил, пока вторая передача вообще не отказалась держаться, затем полная переборка, всё ОК!!!

DarkFire
такая-же история была, разобрал коробку. а там все ок........оказалось все намного проще - недовыключение сцепления, поднял педель на 2 см и все нормально