В общем то сраниваются эти две машинки, будут покупаться не сейчас, но в относительно недалеком будущем новыми. Хотелось бы услышать мнение кто и за что, желательно с аргументами, покупаться будут новыми, хотя и думаем насчет немножко б\у, но у нас на рынке в нашем городе их нет на вторичке. В выхи возожно поеду смотреть бэху, ибо а4 олрроад в наличие нету, привезут только к декабрю 4 машинки, тест драйва тоже естественно нету, есть смысл ехать на тест драйв на обычной а4?

х1 - вижу на улицах. клиренса нет тупо. ни под днищем ни под бампером. легковушка. просто как сид иди какая нить кия

Q3 не рассматриваете?

Там 195 мм клиренса против 180 мм у Ауди Это так,понимаю,что автомобиль выбираете в первую очередь по размеру.

А что кроме фоток и о том ,что это Тигуан в другой обертке о ней достоверно известно?

+100
Рядом в гараже стоит - по высоте и по размерам - один в один моя Октава, ну мож чуть-чуть повыше. А стОит раза в 3 чтоль дороже

Х1-это единственный представитель отряда, которого я хочу...даже так ХОЧУ! 1,4 получается в базе (2л+6АКП), в принципе, со всеми пирогами но без кожи и литья.По сравнению с нынешними ценами на всякие Кашкаи, "наценка за бренд) не столь уж велика, ИМХО

Отличная машина,но за 1,5млн.,в ней не будет климата ,ксенона и .т.п. хотя будет много другого менее нужного.

согдасись, что за климатом и ксеном при ограниченном бюджете-это только к китайцам

Ну это понятно,но эти два пункта для меня очень важны,а добавишь их и еще пару необходимых и далеко за 1,5 млн. уходишь.Хотя для моих надобностей Х1 не подошла бы.

За климат не скажу-на том же Кашкае он себя никак положительно не проявляет в сравнении с обычной печкой-кондишеном, а ксенон, соглашусь, на загородных дорогах, особенно для человека слепого(коих очень много) вещь необходимая.Но, опять же его можно у дилера наколхозить, через какое-то время после покупки, поправив финансовые дела

катался недавно немного на Х1 в топе - дизель акп, очень понравилось, вообще тачка удалась, с клиренсом конечно не айс, но уж точно повыше октавии

Х1 - хороша.. особено 2.3 дизель со спорт пакетом белого цвета. для преодаления говен есть другие авто.

и ксенон и климат будут - можно заказывать на голую машину что угодно и от чего угодно отказываться-например, от попгрева можно отказаться, а ксенон поставить

"к 2011 году этот автомобиль должен появиться в продаже" Собственно, ничего еще и неизвестно С чего вы решили, что это будет клон тигуана?

Об этом с первого упоминания пишут,более того -двойник ,кроме кузова,кватро будет Халдексом и будет ДСГи автомат,как сейчас пошло в Европе на Тигуане,премиум вариант.
http://www.caranddriver.com/news/car/07q4/2010_audi_q3-car_news и как пишут будет ограниченны внедорожные способности.

Премиум? То есть будет нормальная (лучше тигуана) шумка, мощнее мотор, лучше динамика и шильдик? И цена от 1,5 кк?

Как же
http://www.transmissia.net/transfer/20.07.09/657.html
Шумка врядли будет лучше,А3 у жены шумнее Тигуана Думаю дело будет в шильдике и в другом дизайне,который в инете хают всяк больше Тигуана,но мне нравиться дизайн Q3.Напоминаю,у Тигуана мотор мотор от Ауди,вот наверняка в базе он будет дефорсирован до 170.

Тогда печально - тигуан шумкой не блещет или мне попался неудачный тестовый вариант......Дизайн на фотках экстерьера и интерьера интересен, а по жизни - хз что будет представлять....

Из аналогичных паркетников корейцев или японцев он тише

Скажем так, я представляю не только свой интерес, но и интерес своего милого (ездить то вдвоем будем), по совокупности форумчанина, из за которого сюда пришла, но т.к. его забанили, а он сам сказал, что сам просить к модерам стучаться не будет на предмет разбана. Сказал, спроси у ребят в этом разделе, ибо есть умные люди, правда с налетом фанатизма некоторые))) Ну это был офф..
В целом внедор нам не нужен, максимум легкое бездорожье и зимой по снежным дворам, ну и хорошее поведение на трассе (живем вне города), безопасность и безгеморройность в эксплуатации (понятно, что в пределах разумного, кидать пачку купюр оф. дилеру и говорить хотим все, мы не доросли до этого).
За Ауди более мощный двиг (однозначно), бэха предлагает за эти деньги либо 1,8 бенз, либо 2,0 дизель. По комплектухе сравниваем, у кого лучше, по стоимости ТО тоже еще смотрим, как и по тому, если отказаться от оф. ТО и на что гарантия останется. Так же за ауди более интересный дизайн (на наш взгляд, ну премся мы оба по сараям), а так же полный привод с самоблокируещемся диффом механически, особо нечего ломать, на бэхе все же электроника.
Из минусов показался маленький багажник (по сравнению с аутбэком ), меньший клиренс у авдотьи 180, бэха все же 195 предлагает (практически еще повыше, имхо, но в салон в выхи поедем)
Q3 не рассматривали ибо пока х.з., когда и что выйдет, что получится, и когда можно будет покупать.
З.Ы Либо покупаем че по проще, за лям с небольшим и продолжаем ухайдакивать аутбэк - ему уже все равно пофиг и не так жалко, как новую машинку за более, чем полтора ляма, но в любом случае посидев после немца, мало кто впечатляет..

И та и другая машина какие то бредовые, непонятно для чего сделанные. Разве что глаз радовать, тогда что больше нравится по дизигну.
Афтар пусть берет или обычную Аудю-кватро или БМВ Х3 хотя бы.... это если ездить нада.

Я наверное за шумом двигателя не услышал

Так за руль садиться надо,а не к капоту прижиматься

Я так не могу, у меня отработанная годами посадка