Недавно вот купил 21102, такая проблема, постоянно работает бензонасос, к нему отдельно идет какой-то провод через салон, как мне сделать чтобы он отключался? почему сделали отдельный провод?

Отдельный провод обычно кидают для проверки работоспособности б/н, тут видимо лень было ковыряться и оставили работать на нем.
Может сигналка глюкнула, а может скрутка где отвалилась.

Начни копать с реле б/н, находится в лючке слева от ног пассажира, там 3 реле - главное, карлсона и б/н. Посмотри предохранители и контакты реле, прозвони провода до б/н оттуда.

rootkit86
Ты или вопрос поставь правильно или как ты себе представляешь работу электромотора без проводов И для чего ты хочешь его отключать

Если постоянно работает больше износ

Научитесь правильно задавать вопросы,что значит ПОСТОЯННО?
Бензонасос включается по команде контроллера системы впрыска (при включенном зажигании) через реле. См букварь http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-1-sistema-pitaniya-dvigatelejj-vaz-2111-2112.html
У вас он что,работает при выключенном зажигании?
По поводу левых проводов через салон ( тут нет экстрасенсов возможно его подключили напрямую к +),для начала их отключите и сделайте соединения по стандартной,заводской схеме.

Так в движении постоянно и работает. Разве не так?

Отключил, не работает вообще, а с ним работае постоянно при вкл. зажигания, подскажите куда лезть чтобы сделать все по заводски, прозвонить провода?(только я без понятия куда они идут, уходят под обшивку и все снимать не охота)[/quote]

[/quote]
Начни с реле бензонасоса. Возле левой ноги пассажира.

[/quote]
Вы думаете что бензонасос должен порциями подкачивать топливо? Он так неумеет!

См. схему http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/21-4-ckhema-ehlektrooborudovaniya-avtomobilya-vaz-21102-s-sistemojj-vpryska-topliva.html Провод идет к реле Где оно располагается? См.тут тема про вентилятор, но там есть фото реле насоса и предохранителя http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238246&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Если при стандартном подключении насос не работает- 1 Прозвонить провод от насоса к реле, 2 предохранитель, 3 само реле -заменить на исправное, можно для проверки, воткнуть реле вентилятора

rootkit86
Если не шариш в электрике,а из вопроса именно это понятно, то лучше обратись специалистам.

может реле залипло, вот и бн качает постоянное при вкл зажигания

рэлющка каюк

rootkit86
Для начала - можешь ездить так, только долго не стой с включёным зажиганием.
Теперь давай разбираться с проводкой:
Электробензонасос (далее ЭБН) получает питание по серому проводу, который идёт от реле (установлено в консоли с правой стороны).
Проводка штатно проходит под ковриком по центру салона мимо ручника.
Реле найти легко - открываешь правый лючок консоли и внизу увидишь три реле, то реле к которому подходят Розовый, Серый, Розово-чёрный и Серо-чёрный провода и есть реле ЭБН. Рядом с ним вставлен предохранитель ЭБН. Толстый розовый провод реле - это плюс после этого предохранителя, там всегда должен быть плюс, даже без зажигания. Толстый серый провод идёт к ЭБН под ковриком. Вот и вся схема.

Реле должно включаться по команде ЭБУ, оно установлено над этими тремя реле.
Для начала открой лючок и глянь что там с реле и с проводкой, а то может и делать не стоит, а сразу продавать.

Да, ещё, как тут уже советовали, сигналка может отрубатть ЭБН, но как там сделано у тебя не известно.

Мужики, гляньте эту тему! Вторую неделю вопрос мучает!
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=259891&highlight=

сигналка файтер 15

схема подключения

да почитал и в ужас пришел. Продавай машину сразу если не работает бензонасос. Или умничает один тут не буду писать кто. А толком сам то не чего не пишет по делу тока к словам придираться!
Смотрю в Питере и Краснодаре тока к словам придераються а по делу не пишут.
У меня такая же проблема.

Dokix35

Сдесь расписали достаточно подробно о том, что откуда идет на бензонасос и где это все искать. Или нужно каждый проводочек расписать ? А голову включить и почитать описания и инструкции уже никак?

А по поводу продажи нам еще много лет назад когда я на D категорию учился преподаватель говорил, что если на машине начала сыпаться электрика, то с этой машины надо бежать как можно быстрей. Вычислить множество плавающих косяков практически нереально. И машину проще продать.