Ездил, я ездил со странными щелчками при поворотах, думал на рулевую, сегодня купил ключ - решил подтянуть, не получилось. Ключ левак какой то, или руки кривые)))). Но ковыряясь обратил внимание на рулевой наконечник, пошатал по резьбе, болтается как не прикрученный до конца, причем при поворачивании(как ручку газа на мотике) - вращается с характерным щелчком, как будто там выработка в виде бортика что ли, или ямки. Как я понимаю - под замену. Стояли лемфордеры, прошли 30000 или 35 не помню В связи с этим вопрос: менять один или оба, какой взять? без гаража и ямы смогу или лучше в сервис?

менять оба надо..можно и без ямы, только вот тяки проблематично будет открутить + еще съемник нужен. потом на сход-развал обязательно надо

Хавно полнейшее а не Лемфёрдер
ставь или заводские или Трек если найдёшь оригинал
Менять парой есно и ехать на сход/развал.

понял, спасибо. Трек - оригинал, как определить?

да фиг его как
поисчи мож на их сайте есть как ,
у меня просто давний товарищь занимается запчастями я ему верю как себе поэтому взял Трэк без оглядки что может быть левак.

а заводские это вис?

Чтоб не плодить новых тем спрошу тут,как проверить работу наконечников,и мог быть неисправные причиной тряски руля на скорости 120 и выше????

я покрутил их ка ручку газа на мотоцикле, нормальные шевелиться не должны - вроде так. а вот насчет тряски не знаю

балансировка.наконечники нипричём ниразу.

на АвтоВАЗ поставляют ТРЕК, БелМАГ, ВИС и БЗАК у всех заготовка шаровой и рулевой стоит от БелЗАН (я здесь работаю). Из всех вышеперечисленных не советую только БЗАК, потому как они переехали на другие производственные площадя и у них там полный бардак.
А остальные типа Кедр и т.п. хоть и пишут на упаковках, что поставщики ВАЗа но туда не поставляют, их ВАЗ держит как альтернативных поставщиков для снижения цены от основных поставщиков (чтоб цены не задирали, мол у нас альтернатива вам найдётся).
как то так!!!

полиуретановый пыльник. ессно прозрачный. и снизу его крепит скоба типа как из проволки. вутри немного смазки типа литола. но этого достаточно.

Да какая нахрен балансировка,уже 3 вида дисков сменилось,резина импортная и зима и лето,и балансировалась перебалансировалась,руль не бьет,а именно трясет,я ж тоже, вроде как, не первый год "замужем"...Резина и диска отпадает сто пудов....

Во блин. А я купил трэк с чёрным пыльником и жёлтой резиночкой, прижимающей пыльник к пальцу. Тыщ 5 уже проехал. Недавно снимал, вроде тугие и не болтаются как всякие кедры. Кедры иногда даже до сход-развала не доезжают. Вис ваще палёнка одна кругом. Белмаг ещё не пробовал.
А фотку можешь показать настоящих наконечников?

thrash
лови





и 2 корончатых гайки и 2 шплинта

Халява
у меня шаровые Трек такие же один в один , брал у офицалов

красава
держи краба

Халява

По поводу тряски смотрите шрус. У меня подклинивал внутренний. После замены тряска прошла.

rg-45
братух
смени ради богу аватарку, ты мане Анхеля напоминать начинаешь, у него такая же стоит

Я тоже на него думаю как на один из вариантов....

купил сегодня трековские наконечники, отличаются от фотки то тем что болт черный))). Но вот в чем загадка: я купил отдельно правый и левый, а те что шли комплектом - пыльник черный и другой формы. Левак?

а я трековские купил, шли в одной коробке два, пыльники и болты черные, однако колечки желтые тоже....левак???пльник вроде уретановый

трековские наконечники есть разные

есть трек чемпион с полиуретановым пыльником как на картинке выше, а есть обычные с черным резиновым пыльником,
и те и те наверно подделывают.

и те и те могут быть оригиналом а могут быть подделкой, надо смотреть логотип ООО трек на самом корпусе