Извиняюсь если подобная тема была!Я не нашел.
Суть дела: ВАЗ 21102, 1,5i, 8 кл., 2002 г.в. Проблема в том, что карлсон включается как попало: иногда нормально (приблизительно от 100 до 105гр.), а иногда температура доходит до 110 гр., а он не включается. Вчера в пробке закипел тосол! а он так и не включился. Уровень тосола в норме, но при нагреве его выдавливает через крышку расширительного бачка (непонятно почему).
Еще одна проблема: при вкючении вентилятора на ходу ощущается резкий провал (именно момент включения) и машина дергается (как будто пропадает искра или что-то где-то перемыкает). На ХХ при включении обороты падают примерно на 200 об/мин, и сразу восстанавливаются.
В чем могут быть такие проблемы и как их устранить?

Про вентилятор много тем,в вашем случае возможно реле,или провода см. тут всё разжёвано http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=238246&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Я бы поменял крышку бочка...
Система не герметична.

Крышку бочка меял 2 дня назад...

Я бы поменял машину. Она неисправна

Кароч рассказываю )
Диагностика за 3 секунды буквально )

Включаешь зажигание,
открываешь капот,
снимашь вот этот разъем



Если вентиль крутится - выкручиваешь датчик и меняешь его.

А заодно почистить и затянуть вон те коричневые провода выше этого датчика. Там как раз штатно распологается масса вентилятора, может и провалы пропадут, но чаще проблема бывает в обжимках масс жгута ЭСУД, но там уже нужно кусать провода и понимать как это всё правильно сделать.

Cпасибо всем за помощь. Датчик купил новый-осталось поменять
Кстати, еще вопрос: призамене этого датчика нужно сливать тосол?

если на холодную - успееш пальцем заткнуть

Неделю назад была такая же хрень! Менял датчик заткнув пальцем отверстие ))). А еще за неделю до этого машина перестала тянуть - думал бензин плохой залил. После смены датчика качество бензина резко улучшилось ))).