Подогрев дроссельного узла - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Подогрев дроссельного узла

← Предыдущая тема Следующая тема →

Новая тема Ответить на тему Сообщение

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 20 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 20 Марта 2005 22:23

А вот вам интересный такой вопросик: на кой черт на инже организован подогрев дроссельного узла??? Чего там греть, кроме воздуха? И потом при использовании горячего воздуха падает мощность двигла... Объясните пожалуйста, замучал меня этот вопрос. На карбе-то понятно зачем подогрев, а здесь... 8-)

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 21 Марта 2005 12:58

У меня на 16 кл. заглушен подогрев (стоит 54-мм патрубок) и никакой разницы ни в поведении машины, ни в расходе топлива ни летом ни зимой я не заметил. Зачем он там с завода не знаю. Посмотри мануал, может там объясненние есть.

Пара & 3 кола

На форуме 22 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 21 Марта 2005 15:04

Это вы разницу не заметили, т к по столичному климату катаетесь... Very Happy

А вот ежели морозы ниже -20 пару неделек постояли бы - вот тогда есть возможность, особенно при достаточно коротких поездках, понаблюдать за кондесатом и в ДП и в гофре к ДМРВ...

Разницу температур и "точку росы" пока никто не отменял.... 8-)

moonchild

На форуме 21 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 21 Марта 2005 17:12

уже не один раз обсуждалось....и чтоб не бередить больш еголовы автолюбителей:

Цитата:

Вниманию Павла.
Подвод горячей ОЖ к патрубку необходим и служит для подогрева дроссельного
патрубка, предотвращая возможное обледенение, неполное закрытие и
примерзание (во время стоянок) дросселя к корпусу патрубка при эксплуатации
автомобиля в условиях низких температур и повышенной влажности воздуха.
Следствием неполного закрытия дросселя будут значительно повышенные
обороты при работе двигателя на холостом ходу со всеми вытекающими из этого
последствиями.
Для нормальной работы двигателя, замена или ремонт дроссельного патрубка
обязательны.

С уважением Ю.Маткин

Посетите страницу нашего завода в Интернете
WWW.DAAZ.RU
----- Original Message -----
From: <paulsz@mail.ru>
To: <matkin@daaz.ru>
Sent: Sunday, August 29, 2004 2:48 PM
Subject: Сайт ДААЗ/ Продукция

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 1

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ