Я что то не пойму. Поясните неучу. Как Вы ставите шаровый кран. Если он полностью перекрывает подачу. Система же закольцована? Или я не прав. И кран начинает бежать когда его закрываешь-открываешь. Или он просто может тупо бежать. Просто у меня не было такого. Хотя тасол уходит. Но под ковриком сухо. Грешу на сам радиатор.

НЕСТЕР

в разрыв шланга подачи тосола на печку(длинный с загибами шланг).

круг печки у нас идёт в паралель малому кругу охлаждения, тоесть если перекрыть подачу тосола на печку то тосол просто идёт мимо шланга подачи тосола на печку .

если куплен тама где надо то ничо небудет бежать.

Спасибо. Теперь ясность полная.

Можно клавишу переключателя вентилятора печки от копейки глянуть, там как раз есть нейтральное положение и два разомкнутых контакта. Она с фиксацией. Или две кнопки багажника от десятки, они без фиксации.

Осенью буду ставить кран керамика 2109 в подкапотном пространстве .постараюсь не забыть с отчетом.

Кран уже установил .Поставил в том-же месте,но не изнутри салона,а снаружи.Тросика родного не хватило-я оплетку нарастил,а проволоку поменяю-поставлю чуть длинше(вместо проволки открытия капота поставлю трос ,а проволоку на кран поставлю).када закончу-дам фото.

Ждёмсс

вкорячил электрический.электронику выкинул нафиг,боится переполюсовки.кнопки поставил ПТФ и выкинул из них фиксацию.

это как, по подробней

да вобщем там всё просто.сначало инсталировал СУОСhttp://www.niva-faq.spb.ru/tehnika/kuzov/otopitel/suos1.htm потом помпу как в ссылке.но вместо клапана от БМВ вкорячил кран от волги.всё садится на штатные патрубки.тока газелевскую помпа идёт с двумя размерами,надо брать правильную.