Расходы на Opel Corsa B, 1.4 90 сил, 1996 г - Эксплуатация иномарки после LADA

scu

На форуме 15 лет Сообщения: 515 Откуда: Москва Авто: Мечта Макрея

# 23 Августа 2010 20:58

*Kostik* писал(а):

scu писал(а):
Ну что прошло ещё 2 недели. Надо подвести маленькие итоги.

Приехала на дачу и заглохла намертво, подозрение было что умер бензонасос. Тащили 100 км до Москвы. Это АД!

Оказалось что за 14 лет сгнил провод в подводке к бензонасосу.
800р за диагностику + 2000 за замену.

После вроде ничего, но из-за жары и говеного бензина вылез чек двигателя. Завелась с газом, после первого же глушения двигателя чек исчез. Сгоняли в тот же сервис - оказалось ошибка на клапане егр - сказали не лейте плохой бензин в жару. Залила 95 экто на лукойле - полет нормальный.
Работы бесплатно.

Далее. Хотела мыть радиатор и лить новый антифриз ибо было подозрение что перегревается - по пробкам с кондеем температура двигателя 102 градуса. Сказали что в такую жару и для такого возраста всё норм - ничего мыть и менять не надо. Сейчас всё ок - стрелка строго по середине шкалы. По моей просьбе подтянули трубку, подходящую к бачку с антифризом, ибо подтекало. Всё равно, сволочь, подтекает. Надо менять.
Работы бесплатно.

На ближайшем ТО надо менять свечи.

В итоге всего 2800р и гемороя на пару дней с ездой туда-сюда.

И после
того уважаемый Мефи Ааз пишет что нет разницы между новой Рио и старой корсой, слава богу что меня таскали на пассате только изза аккумулятора, а так всё до боли знакомо.

Ну и чем прости новый рио лучше? Только тем что не сдохнет проводок и тягать не надо? В такую аномальную жару я на своем пути повидала померших машин от самых дешевых и затаскананных до новых и крутых. Стоят, капотя открывают, проветривают, крутят гайки. И в сервисе когда я приехала - завал просто! Сами сервисмены жалуются, что сейчас ещё большее говно крятут на заводах.

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12810 Откуда: Москва Авто: А4

# 23 Августа 2010 21:55

scu писал(а):

*Kostik* писал(а):

scu писал(а):
Ну что прошло ещё 2 недели. Надо подвести маленькие итоги.

Приехала на дачу и заглохла намертво, подозрение было что умер бензонасос. Тащили 100 км до Москвы. Это АД!

Оказалось что за 14 лет сгнил провод в подводке к бензонасосу.
800р за диагностику + 2000 за замену.

После вроде ничего, но из-за жары и говеного бензина вылез чек двигателя. Завелась с газом, после первого же глушения двигателя чек исчез. Сгоняли в тот же сервис - оказалось ошибка на клапане егр - сказали не лейте плохой бензин в жару. Залила 95 экто на лукойле - полет нормальный.
Работы бесплатно.

Далее. Хотела мыть радиатор и лить новый антифриз ибо было подозрение что перегревается - по пробкам с кондеем температура двигателя 102 градуса. Сказали что в такую жару и для такого возраста всё норм - ничего мыть и менять не надо. Сейчас всё ок - стрелка строго по середине шкалы. По моей просьбе подтянули трубку, подходящую к бачку с антифризом, ибо подтекало. Всё равно, сволочь, подтекает. Надо менять.
Работы бесплатно.

На ближайшем ТО надо менять свечи.

В итоге всего 2800р и гемороя на пару дней с ездой туда-сюда.

И после
того уважаемый Мефи Ааз пишет что нет разницы между новой Рио и старой корсой, слава богу что меня таскали на пассате только изза аккумулятора, а так всё до боли знакомо.

Ну и чем прости новый рио лучше? Только тем что не сдохнет проводок и тягать не надо? В такую аномальную жару я на своем пути повидала померших машин от самых дешевых и затаскананных до новых и крутых. Стоят, капотя открывают, проветривают, крутят гайки. И в сервисе когда я приехала - завал просто! Сами сервисмены жалуются, что сейчас ещё большее говно крятут на заводах.

Всю жару ездил с кондеем по пробкам, мотался в питер и т.д. машин кипевших не видел особо кроме тазов

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 23 Августа 2010 22:14

кипят в жару авто у распесдяеф, которые верят что менять антифриз и помпы не надо... мыть радиаторы тоже лишнее... про повышенную температутру у старых авто вообще ржал ацки..

scu

На форуме 15 лет Сообщения: 515 Откуда: Москва Авто: Мечта Макрея

# 23 Августа 2010 22:37

Иван_aka_Gaiver писал(а):

кипят в жару авто у распесдяеф, которые верят что менять антифриз и помпы не надо... мыть радиаторы тоже лишнее... про повышенную температутру у старых авто вообще ржал ацки..

Я сервисмена убеждала помыть радиатор и поменять антифриз. Денег не жалко было.

А они меня убедили в обратном - у вас все в порядке, ничего делать не надо. Они там в сервисе дураки - от моих денег отказываться?

Машина не кипела ни разу, температура поднималась с 95 до 100. На форуме Опеля уверяли что в пробке в +35 с кондеем это нормально.

Наверное поменяю трубку подкапывающую и заодно антифриз. Smile

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12810 Откуда: Москва Авто: А4

# 23 Августа 2010 22:55

Иван_aka_Gaiver писал(а):

кипят в жару авто у распесдяеф, которые верят что менять антифриз и помпы не надо... мыть радиаторы тоже лишнее... про повышенную температутру у старых авто вообще ржал ацки..

Кипят, потому что банально просто от старости гниют провода идущие к вентилятору, или ломается его мотор, так же дачики не вечны. У меня было такое на 2115, но т.к. я не распиздяй всегда смотрел на дачик.

если сгнил провод к бензонасосу, что мешает сгнить проводу у вентилятора))) Помпа она шумит, когда неисправна, антифриз надо менять каждые 3 года, но было и такое, что я не менял, но из-за него машина не кипела никогда

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 23 Августа 2010 23:09

McRae писал(а):

да и пробег не смертельный. удачи на дорогах

156тыс. км для 1.4 по моему это уже 80% ресурса нет

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 23 Августа 2010 23:15

*Kostik* писал(а):

машин кипевших не видел особо кроме тазов

Где ты их находишь в Москве, где в основном иномарки ездят? hehe

Мне только ино с открытым капотом попадаются в основном, ну и убитые вазы еще.

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12810 Откуда: Москва Авто: А4

# 23 Августа 2010 23:18

Limon писал(а):

*Kostik* писал(а):

машин кипевших не видел особо кроме тазов

Где ты их находишь в Москве, где в основном иномарки ездят? hehe

Мне только ино с открытым капотом попадаются в основном, ну и убитые вазы еще.

Ну классика в основном кипела и газели

CaHbI4-komi

На форуме 17 лет Сообщения: 757 Откуда: г. Ухта Авто: Honda Legend 2007, Ford Fiesta 2007

# 24 Августа 2010 00:35

И это только начало, мне кажется для девушки лучше новая машина...

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 24 Августа 2010 11:20

CaHbI4-komi писал(а):

И это только начало, мне кажется для девушки лучше новая машина...

проблема всегда в деньгах, мне например нравится континенталь гт, но нет денег
мне получается на новой преоре надо ездить?
посему у меня счас крайслер 4х летка

CaHbI4-komi

На форуме 17 лет Сообщения: 757 Откуда: г. Ухта Авто: Honda Legend 2007, Ford Fiesta 2007

# 24 Августа 2010 12:45

4х летка не критично, а вот 14летка-это уже чуть другое, да мне по кайфу ездить на 15летней машине, она комфортна и тд и тп, но я могу всё починить своими руками, и если отгниёт провод от бензонасоса, то не придётся ехать на буксире за сто км, потому как с собой контролька. А вот для девушки нужны ли эти гиморы? ВСЁ ИМХО Wink

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 24 Августа 2010 14:21

это в ухте епатень.

В мск за 1700 меня буксировали с фрунзенской на яхромский, осенью акцент замял.

Сервисов море, зч дешевые.

Да, ещё. Саныч, у тя наверное единственное авто в семье - а в Москве афто у всех кроме детей и домашних животных. Найти того, кто тебя отбуксирует - нет такой проблемы. Нет. Проблем. В Москве.

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 24 Августа 2010 16:40

Иван_aka_Gaiver писал(а):

кипят в жару авто у распесдяеф, которые верят что менять антифриз и помпы не надо... мыть радиаторы тоже лишнее... про повышенную температутру у старых авто вообще ржал ацки..

+1 в эту жару видел как дохрена кипящих тазов, в основном классика и карбовые самары, газели (эти ваще даже исправные подкипают постоянно), так и ино довольно свежие - астры, пежо, даже инфинити закипевшую видел на каширке.

CaHbI4-komi

На форуме 17 лет Сообщения: 757 Откуда: г. Ухта Авто: Honda Legend 2007, Ford Fiesta 2007

# 24 Августа 2010 21:30

Мефи в Ухте не то что-бы епатень, с разборками проблема, а в остальном всё норм. А так вообще люди ухтинские любят новые иномарки ибо Газпром, РосНефть, и Лукойл и т.п. все здесь.
ЗЫ Своей пассии скоро Пежо 308 будем брать на автомате, нах ей гимор. Вон Иван гайвер сам на старом бумере, а жене однако новый взял Wink

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 24 Августа 2010 21:53

а ты бы почитал инет про автоматы на пежо/с4 и не брал ей 308. Кроме шуток.

Гайвер жене однако х5 5-7 летний планирует. И возможно подбитый. Не геммороя ради, а тк 308 на ходу и по комплектации - шлак по сравнению с х5 в ту же цену.

CaHbI4-komi

На форуме 17 лет Сообщения: 757 Откуда: г. Ухта Авто: Honda Legend 2007, Ford Fiesta 2007

# 24 Августа 2010 22:06

Ей мордочка Пежо нравится)) Отдалились мы от темы немного. На икспять в ту же цену обслуга далеко не в ту же цену, как-то так... Диалог продолжать бессмысленно
PS соап rlzz

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 24 Августа 2010 22:24

*Kostik* писал(а):

Иван_aka_Gaiver писал(а):

кипят в жару авто у распесдяеф, которые верят что менять антифриз и помпы не надо... мыть радиаторы тоже лишнее... про повышенную температутру у старых авто вообще ржал ацки..

Кипят, потому что банально просто от старости гниют провода идущие к вентилятору, или ломается его мотор, так же дачики не вечны. У меня было такое на 2115, но т.к. я не распиздяй всегда смотрел на дачик.

если сгнил провод к бензонасосу, что мешает сгнить проводу у вентилятора))) Помпа она шумит, когда неисправна, антифриз надо менять каждые 3 года, но было и такое, что я не менял, но из-за него машина не кипела никогда

надо комплексно подходить - меняешь антифриз - проверяй датчики, проводку и тп.. НО на 20 летней е30 проблема с проводкой была обнаружена только в подключении фар, да и то потому что ктото там уже пошарился и заменил родные концы какимимто левыми проводами которые стали ломкими.. а родное все было ок..

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 24 Августа 2010 22:26

CaHbI4-komi писал(а):

Вон Иван гайвер сам на старом бумере, а жене однако новый взял

очень дешего отдавали.. так не взял бы. и жене пофиг новая машина старая или еще какая.

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 24 Августа 2010 22:31

мордочка нравится - жесть критерий выбора.

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 24 Августа 2010 22:54

MEPHI_Aahz писал(а):

мордочка нравится - жесть критерий выбора.

Какая жесть? Это и есть самый правильный критерий выбора для женщины.Ей что по лошадиным силам выбирать чтоль?Нах ей нужны эти киловатты?
И что там читать про автоматы на Пежо-Ситро?Всё там нормально работает. Я те тоже могу много чего про СААБы дать почитать.Помню в ЗаРулём читал,что мол купили они себе в редакцию Сааб95 Аэро...Так писали они потом,что не было у них более ломучей машины,автомат кажется аж 2 раза капиталили...Ели сбагрили его с глаз долой.
"а ты бы почитал"

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 24 Августа 2010 23:00

Cobusca писал(а):

И что там читать про автоматы на Пежо-Ситро?Всё там нормально работает.

Есть автоматы от ZF, а есть родные, так кажется родные к 100ткм умирают...

CaHbI4-komi

На форуме 17 лет Сообщения: 757 Откуда: г. Ухта Авто: Honda Legend 2007, Ford Fiesta 2007

# 25 Августа 2010 00:00

Cobusca писал(а):

MEPHI_Aahz писал(а):

мордочка нравится - жесть критерий выбора.

Какая жесть? Это и есть самый правильный критерий выбора для женщины.Ей что по лошадиным силам выбирать чтоль?Нах ей нужны эти киловатты?

+1 и вообще б/у машины от нищеты, не считая всяких там олд-таймеров, я думаю никто из форумчан не отказался бы без гемороев кататься от ТО до ТО и чтоб голова не болела.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 25 Августа 2010 00:27

Cobusca писал(а):

И что там читать про автоматы на Пежо-Ситро?Всё там нормально работает.

Вранье, автоматы там дерьмо - полно поломанных до 10к пробега. При том сначала по гарантии пытаются чинить прошивкой, потом промывкой и только на 3й раз будут менять.

Cobusca

На форуме 19 лет Сообщения: 1893 Откуда: Москва Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал

# 25 Августа 2010 07:24

maxred писал(а):

Вранье, автоматы там дерьмо - полно поломанных до 10к пробега. При том сначала по гарантии пытаются чинить прошивкой, потом промывкой и только на 3й раз будут менять.

Я-бы поверил твоему хоть одному слову,но как верить тебе-если ты раньше утверждал,что на П308 очень сложно поменять ремень ГРМ.Разоблачив себя полным профаном,ты показл,что доверия твоему мнению нет,его можно не принимать в расчёт.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 25 Августа 2010 09:39

Cobusca писал(а):

maxred писал(а):

Вранье, автоматы там дерьмо - полно поломанных до 10к пробега. При том сначала по гарантии пытаются чинить прошивкой, потом промывкой и только на 3й раз будут менять.

Я-бы поверил твоему хоть одному слову,но как верить тебе-если ты раньше утверждал,что на П308 очень сложно поменять ремень ГРМ.Разоблачив себя полным профаном,ты показл,что доверия твоему мнению нет,его можно не принимать в расчёт.

во-первых "бы" не пишется через дефис, во-вторых про сложность замены ремня писал не я, в-третьих жду извенений, в-четвертых можешь удостовериться на форуме авеса про акп.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ