Друзья, проблема такая: двигатель(1,5, 16клап) троит, да причем так, что вибрирует все и вся внутри салона, по выхлопу явно слышатся пропуски зажигания, тяга так же немного снизилась(при разгоне на 1 передаче, да и при переключении с 1на2 дергается) Дня три назад ездил на диагностику, там померили давление на рампе(5.5) и компрессию( 12 на каждом котле), датчики работают стабильно, а вот стабильности в работе двигателя нет(((((((Промывка форсунок результата не принесла. К стати смотрел свечи-так на них ни нагара ни копати.........может заменить ВВ провода(на этих прошел 90 тыс) Народ делимся мыслями и идеями, что это может быть????????

давление сильно большое

Это с пережатой обраткой что-ли? Должно около 3 быть.
Смотри состояние свечей.

Подсос воздуха?

Да без всяких пережатий, открутили колпачек, да померили давление, а свечи номал даже "короны" нет

Может быть, обороты тоже небольшие 800 и ниже

так диагносты что нибудь про давление сказали или не?
800 - в норме
у меня от 840 до 850 колебрются

как-то так

+1
В два раз почти больше. Съездий спроси, что за фигня, почему такую машину отпустили и не предупредили.
Или их работа заключается в оглашении списка параметров и всё.

На следующей неделе поеду на фирменную диагностику, посмотрим что они скажут, о результатах сообщу. Если у кого есть ещё какие предположения-делимся, ситуация усугубляется, авто дергается при переключении с 1 на 2((((((((((((

В общем были неправильно выставлены метки на валах, от этого и недогорание смеси и отсутствие тяги, а что косается подсосов воздуха, так мне сказали: если они есть, то обороты становятся немножко выше, также как это бывает, когда снимаешь воздухан!

Че-то не вкурил, - это как они определили или исправили на 16-ти клапанном двигле-то?. или ремень ГРМ перескочил на зуб?

Ремень ГРМ перескочил, выставили заново - машинка поехала!