как то утром сажусь в авто.поворачиваю ключ.лампочки засветились,насос заработал.включаю стартер и тишина.лампочки светятся без изменений.беру отвертку,замыкаю клеммы -стартер ожил.сажусь за руль,поворачиваю ключ-завелась,но стартер вращался медленно.глушу .завожу еще раз и обратил внимание на напряжение по БК.напряжение меньше 10в.После работы открутил пробки на аккуме и увидел сухие пластины,хотя весной все было ОК.долил дист. воды и поставил на зарядку.на следующий день завелся нормально.
Видимо от жары вода частично испарилась и уровень электролита упал....Сегодня у приятеля примерно такая же ситуация.На всякий случай проверьте уровень электролита

Дня три назад зарядил аккаамулятор до кепения и о чудо тоже завожу пока с ключа

Расскажите, а как замыкать стартер отверткой?

2 верхних контакта на стартере со стороны акб, отвёртку в правую руку параллельно земле, вдоль авто кладёшь на эти контакты, а там всё поймёшь. только авто со скорости сними и отвёртку потолще.

каждый месяц проверяю уровень по лету
и всегда на макс дистилят лью
зимой можно полуровня и ниже держать-не выкипает почти

до такого правила убил уже 2 аккума отсутствием электролита