Я не представляю ихнию работу, в связи с ежедневно ухудшающейся обстановкой на дорогах.
Пробки с каждым днем всё страшнее. И сидеть в пробках, по два/три и больше часов я смысла не вижу вообще.
Я понимаю, например, в выходные, в праздники, или ночью вызвать такси и долететь с комфортом.
Но жизнь состоит то из будней! С пробками многочасовыми! И смысл? Откуда деньги то у таксистов?
Вот я по себе сужу, прилетел я допустим днем, и куй я возьму такси, ибо торчать в пробках мне не упало ни разу!
Проще прыгнуть в электричку и до вокзала, потом в метро и дома.
Разве что багаж не подьемный меня заставит вызвать такси. Но сколько таких клиентов?
Вряд ли достаточное количество, что бы иметь прибыль, сжигая в пробках бензин и делая по два/три рейса за смену!
Или я чего не понимаю? Откуда прибыль у таксистов?

Вот что нашел на одном сайте о такси:

Что то маразм какой то, ночью же легче работать. С куя дороже то?

много ты видел таксистов у которых вила в испании? на хлеб хватает и ладно. в большинстве таксисты ничего не умеют кроме как руль крутить, не от хорошей жизни работают. а ночью опаснее, по этому дороже. и вызовов ночью меньше

На хлеб... и только то? И ради этого парить жопу? Часами не бзднуть не покурить из-за клиента? Поссать терпеть?

Риск брат! Знаешь какие отморы попадаются парой, жесть! Каждый, садясь к тебе в машину платя стольник считает что имеет право там у тебя покакать
И обычно это ночью...

Ну в общем да, на хлеб хватает...
Тут каждый как может так и крутится.

Это засасывает. Там ты сам по себе, ты вне закона, ты сталкер дорог...
Рамантика - мать её

Вот я себя вижу в этом деле, только исключительно в курьерских услугах, отвезти мелкий груз, документы, и прочее аналогичное, но возить тела, тем более в своей машине...., нунах.

приниси - подай, иди накуй - не мешай(с) как то так..

Я вот посчитал сейчас, из Шереметьево, по кратчайшему через центр до Перово - 50 км.
50км. х 20руб = 1000руб. - но! Пока доедешь эти 50км., то эта тыща останется в воздухе из-за спаленного в пробках бензина.
Так откуда прибыль то???

Разумно - но одно другому не мешает а деньги лишними не бывают.

Вся не сгорит, не переживай

это если на хамере ехать. на 50 км надо литра 4 бенза. с пробками пусть даже 10 литров!(что мало вероятно). 10л=240р. 1000-240=760р прибыли)))

Разговаривал с таксистами - оказываецца доход зависит от диспетчера который заказы скидывает. Если ему отстегивать то усе будет шоколадно.

Ты представь, три часа тырканья в пробках! Сколько там спалиться бензина? Докуя и больше! А сколько нерв?
И это если по таксометру... а кататься по времени я вообще на кую видал!

много не спалится. зимой в -20 на девятке по компу жрала 900гр на час. в пробке почти всегда движение на холостых. даже если по 2л/ч-за 3 часа-6л+4л(которые шоб полтос проехать)

700 ре за 3 часа...за 9 часов 2100.....за месяц 63 тыщи.....У девушки приемщицы в сервис центре за день клиенты нервов больше намотают, за 10 тыщ

Да и сколько видел такси, они редко в движении. Всё время стоят по кустам и переулкам. На дороге, да с клиентом, редкая удача увидеть.

не все так сладко. вычти,диспечеру,расходы на поддержания и ремонт авто

Вчера по району прокатился, вечер, дождь, 5 раз голосовали минут за 20-30, но у нас не Москва, прибыль точно есть у таксистов

было б не прибыльно-никто бы там не работал.

если говорить про официальные такси, то львиная доля прибыли идет с корпоративных клиентов. а частники да, хз как выживают.

частники делают доп.приработок, т.е. в свободное от основной трудодеятельности время,

водилы что под конторой гоняют - чисто наемйны труд, как и любой другой транспортный прикол:
ухитрился маршщрут пройти пошустрее и стабильно, есть шанс на халтурку,
обломы с пробкой и простоями - з\п капает...
...
вот я бы хотел быть таксистом для иностранцев встречать-провожать,
но это когда богатым стану - будет хобби кататься и супостатов стебать, лаве настригать

Всегда считал напяливание шашечек на частную машину проявлением полного дебилизма. Человек явно не умеет считать на будущее, потому что даже если он зарабоатет сейчас, то амортизация и более интенсивный износ, а также увеличенный риск дтп сведут все его приработки к нулю, если не в минус.

Прибыль есть -хотя зависит от стоимости проезда.
Скажем так когда я гонят в такси то стоимость от 30р (центр города) поднялась до 50ти. за эти деньги ну макс км 3-4 проедеш. дальше зоны подороже. Ну и пригороды поездка куда от 80до 120 р . 5-10 км по растоянию. Для себя как то выработал тогда прыбыль от километража 100км пробега на руках 600, за минусом бенза. В выходные за сутки можно было поднять до 2000 (чистыми). Личный рекорд за 4 часа набил 1500 по городу- (город маленький)- ночью с 22 по 2 -00, практически без остановки. Вообще больше всего денег в такси ночью. Но и риск ибо 90 проц пьяные. Бывают кидают. Ну в месяц 4-6 тыс выходило доп приработка. Максимально за месяц поднял 12 тыс летом как то.
Ну а потом осенью 2008 кризис конкуренция несмотря на дорогой бенз стоимость проезда начала падать дошло до 20р плюс уменьшенияе количества отработанных заявок, вместо 1000 за ночь стало оставаться 300р - смешно...ж. И я забросил это дело - уже невыгодно. Щас незнаю как, но ездят в основном за рулем либо старожилы- прывыкли, либо молодежь, а куда идти? есть права самое простое -такси. Полгода поездят на арендованной, хозяин вгонит в долги , машину убьют. Арендные убиваются и Вазы и ино(матиз, авео, логан) за полгода из новой превращается сильно БУ. В больших городах расценки получше-стадо быть расклад еще в больший плюс для таксиста.
А самое классное таксовать на 8е марта и 23 февраля- лес рук. не останавливаешься. Хотя на 8е быбы наровят на халяву проехать. . А да пробег за сутки в пределах до 400 км. Если словишь дальняк то макс 700 накатывал. Но с дальняком и доход выше.
Когда пробки- бывает и такое -это когда какой нить хер приежает из Уфы и перекрывают 1 -2 улицы-этого хватает. Всегда старался с линии сняться. Лучше пару часов дома поесть, поспать. чем одного клиента вместо 5ти минут везьти полчаса.

В субботу приезжаю поездом на ж/д вокзал Рязань-2. Дождина вливает, мне нужно на автовокзал, вещи подъемные но тяжело. Стоят такси. Один - "не поеду, пробки", другой "-не поеду". Легальные такси, "рено-такси". Двигаюсь дальше от вокзала - частники. "-100 рублей".

У меня знакомый работает в Питере на такси. Новая лачетти, может стоять в аэропортах в очереди, может по городу бомбить. Работает на контору, но не по рации, а сам по себе. В день отдает 1600р. Все остальное делится на 5 частей. 4 части себе (80%), остальное конторе. Ремонт за счет фирмы, бенз свой. График 3/3. Доволен и неплохо зарабатывает.

Что то есть я когда прекратил меня еще полгода тянуло в рейд.
А что клиентов то и днем и ночью есть быдло которые дали 30р и считають что курить моно плюс музон вруби другой либо на всю. Либо договаривался полюбовно, либо тормозил и гудбай.
Сам курил когда захочу, исключения в салоне ребенок. Ну а пописать есть места где малолюдно в любом городе. А когда ночью открыл дверь прикрылся ей и вперед мочить асфальт. Хотя все же минусов и рисков в такси больше. Выросли те кто -открыл свою службу. Либо вовремя сменил направления бизнеса.