Пришло время менять сцепление. Советуют KRAFT TERCH. По поиску нашел только один отзыв. Хотелось бы узнать по-больше. Ведь не колодки тормозные меняю. THANKS!

в последнее время качество улучшилось, ИМХО одно из лучших в соотношении качество/цена

Да , я себе неделю назад его поставил, пока все отлично, никаких нареканий.

Отличное для отличной эксплуатации - не бросать педаль, не поджигать. У меня уже 3000 км. Пока гуд.

Пока токо отличные,бери и не парься. :cool:

30000 пока отходило, полет нормальный.

Спасибо за участие. После прадников буду ставить :cool:

Kraft Tech точнее. меня и стандартное не подводит даже на драге. 56ккм.

Сцепление хорошее. Значительно мягче штатного, но больше ход педали до полного выключения. Из минусов называли пластмассовую муфту выжимного подшипника, но пока тут никто не жаловался на выход из строя именно этой детали.

Сцепление хорошее. Значительно мягче штатного, но больше ход педали до полного выключения. Из минусов называли пластмассовую муфту выжимного подшипника, но пока тут никто не жаловался на выход из строя именно этой детали.

Всем привет, нужно менять сцепление и встал вопрос что выбрать, зашел в магазин, лежал крафт и еще какой то отечественный, подскажите есть смысл брать крафт?

Крафт тэч. Бери.

Прошел на нём уже 60, теперь молюсь чтоб зиму пережило. Пока всё гуд. Но тревога осталась.

20 тык всё норм тьфу тьфу, педаль мягкая.

Крафт был на восьми клоповой машине. За сорок тыков даже не подтягивал тросик сцепления. На этой машине сцепа просится на замену. Думаю взять комплект Валлео. Как там сейчас с качеством?

Крафт стоит - полёт два года и 45 тысяч пробега всё нормально.

Серый110
Не бери Валео, очень много подделок, лучше возьми Крафт.

Ставил в 2004 краф тек,сейчас уже не помню,но кажется чуть раньше был заменен трос.Примерно через 70-80ткм зашумел подшипник,ещё через 10ткм(пару месяцев назад) поменял на лук.В итоге износ корзины 80%,диск где то ещё 0,5мм до клёпки,а подшипник надел пилотку.Как не удивительно,но тросик порвался недели три назад.Я с ним ни чего не делал для того что бы продлить ему жизнь,попался долгожитель однако
Ещё,не много не в тему но всё же.В 2004 у нас с запчастями на десятое семейство была полная ...опа Порвался трос,лопнул бачок ,знакомым ребятам заказали в Казахстане,через пару дней привезли.И как я уже написал трос не давно поменял,а бочок ещё живой

Вот это меня и останавливает.

ставил на 2108.менял 2 раза примерно тыс. через 15.не гонщик

слабовато для 16 клап. , заводское прошло 65 , правда отучились жена и дочь , крафт вынужденно поставил в чужом городе - выбора не было Прошел 43 - регулировать уже почти некуда. Купил крмплект валео и вожу с собой на дальняк.

у меня крафттек стоит с нуля - из-за чуть тюненого двигателя, 119 л.с., 65 т., обучающаяся вождению жена - пока - тьфу-тьфу-тьфу - полёт нормально, плюс сцепление более мягкое (визуально) по сравнению с штатным

20 тыс. за 1,5 года полет нормальный, говорил со знакомым мастером - говорит, что крафт сейчас самое оптимальное по цене/качеству. До него стояло валео - отличное сцепление, но сейчас много подделок

ИМХО должно быть достойное сцепление. Сам себе его купил, лежит в гараже, дожидается, пока старая, прошедшая 117 тык. сцепа сдохнет....
Самое забавное, что старое сцепление не хочет помирать. Езжу аккуратно.

40 тык проехал на нем, выжимной гудит, говорили ставь вазовский, не послушал. Жестковато не много.