при переключение с 5 на 3 передачу иногда раздаётся скрежет.
просто было всего несколько раз.
вчера 2 раза такое случилось, когда я вместо 3-й воткнул 5-ю передачу, поняв по отсутсвию тяги что ошибся передачкой, попытался воткнуть 3-ю, но раздался скрежет, я ещё раз попробовал - опять скрежет.
при таком переключении есть какой-то ньюанс вазовской КПП или у меня "неисправность"?

Нюансов нет! скорее всего сдох синхронизатор 3 передачи! если конечно сцепление выжимаеш до конца и обороты у тебя не 5 т.!

у меня и при 5 тысяч оборотов все передачи без хруста включаются,пробег 73 тыщи.

очень правильная мысль.с авто скорей всего всё в порядке

попал на замену синхронизаторов

Пониженную передачу, да еще через одну, желательно включать с перегазовкой... А ваще либо сцепа ведет, либо синхрону ...изда.

у меня тоже вопрос возник такой... нафига с 5 на 3? газануть надо, чтобы обороты выровнялись.
с 3 на 1 скрежет есть?

1-я вообще втыкается только с двойным выжимом с перегазовкой, либо когда машина стоит на месте.
3-я включается нормально, и со 2-й и с 4-й, но вот этот прикол с непонятным плохим переключением с 5-й на 3-ю напрягает.

как бы в коробку не пришлось лезть, коли уж так балдит. может ручка кпп плохо отрегулирована?

Включай через 4-ую
То есть едеш на 5 - сцепление - 4, не отпуская сцепления сразу 3-ю.
Если синхронизатор 3 передачи сдох, то синхронизатор промежуточной 4-ой передачи остановит первичный вал.
Я так заднюю включаю, через 3-ю

Ребят вы конечно извините что влез тут но как можно включить 3 вместо 5 и наоборот у меня лично что бы пятую включить то нужно постараться

На пятой передаче стоит блокировка, просто так рычаг туда не залетит.

Видимо блокиратор давно сдох На заднююю передачу тоже такой стоять должен...я помню пересел покататься на машину знакомого, в хлам разбитую, тоже несколько раз вместо первой заднюю повключал - разницы включения первой и задней практически не было и включалась не так как в моей Видимо у автора может быть тоже самое

У самого несколько раз так было, но оба блокиратора у меня работают. После того раза, когда вместо первой включил заднюю и поехал назад, на светофоре трогаюсь плавно, а то рванет еще назад, понаделаю делов... А по теме даже если не работает блокиратор пятой передачи, то по положению рычага можно догадаться, что воткнул пятую, т.к. рычаг уводит намного дальше от водителя чем в положении третей передачи, в отличии от задней где рычаг стоит практически в положении первой передачи.

на знаю что за блокиратор 5-й передачи, я вроде его не ощущаю.
но. дело не в неправильном включении, а в странных случаях с 3- после 5-й.

+1