Извиняйте если баян, поиском не нашел

Предыстория: была куплена авто 21103 16в 1.5, ездила-ездила, и в один прекрасный момент оборвало ремень ГРМ, погнуло 14 из 16 клапанов, ремень прошел 10 тысяч, мастера сказали из за плохой натяжки, ну попадалово так попадалово... Поменяли клапана, ремень(поставили БРТ), ролики, помпу(люфтила) и поехали дальше через 10 тысяч ремень немного подтянули, ослаб, ездили дальше

История: по прошествию 25 тысяч км после замены ремня, в 450 километров от дома происходит щелчклек и все.. приехали, визуальный осмотр показал что проблема в ремне ГРМ, но он был не оборван.
вскрытие показало что были слизаны зубья на ремне, вот предварительный фотоотчет




Вопрос №1: из-за чего слизало зубья?
Вопрос №2: вроде как на 1.6 не гнет клапана, в чем конструктивные особенности 1.6 и 1.5 двигателей? в 8 клапанниках знаю что за счет шатунов и высоты блока на 3 мм увеличенной добились увеличение объема.
Вопрос №3: исходящий из вопроса №2, реально ли переделать 1.5 в 1.6 без особых вложений, и если нет - то как добиться того что б не гнуло клапана на 1.5, видел когда-то тему, но не смог найти.
Заранее всем спасибо!

Тебе сюда http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=171202

Ремень - дрянь. Надо было балаковский брать.


На 1,6 в поршнях выемки. Если валы стандартные, то клапана в поршни не втыкаются.


Да.

mr1
балаковский и стоял. теперь поподробнее про выемки и точное отличие на 16вэ 1.5 и 1.6? на этих поршнях есть выемки, но наверное не достаточные. в двигателе валы точно никто не трогал

за 170 тысяч шестерни РВ и КВ не менялись, из за них могло слизать ремень?

чтоб не гнуло клапана, не обязательно делать 1,6, можно просто поставить поршни от 1,6 с глубокими цековками под клапана, при этом обьем не поменяется, и не будет гнуть клапана.

SchumacherGT
то есть просто поставить поршня и все? спасибо за совет, еще б фото глянуть тех и тех поршней

Поршни от 124-го двигателя 1.6

AMAROCK
в остальном поршни один в один? то есть взять поршня и тупо поменять?

Поищи в ветке "Тюнинг". Там все разжевано.

AMAROCK
спасибо, ща загляну

не нашел, нашел только переделки с 8клопов в 16 и все..

Поршня 2112-1004015 ОАО Автрамат. Украина.Харьков.
Это как вариант.В своё время тоже погнул и собирал инфу,курил форум,но так и не поставил,тупо бабла в тот момент не хватило.Теперь жалею,хоть проблему с убеганием ремня решил,но спокойно не спится...

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=167445 нашел! всем спасибо!


последний вопрос: из за шесетрен КВ и РВ рвать ремень может?

думаю что нет, скорее всего ремень такой попался!

Из-за шестерни коленвала может.Она быстро изнашивается.Лучше её менять,она стоит копейки.

заказали комплект шестерен, GATES комплект ролики-ремень, поршня 124-е, комплект клапанов(погнуло 14 из 16), ну и там по мелочи всего в ремонт, на вторник запчасти придут, думаю в четверг машинка выедет если ничего не помешает

+1

а не надо ли растачивать блок с таким пробегом, чтобы поршня поменять

Necros
пробег 180 тык, выработки в гильзах нет, но уже второй раз обрывает ремень

Я вот чёта не понимаю(слаюо разбираюсь в этом вопросе),но как менять поршня без расточки? Ведь,если делать совсем по праильноиу,по "книжному",то надо тогда покупать поршня именно той группы,которые стояли раньше(A B C D).Dsoftgroup,ты уже знаешь груупу поршней которые стояли у тебя раньше?Ты такую именно и купил на замену?
Или я что-то,чего-то не догоняю?

там стоят поршня 82.0 группы В под 1 палец, такие и заказал, можно по фото посмотреть что там на поршне написано, развесовка в даном случае значения не имеет так как покупать будем комплект, поршня под расточку идут 82.4 и 82.8, то есть 1 и 2 ремонты, но выработки в гильзах нет - потому и ставим все в номинале

Dsoftgroup
Нутрометром промеряли, а то слабо вериться в отсутствию выработки после такого пробега?

Grigoriy
сами в шоке были, я кольцо даже вставил проверить зазор, все в пределах допуска.

стоят масляные форсунки, которые масло брызгают внутрь поршня. не знаю или должно так быть, вроде как на приорах.. с 2112 двигателем первый раз работаю

Dsoftgroup
На всех 16 клапанниках стоят маслофорсы, все равно лучшеб на расточку, я после 110 тыков точил