Ближний свет в городе после 20 ноября 2010г.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Koethen
# 11 Сентября 2010 07:31
Уважаемые коллеги!
В соответствии с изменениями в ПДД (пункт 19.5) после 20 ноября 2010 года ближний свет фар должен быть включен ВСЕГДА, ВЕЗДЕ и на ВСЕХ транспортных средствах.
Альтернатива – использование дневных ходовых огней или противотуманных фар (пункт 19.4 ПДД).
Как Вы считаете, можно ли использовать противотуманные фары без включения габаритных огней? Например, дневные ходовые огни включаются без "габариток".
andreyal553
# 11 Сентября 2010 10:28
Koethen
Кхе...кхе. А на каких машинах (современных) можно включить противотуманки, без включения габаритов?. Самопал (самоподключение, методом Кулибина) не считается. supercool
Koethen
# 11 Сентября 2010 13:50
andreyal553 писал(а):

Koethen
Кхе...кхе. А на каких машинах (современных) можно включить противотуманки, без включения габаритов? supercool


На моей 21110, если, конечно, машину 2000 года можно считать современной...
Потому и спросил, проканает ли включение ПТФ без габаритов вместо ходовых огней, которые ИМХО включаются без габаритов.
21106
# 11 Сентября 2010 18:15
Koethen
ПТФ вместо ближнего или ходовый огней можно включать, но машин, где они включаются отдельно от габаритов единицы и то
andreyal553 писал(а):

Самопал (самоподключение, методом Кулибина)

алекс спб
# 11 Сентября 2010 22:36
ближний свет хавает как 10 габариток
ночью забудишь включить и привет экономия

зажигаю все,лишь бы видели,особенно пешеходы
пешеход перелетевший капот-тюрьма
прожектор им надо на 2квт а не фары hehe
andreyal553
# 11 Сентября 2010 22:54
алекс спб писал(а):

ночью забудишь включить и привет экономия


Это точно. За езду, без габаритов, ночью, гайцы обязательно "ошкурят". 63
Откуда экономия, после уплаты штрафа? Pardon
алекс спб
# 11 Сентября 2010 23:27
я имел в виду прилетевшую в жопу ракету на 120 hehe
по любому ты и виноват
N.E.
# 12 Сентября 2010 00:43
А что мешает просто включить ближний?Я и без этого закона(который кстати еще и не приняли)езжу всегда с ближним,чего и всем остальным желаю?На лампочках чтоли съэкономить хотите?Не понимаю кроилова с птф...
Swirl
# 12 Сентября 2010 13:25
алекс спб писал(а):

ближний свет хавает как 10 габариток


Cомнительное утверждение. supercool
Koethen
# 12 Сентября 2010 16:50
N.E. писал(а):

А что мешает просто включить ближний?


ИМХО ближний свет необходим в первую очередь для освещения дороги в условиях недостаточной видимости, а уже во вторую - для обозначения транспортного средства.
Зачем ДНЁМ жечь ближний (110 ватт) + габариты (40 ватт) + подсветку приборки (мало ватт но гимор менять лампочки) и грузить генератор (у меня он всего на 80 А) и убогую бортовую сеть, если для обозначения ТС можно просто включить ПТФ (110 ватт) без всей остальной шняги?
Но вопрос, не будут ли прикапываться гайцы к ПТФ, включенным без габаритов?
Кроме того, как это ни прискорбно, лампочки в фарах ближнего света, исправно прогорев весь ДЕНЬ, перегорают по закону подлости именно НОЧЬЮ. Пусть лучше перегорают особо не нужные ночью лампы в ПТФ!
389-й
# 13 Сентября 2010 09:08
Пару лет ездим за городом с включенным светом, а ГИБДД статистику снижения аварийности предоставить не может! Отсюда вывод - бесполезно это всё. Аргументы типа "ЛИЧНО Я всегда езж..... МНЕ лампочек не жалко..." Не аргумент. Никому не жалко, лишь бы польза была. Только нет её, и тому УЖЕ ЕСТЬ официальное доказательство. Году эдак 1987-1990 м (точно не помню). Постановление правительства Татарстана по территории РТ заставили всех ездить с включенным ближним светом. Примерно через год отменили и ОФИЦИАЛЬНО было заявлено, что толку нет. Это примерно также, как с водкой - один дурак запретил, народ его смёл вместе с правительством и страной заодно, а следующий (следующие) почему-то опыт не учитывают. Старая истина - умные учатся на чужих ошибках, дураки на своих.
Verbludov
# 13 Сентября 2010 10:11
389-й писал(а):

Пару лет ездим за городом с включенным светом, а ГИБДД статистику снижения аварийности предоставить не может! Отсюда вывод - бесполезно это всё. Аргументы типа "ЛИЧНО Я всегда езж..... МНЕ лампочек не жалко..." Не аргумент. Никому не жалко, лишь бы польза была. Только нет её, и тому УЖЕ ЕСТЬ официальное доказательство.

Если человек олень, то это не исправимо!!!!
Сергей Т
# 13 Сентября 2010 10:12
389-й писал(а):

Отсюда вывод - бесполезно это всё.


По своему опыту скажу - польза есть. Машину со светом видно намного дальше, а особенно те которые сливаются с дорогой или на фоне леса невидно.
389-й
# 13 Сентября 2010 10:31
Сергей Т писал(а):

389-й писал(а):

Отсюда вывод - бесполезно это всё.


По своему опыту скажу - польза есть. Машину со светом видно намного дальше, а особенно те которые сливаются с дорогой или на фоне леса невидно.


Дорогой товарищ!
А я по своему опыту (31 год стажа) скажу, что пользы нет! Да, машину со светом видно намного дальше. Однако, теперь во встречном потоке стал неразличим мотоциклист- смертник, скутерист-дурак. Неразличим тягач с негабаритным грузом. Неразличим автобус с детьми. И даже трудно различим гибддун с включенной люстрой или депутат с мигалкой, которым водитель просто обязан уступить дорогу. Также о обилия света, если поток очень плотный, водителю в очках бьёт по глазам, как ночью.
Впрочем, я уважаю Ваше мнение и не собираюсь спорить. Мнение - это мнение и не более того.. Где статистика, что за такой-то период аварийность по таким-то причинам уменьшилась? А статистика в ГИБДД не хилая. Где цифры? Пусть опубликуют и споры утихнут сразу же.
Сергей Т
# 13 Сентября 2010 10:36
389-й писал(а):

Однако, теперь во встречном потоке стал неразличим мотоциклист- смертник, скутерист-дурак. Неразличим тягач с негабаритным грузом. Неразличим автобус с детьми.


Есть такой момент, но они встречаются относительно редко чем темные машины supercool
Verbludov
# 13 Сентября 2010 10:36
если ты дурак, то какой у тебя стаж - 31 год или 1 или 51 или 71 значения не имеет...котя в казани может быть и по другому..чурки - они всегда интеллектом особо не блистали
Сергей Т
# 13 Сентября 2010 10:42
389-й писал(а):

А я по своему опыту (31 год стажа) скажу, что пользы нет!


Стаж роли не играет. У меня отец свет включает, когда вообще ничего не видно - лампочки бережет. Это просто люди старой закалки, привыкшие экономит, даже с риском для себя. Мне твоя позиция понятна.
Meffex
# 13 Сентября 2010 10:44
389-й писал(а):

Однако, теперь во встречном потоке стал неразличим мотоциклист- смертник, скутерист-дурак. Неразличим тягач с негабаритным грузом. Неразличим автобус с детьми. И даже трудно различим гибддун с включенной люстрой или депутат с мигалкой, которым водитель просто обязан уступить дорогу.


Простите мой французский - А вам не один хрен, кто в лоб вам прилетит: Автобус с детьми или гибддун с люстрой?
389-й
# 13 Сентября 2010 10:49
Я лампочки не берегу. И машина у меня с нормальнйо сетью. Я упираю на статистику, но видимо многие не знают что это такое
5703
# 13 Сентября 2010 11:02
21106 писал(а):

Koethen
ПТФ вместо ближнего или ходовый огней можно включать, но машин, где они включаются отдельно от габаритов единицы и то

andreyal553 писал(а):

Самопал (самоподключение, методом Кулибина)



у меня так сделано. Работы на одну минуту, переделки не требуются. Если нажата кнопка птф, то при включении зажигания фары зажигаются сразу, после выключения зажигания сами гаснут. С габаритами ПТФ не включить, только по отдельности. Щас вообще сделали ходовой свет, ближний включается не от зажигания, а только после запуска двигателя (функция отключается)
Glukon
# 13 Сентября 2010 11:02
статистику он упирает. столько лет а моск не нажил.
у меня сколько было опасных ситуаций на дорогах - почти 100% связаны были с "экономистами упирающими".
Сергей Т
# 13 Сентября 2010 11:05
Glukon писал(а):

почти 100% связаны были с "экономистами упирающими".


+1 правда не скажу что все 100% экономисты или любители статистики были
21106
# 13 Сентября 2010 12:19
Glukon писал(а):

у меня сколько было опасных ситуаций на дорогах - почти 100% связаны были с "экономистами упирающими".


опасные ситуации были в дневное время с хорошей видимостью? Я думаю нет. Когда люди в плохую погоду(видимость) не включают свет это одно, но зачем летом в городе ездить со светом? Или стоять в пробке.
Сергей Т
# 13 Сентября 2010 12:29
21106 писал(а):

опасные ситуации были в дневное время с хорошей видимостью?


а что тебя удивляет? Мало встречных идиотов идущих на обгон?
Pestick96
# 13 Сентября 2010 12:46
389-й писал(а):

Я лампочки не берегу. И машина у меня с нормальнйо сетью. Я упираю на статистику, но видимо многие не знают что это такое



не скажу нечего нового что есть 3 вида лжи. Большая ложь, маленькая ложь, и статистика.
Ты видел в статистики что аварийность растет из за неправльной организации движения или дорожного полотна?
то то же.
Verbludov писал(а):

если ты дурак, то какой у тебя стаж - 31 год или 1 или 51 или 71 значения не имеет...котя в казани может быть и по другому..чурки - они всегда интеллектом особо не блистали



а вот это поддерживаю 2 руками. Именно из за таких вот оленей пробки на дорогах, заторы и аварии. И их все больше и больше. Sad
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •