На крышке воздушного фильтра Ваз 2108 обнаружил капли масла не напротив 1-2 камер карбюратора а напротив патрубка отвода картерных газов в корпус воздушного фильтра. Какая причина всего этого? И есть ли это неисправностью двигателя?

Да.Попробуй прочистить систему вентиляции картера.Уровень масла должен быть между метками мин и мах.Дальше останется только износ ЦПГ.

Мне помогло, у меня там совсем немного потело, капли тоже иногда были.

Что за 15000 тис. будет износ ЦПГ- при правильной эксплуатации авто?

MG_And
сетки маслоотделителя в клапаной крышке имелось в виду

Восьмерка последняя когда сошла с конвейера?А двигатель 1300 вообще в мохнатом году выпускался.Правда ты написал 15 миллионов пробег!

Как ездишь? До каких оборотов крутишь мотор?
У меня тоже капли, причем давно. Но я жму педаль в пол, частенько до 6000 мин-1 Тачка дохлая, приходится все соки выжимать
Короче, разбирал недавно движок (зачем разбирал -
то отдельная история ), никакого криминала не заметил: кольца не залегли, на маслосъемных канавки есть, снял одно компрессионное - зазор в замке 0,55 (норма - 0,25-0,45, предел - 1 мм). Задиры правда на цилиндрах, но тут дядьки подсказали, что не сильно страшно.
В общем не расстраивайся раньше времени, движку может ещё ездить и ездить. Замерь компрессию для успокоения

хохлы клепают по сей день

+1 чистить

Ну да, её и чистил.