братцы самароводы выручайте
В общем пару дней назад начал замечать небольшие подтеки под движком,особо внимания не обращал,но решил сегодня капот открыть В районе первого цилиндра(с стороны ГРМ) подтеки масла,остальные жидкости в норме.
в поиске народ страдает подтеками после снятия головы и ремонта,у меня пробег 85 тысяц,движок не вскрывали.Все стараюсь делать сам т.к. непереношу сервисы,но покупка инструмента наверное встанет дороже...
у меня к вам несколько вопросов
1)сколько все это стоит в сервисе и какую брать покладку
2)откуда там масло?вроде ж там каналы ОЖ
3)может все же самому?
4)забить и доливать масло?
5)может это и не прокладка?
да,месяц назад регулировал клапана,была заменена прокладка крышки ГРМ,ну в общем с верху ничего не течет,начинаются подтеки именно с прокладки гбц
п.с. пишу немного подпитый,завтра выходной

Проверь не потек ли датчик аварийного давления масла.Это часто бывает.Ремонт тогда всего в 100 рублей обойдется.

Soad
Ещё сними крышку ремня ГРМ и проверь сальники КВ и РВ.

Там есть и маслоканлы.

Спасибо за советы, утром сфоткаю все это дело+плюс скину крышку ремня ГРМ,ну а там с вашей помощью решим что делать
Неохота попасть на развод в сервисе..
п.с. месяц назад при регулировке клапанов подтеков небыло замеченов районе РВ
п.с2. избаловал меня мой тазик своей НЕломучестью,я уже решил что у меня иномарка и на те вам

Сними резиновый колпачек с датчика давления масла, если он мокрый, то сто пудов течет он, меняй (стоит не более 100 руб) и наслаждайся.

Была такая же фигня, причём после переборки, всё собрал завожу, смотрю масло около 1 горшка и вроде из под гбц, посмотрел сальник РВ - в норме, глянул датчик вроде тоже подтёков невидно, скинул голову всё норм. Открутил датчик и тада стало понятно В общем 3 часа гемора из-за дурной головы. Если сальник норм меняй датчик.

Всем спасибо пока делаю выводы что это резиновый колпачек с датчика давления масла.
Масло на асфальте уже через минуту появляется как остановишься
Ремень ГРМ в масле,менять или потом очистится потихоньку?
Вот несколько фото,неудачные получились

Меняй!Он маслом пропитан.Зубья может срезать как "по маслу"

какие знакомые фотки, такая же картина,
но вот причина непонятна. Если бы датчик бежал, то как бы масло оказалось под крышкой ремня ГРМ, иеще и пропитав последнего.
Если ремень в масле, то получается сальники, КВ или РВ ??

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=259287&highlight=

Изучай, Друг. Такая же бойда. и те же фотки)
Сальник коленвала под замену )))