Я вот чего вспомнил! Вчера у друга на октавии акум. сел (он любит свет не выключать). Я летел в магаз., чтоб успеть до закрытия, купить провода для прикуривания. в одном месте дорогу делают, и новый слой асфальта, а с него на старый асфальт ступенька высотой около 15 см. Я ее не заметил, и как раз в этот момент как назло тормозил, спрыгнул с ощутимым ударом. А потом все и началось. Возможно этот удар и добил МЗ.

По проводам мож подскажете?

Так пусть батя и померит.Заодно и тебя научит.

Это от тестера зависит.Самое простое китайским цифровым.Ставишь переключатель в положение 200к и подсоединяешь его щупы к двум концам снятого ВВ провода.На экране результат.(Сопротивление должно быть от 2 до 10 кОм).Если хоть один провод покажет больше 20 ,то это опасно для модуля.

Батя старенький уже, у него много чего есть(если порыться, то проще сказать чего там нет), но может не помнить как пользоваться. Говорит: бери шо тебе надо, делай с этим шо хочешь !
Провода то пока старые одеть?
P.S.: т808 -мое Вам уважение, многим здесь помогаете, это ж надо знать столько подводных камней!
Р.Р.S.: И ВСЕМ СПАСИБО!!!

Это врядли!Но тестер у него скорее всего старой модели.С ним сложнее.Тогда читай на его шкале модель и спрашивай.Можно и в ЛС.Скорее всего в тестере придется батарейку заменить.А вот если он окажется модели Ц-435,то врядли батарейку к нему найдешь.Но можно на соплях прицепить любую на 1,5 вольт.

Померишь и решишь какие лучше.

КСВ

Абсолютно верно!Можно даже из разных комплектов выбрать лучшие.Чем меньше сопротивление - тем лучше.

Граждане, а вот еще вопрос: модуль зажигания должен быть герметичен? То бишь, допустим, он оказался полностью в воде на некоторое время, так вот, обязан ли он после высыхания сохранить свои прежние характеристики?

Да.Но продуть ВВ выводы и колодку подключения не помешает.

Да это всё само-собой. Он даже работает, но всё равно что-то он мне нравится... Ладно, буду много думать.

Фсем спасибо за советы!