предыстория такова. загудел правый передний подшипник. приехал к мастеру, вдвоем поменяли, гул исчез-красота. сегодня при замене колеса чисто случайно выявил люфт мм -2,3. то есть все протянуто насмерть а олесо как бы болтается, люфтит. в чем может быть причина? помогите пожалуйста

Подшипник какой ?

спз

Вологда по лутше будет

как вариант, плохо затянута гайка ступечного подшипника, её в отличии от классики надо очень сильно закручивать.

+многа

ещё посмотри ступицу у меня из-за неё была такая же фигня.В том месте где посадочное место от двух внутренних половинок кольца подшипника,на ступице под внешним кольцом было всё нормально,а вот внутренней половинкой кольца была выработка, и собственно люфт!

Скорее всего ступица без натяга села в подшип. Такое сплошь и рядом ,если разбирать и собирать молотком хоть раз. Лечение-замена,либо токарные работы.

Стойки-то живые? Из-за убитых стоек "люфт" по паре сантиметров может быть. Но это при состоянии "шток в свободном падении".

+1

У меня на югославском подшипнике такое было-все затянуто, но люфт маненький есть.Это при затяжке внутренние обоймы смыкаются,но зазор не выбирают.Так и ездил 7 тыков,потом продал машину .

всем спасибо за советы. сегодня приехал к лечащему врачу. попробовали заменить гайку ступичную, ибо было подозрение на недотяг. поменяли-ситуация таже. короче говоря после зятяжки двухметровым ломом люфт остался. вердикт - подшипник гуано. ставил подшипник СПЗ, завтра выложу фото упаковки. настоятельно рекомендую НЕ БРАТЬ. доктор посоветовал французкий красный подшипник. от вологодского отговорил, на практике грит несколько раз бывали случаи, что вологодские попадались с почти высохшей смазкой. вот так то друзья. разбогатею - поеду менять снова.