Всем привет. Хочу обсудить такую мысль, я сейчас можно сказать довожу до ума свою десятку, и естественно тормоза не на последнем месте. Недавно установил комплект 15х тормозов вперед, все, кроме колодок, продавец сказал мол стандартную поставь. Но даже на глаз было видно что она будет мала. Т.к. переплачивать за колодки от ино не хотелось, да даже по сути просто нет времени и желания что-то искать и подбирать, я решил попробовать такой вариант - вырезать колодки из других, большего размера.
Купил колодки от Газели, выбрал подешевле для первого раза=) вот такие
Далее все просто, т.к. они больше по размеру, я отчертил верхнюю часть по десятошной колодке, а нижнюю по скобе(в которую она будет ставиться )
Получилось следующее

Для сравнения вот получившаяся колодка и обычная


Ну и колодки в скобе:
обычная

и хенд-мейд

Интересно ваше мнение по этому поводу, пойдет так или нет? Не развалятся они?

Имеет право на жизнь, с поправкой на то что колодки на газель с высокой вероятностью говно несусветное и будут греться плыть и дымить при первом отжиге.

Хех, это да

Еще я не уверен что диаметр цилиндра ВАЗ позволит равномерно прижимать такую широкую колодку. Как бы ее не начало перекашивать. Вобщем я бы наверно поставил просто дорогой сток, типа Ferodo DS3000.

смысла в этом нет скорее всего. Тормозное усилие не зависит от площади колодки, а неравномерность прижимного усилия может еще и ухудшить ситуацию. А говеный материал газо-колодок... ну не будем о грустном.
Как мне кажется, приход намного больше был бы если воткнуть просто нормальные колодки.

А мну идея очень понравилась. Мне вобще очень нравятся идеи, где что то делается руками а не просто покупается. (ну при условии хоть сколько нибудь приемлимого качества в итоге).

mofo

а главное красные

Возможно, только для меня это однозначно не вариант, т.к. будет неравномерный износ диска(на фото видно что вазовская колодка не доходит до части диска ближе к центру)

Да, знаю про эти колодки, именно их и хочу поставить после. Просто у нас их нет
На газовских хочу отъездить половину октября, ну и ноябрь там до снега, зимой ездить не буду. А потом как окажусь в Москве заскочу в южный порт за этими))

А как он по городу когда холдная? Вроде никакая.
Пох. Она и на 14" не доходит до внутреннего края.

Вроде вполне неплохо по отзывам, если ничего не путаю.

дс3000 для города не стоит, лучше 2500

Boriskin
Да и 2500 тоже не стоит
Это все для валилова.

я на 2500 ездил в лютые морозы, а если не стоИт то и не стОит

а в чём проблема взять колодки от альфы? выбрать по оптимальной цене по экзисту?

ДС2500 вообще совершенно гражданские колодки, можно смело ставить на каждый день. ДС3000 - аналогично, просто чуть получше везде.

а что в этом страшного?


я так и делал, вот так выглядело

Un-real
А че за подкладка под колодкой?

А вот такой вопрос по ЗТ. Сидя тут на драйве нашел такое высказывание:
Тормоза: Сзади — барабаны от классики (немного больше по размеру и эффективнее), Это имеет каконить отношение к истине?

Ну так и есть, больше = эффективнее. Как и с дисками. Только менять одно говно на другое - надо быть мазохистом.

ой ну да ладно, ктобы говорил я прекрасно помню как ты яро защищал барабаны, пока у тя там чето щелкать не начало

Не, пока не поменял на дицки

Диски зе бест, канеш. Кто спорит то просто классика везде за копейки, чеб нет то.

Ну попробуй, мне кажецо там не все так просто, без сварки и болгарки не обойдется.

Кстати эффективности задних барабанов 08 выше крыши хватает, ее даже слишком много, для чего и стоит колдун.