Коллеги, возвращался сегодня из сада и заметил, что машина перестала тянуть (давлю на газ а обороты очень медленно поднимаются), свалил все это дело на загруженный багажник. Еле доехал до дома (на светофорах - жесть, еле трогается). Подъехал к дому, разгрузил багажник и .......машина не заводится, стартер крутит, бензонасос работает, поменял ДМРВ - результат "0". Посоветуйте, что делать? Комп ошибок не пишет. Может ли быть причиной РХХ?

ДПКВ или ремень ГРМ. Если стартер крутит легче,чем раньше,то ГРМ скорее всего,а так ДПКВ))

А если ремень ГРМ порвался, то его поставить новый и все, или искать какие-то метки, простите, если это глупый вопрос.

Если ремень то выставлять по меткам. Проверь свечи. У меня зимой тоже резко перестала заводиться. Менял РХХ думал уже тоже про ремень - просто свечи и все сразу.

если столкнулись впервые, не советую одному лесть. Возьмите кого-нибудь поопытнее

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/4-5-zamena-remnya-privoda-gazoraspredelitelnogo-mekhanizma-grm-na-dvigatelyakh-vaz-2110-2111.html

Может ли причиной стать криво-стоящая шестерня коленвала? Похожая ситуация у меня была года 4 назад. Спасибо всем за помощь.

А не бензонасос ли это? При повороте ключа в замке зажигания я не слышу зудения бензонасоса.

Причина моей проблемы оказалась в шестерне коленвала, оно провернулась относительно маховика. Мастер поменял датчик положения коленвала, шестерню коленвала, маховик. Мошина завелась. Поехал я домой и обнаружил следующее: на первой скорости давлю на газ и при определенных оборотах (от 1500) машина начинает дергаться, на второй и 3-4 передачах такого нет. Завтра снова в сервис. Посоветуйте, что может быть?

net

отпишись потом,что было.со вчерашнего дня такая же проблема на 1и2й передачах,только в районе 2000 оборотов и снижение тяги.

Диагност сказал, что возможная причина - модуль зажигания, я поставил новые свечи и дергаться перестала. Но буду искать хорошего диагноста.