ЭУР - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 19 Сентября 2010 18:43

raven_ писал(а):

А если датчик скорости неисправен, усилитель не работает.

че за бред? pst

отключи ДС и окуей от легкого руля на скоростях за сотню hehe

МегаVolt

На форуме 17 лет Сообщения: 7612 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейская недвижимость

# 19 Сентября 2010 18:44

Glan

Badmean

На форуме 19 лет Сообщения: 1530 Откуда: Москва Авто: семдисятвтарая

# 19 Сентября 2010 22:23

Ars Longa писал(а):

Мне чем более руль изолирован от дорожного покрытия тем приятней.

Зимой на льду сразу видно у кого есть связь руля с дорогой, а у кого её нету.

Кстати, с усилителем если толкать рукой руль вверх, то острее ощущается дорога.
Толкают более слабые мышцы руки, а тянут вниз более сильные.

DR

На форуме 16 лет Сообщения: 317 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ-21101, 2005г., ГБО -> 2172-03-018

# 19 Сентября 2010 22:55

Glan писал(а):

отключи ДС и окуей от легкого руля на скоростях за сотню

эур отключится, потеряв связь с ДС.
а вот когда ДС сломался, и на скорости за сотку ЭУР заработал в полный рост, я действительно окуел wwow

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 20 Сентября 2010 08:56

Glan писал(а):

raven_ писал(а):

А если датчик скорости неисправен, усилитель не работает.

че за бред? pst

отключи ДС и окуей от легкого руля на скоростях за сотню hehe

Сам то видимо не пробовал отключить, раз так бредишь. Pardon

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 20 Сентября 2010 09:48

raven_ писал(а):

Сам то видимо не пробовал отключить, раз так бредишь.

я то пробовал. а вот ты видимо нет. ЭУРу для работы нужно питание, ЗЗ и тах... остальное накуй...
только определесь что такое отключить. я отключал от приборки. Все отлично работает. А знаешь почему? потому что когда машина стоит на месте, и когда ДС отключен на Блок уся приходит одно и тоже - 0

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 20 Сентября 2010 11:07

Glan писал(а):

raven_ писал(а):

Сам то видимо не пробовал отключить, раз так бредишь.

я то пробовал. а вот ты видимо нет. ЭУРу для работы нужно питание, ЗЗ и тах... остальное накуй...
только определесь что такое отключить. я отключал от приборки. Все отлично работает. А знаешь почему? потому что когда машина стоит на месте, и когда ДС отключен на Блок уся приходит одно и тоже - 0

У меня дох ДС, усиль как и положено отключился, не сиюминутно конечно, а когда прочухал что машина едет, а показаний - нету.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 20 Сентября 2010 11:21

raven_ писал(а):

не сиюминутно конечно, а когда прочухал что машина едет, а показаний - нету.

а как он прочухал что машина едет? домовенок подсказал чтоли? pst

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 20 Сентября 2010 11:54

Glan писал(а):

raven_ писал(а):

не сиюминутно конечно, а когда прочухал что машина едет, а показаний - нету.

а как он прочухал что машина едет? домовенок подсказал чтоли? pst

Двигатель крутится туда-сюда, а скорость нуль, даже усилителю понятно что что-то здесь не так. Smile

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 20 Сентября 2010 11:58

raven_
с чего бы ему это понятно было? wwow

Искуственный интелект? hehe

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 20 Сентября 2010 12:15

webmines

Усилитель отключается, если при отсутствии сигнала с ДС (т.е. типа стоя на месте) обороты 2000 и выше в течение 1,5 мин. Включается опять, как машина тронется с места. Штатная ситуация.

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 20 Сентября 2010 13:05

webmines писал(а):

raven_
с чего бы ему это понятно было? wwow Искуственный интелект? hehe

А с чего к примеру эбу понимает пропуски зажигания? Тоже ИИ? Wink

А вообще, вот, выдержка из руководства по приоре:

Цитата:

Электроусилитель не работает
или может отключаться в ситуа-
циях:
– при неработающем двигате-
ле автомобиля;
– при отключенном датчике
скорости автомобиля;
– на стоящем автомобиле с
работающим двигателем вну-
треннего сгорания с частотой
более 2200 мин-1 в течение вре-
мени более 1 мин.;
– при снижении напряжения
бортовой сети автомобиля;
– при низких оборотах холосто-
го хода двигателя автомобиля;
Отключение электроусилите-
ля сопровождается включением
контрольного сигнализатора в
комбинации приборов. При пов-
торном пуске двигателя и отсут-
ствии вышеперечисленных ситу-
аций, работоспособность элек-
троусилителя восстанавливает-
ся. Такие отключения вызваны
алгоритмом работы электроуси-
лителя и не являются признаками
неисправности.

karter

На форуме 14 лет Сообщения: 1307 Откуда: Киров Авто: бимэве трояк & 2112 2001гв

# 20 Сентября 2010 14:41

народ кто нибудь сравнивал езду Гур- Эур по ощущениям как они между собой?

беспокойный

На форуме 14 лет Сообщения: 1485 Откуда: улицы пыльного города Авто: у меня всё было

# 20 Сентября 2010 17:13

karter писал(а):

народ кто нибудь сравнивал езду Гур- Эур по ощущениям как они между собой?

На околонулевых скоростях - ГУР гудит еле слышно, ЭУР тихо работает, усилия одинаково минимальные надо прилагать. На скорости - ЭУР тяжелеет, ГУР - остается легким, после ЭУРа и автомобиля без усилителя непривычно немного.

karter

На форуме 14 лет Сообщения: 1307 Откуда: Киров Авто: бимэве трояк & 2112 2001гв

# 20 Сентября 2010 17:40

karter писал(а):

Ars Longa писал(а):

нравится через руль ощущать связь с дорогой.

именно поэтому Smile

потому что меня бесит ватный руль, мне нравится именно чуствовать поведение авто на дороге, когда закладываешь в поворот на 140 чуствуешь как машина заходит в поворот, как идет резина, чуствуешь когда начнется занос/снос, соответсвенно быстрее предотвращаешь его, чем когда уже понесло, я не знаю как это обьяснить словами
вот без блоки было как- повернул руль и смотришь куда едет авто, на руки ничего особо не передается, ничего не понятно, по какой траектории пойдет авто, поставил блоку усилие возросло все стало гораздо лучше, по усилию на руках в мозгу сразу рисуется траектория на дороге, да фиг знает как описать.....
видимо это все законсперировано в понятии "четкая обратная связь"
именно этим бесит меня ГУР, именно из-за того что эур отключается после 40, в мой мозг все чаще приходят коварные мысли поменять гур на эур+рейка3,1
все имхо ,а может я псих? hehe

1) Обладатели ЭУРов прокоментируйте пожалйста данную затею, еще меня к ней подвело то что нужно перебрать рейку а запчастей нет вообще, рейка под Гур стоит 11килорублей

2) вопрос к Realmatroskin и всем кто ездил без усилителя и потом сразу пересел за ЭУР
Езда и ощущения за рулем ЭУРа и без усилителя, на скоротях свыше 60 и дальше отличаются чем либо или нет?
Вопрос к тому что без усилителя меня поведение авто на дороге полностью устраивало, но комфорта все же охота

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 20 Сентября 2010 17:42

karter
хз как ощущение... информативность от дороги маленькая (зато не бьет в руль так сильно))) ) и в повороты под 90 градусов заходить на малой скорости вертя руль одной ладощкой - милое дело... Smile

МегаVolt

На форуме 17 лет Сообщения: 7612 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейская недвижимость

# 20 Сентября 2010 19:08

webmines
ну не знаю мне информативности после 60 хватает вполне, недавно прошел боле 800 км, конечно какой то эффект имеется, но не офигительный, чувство дороги сохраняется вполне

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 20 Сентября 2010 19:45

опять сборище теоретегов? wwow

беспокойный писал(а):

На околонулевых скоростях - ГУР гудит еле слышно, ЭУР тихо работает,

. ЭУР работает бесшумно! если речь о приорошном. Калиновский шумит - но тут на него всем пох

Цитата:

усилия одинаково минимальные надо прилагать

.
ну ну. ЭУР легче, но рейка длинная. ГУР тяжелее но рейка 2.7

Цитата:

На скорости - ЭУР тяжелеет, ГУР - остается легким

это вообще пистапольство чистой воды. ГУР, если речь не о ВОЛГЕ, а о тазике, оставляет руль одинаково "тяжелым" - "легким" (каждый выберет сам) в любых условиях. Хоть стоишь на месте, хоть едешь 2 кмч, хоть 120. ЭУР, изза кривой прошивки и просто дохлого мотора сразу говорит о своем присутствии - на месте руль относительно легкий, но не более того... как только начинаешь двигатся руль резко пустеет. В принципе это косяк только вазовского электроУРа.

McLaren_

На форуме 15 лет Сообщения: 268 Откуда: Novosibirsk Авто: ВАЗ 21013 77 ВАЗ 21103 Turbo 99

# 20 Сентября 2010 20:27

Glan писал(а):

ЭУР работает бесшумно! если речь о приорошном. Калиновский шумит - но тут на него всем пох

.

+1 . перед установкой читал много инфы, где написано что ЭУР "шуршит", "тихо гудит", но после подключения сколько не прислушивался так и не услышал звуков при его работе. Тишина.

Glan писал(а):

изза кривой прошивки и просто дохлого мотора сразу говорит о своем присутствии - на месте руль относительно легкий, но не более того... как только начинаешь двигатся руль резко пустеет. В принципе это косяк только вазовского электроУРа.

Вопрос: У тебя короткая рейка?
По теме: Ну а как ты хотел, чтобы на месте и при трогании усилие было одинаковым? Физику никто не отменял Pardon

Если даже "кривую прошивку" сделать чтобы при стоянке усилие было максимальным, а при трогании падало, ну то есть было на таком же уровне как и на месте, боюсь что "ямы" никак не избежать. И это будет бесить всёх. А так всем и так понятно что на месте руль чуть тяжелее чем когда поехал. Пусть остаётся как есть ИМХО.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 20 Сентября 2010 20:31

McLaren_ писал(а):

Вопрос: У тебя короткая рейка?

пока нет... но 3.1 с калины я ставить точно не буду... подумываю 2.5...

McLaren_ писал(а):

По теме: Ну а как ты хотел, чтобы на месте и при трогании усилие было одинаковым? Физику никто не отменял

на КИА СИД рейка 2.4 и ровное усилие хоть на месте, хоть при начале движения. не оправдывайте наш выкидыш... но дня через два это уже не бросается в глаза

leon112

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 20 Сентября 2010 22:17

Glan писал(а):

не оправдывайте наш выкидыш... но дня через два это уже не бросается в глаза

вот всё у тебя гамно!!! lol1

Пора тебе какие-нибудь таблетки прописывать bboyan

Горчишники, я так понимаю, в данном случае не помогут Wink

Ты лучше честно нам скажи, отказался бы ты щас от своего ЭУРа?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 20 Сентября 2010 22:25

leon112 писал(а):

Ты лучше честно нам скажи, отказался бы ты щас от своего ЭУРа?

нет. особенно учитывая что он мне обошелся так дешево и почти бесгеморойно

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 21 Сентября 2010 00:26

Glan
Вот этого и надо было начинать Smile

Realmatroskin
а до 60 порой как раз и не хватает) другой вопрос что возможно со временем привыкнется, но садясь в машину без усилителя я уже чуствую себя как то некомфортно...

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 21 Сентября 2010 07:52

В целом Glan очень прав. Может этот косяк с разностью усилий и не бросается в глаза на фоне общего кайфа от кручения руля на месте одной ладошкой, но в иномарках действительного этого глюка нет. Там явно какой-то "механизм" который делает усилие на руле постоянным независимо от того стоит машина или начала двигаться, песок ли под колесами или лед.

irnt

На форуме 18 лет Сообщения: 99 Откуда: г. Уфа Авто: 21124, 2006

# 21 Сентября 2010 08:47

Ars Longa писал(а):

В целом Glan очень прав. Может этот косяк с разностью усилий и не бросается в глаза на фоне общего кайфа от кручения руля на месте одной ладошкой, но в иномарках действительного этого глюка нет. Там явно какой-то "механизм" который делает усилие на руле постоянным независимо от того стоит машина или начала двигаться, песок ли под колесами или лед.

если это особенности прошивки, т.е. во время стоянки эур не выкладывается максимально,
то возможно попытаться "доработать" сигнал ДС, так чтобы во время отсутствия реального сигнала ДС на эур поступал сигнал 2км/ч
Но мне кажется что эур выкладывается максимально, просто его мотор щупленький

Как легко крутится руль стоя на месте:

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ