вопрос про двигатель и передачу - Кофейня и курилка

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 20 Сентября 2010 13:42

Вопрос: почему машина стоящая на уклоне на скорости не скатывается?Коробка - МКПП.
Я лично думал, машина стоит за счёт сил трения в двигателе. Но выходит не всё так гладко.
Тема такая: Сид МКПП , пробег 50тыр (Мопед не мой, просто разместил объяву), авто начала скатываться на скорости. Чувак поехал к дилеру проверить сцепу, в итоге сказали, что компрессия в последнем цилиндре 8 очков, кольца залегли типа, раскоксовали кольца, помыли инжектор, поменяли масло и свечи и отпустили, содрав с него 8 тыр с копейками. Но проблема осталась

Машина катится на скорости.
Ещё одна гепотеза: из-за неплотного прилегания клапанов в "сёдлах" ГБЦ. Типа на нагар намёк. Тоже сомневаюсь.
Дык в чём же может быть проблема???

Тоха Купчинский

На форуме 19 лет Сообщения: 2760 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Skoda Octavia A7 1.8 DSG7

# 20 Сентября 2010 13:45

надо было брать фокус и не париться

Гость

# 20 Сентября 2010 13:47

на какой передаче? Если на 5-ой то любая машина покатится.

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 20 Сентября 2010 13:49

Смотря какой уклон и смотря какая передача воткнута. Бывают уклоны что на первой скатываться рывками будет. Держит исключительно компрессия за счет передаточного соотношения передачи.
Ручник (ножник) в помощь

Dmi

На форуме 17 лет Сообщения: 1982 Откуда: оттуда...

# 20 Сентября 2010 13:51

Дизель еще и завестись может, был случай с бычком зиловским supercool

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 20 Сентября 2010 13:52

на уклон ставил на первой, как я понял, то ставил авто всё время на этот уклон, и авто стала скатываться.

DAI писал(а):

Держит исключительно компрессия за счет передаточного соотношения передачи.

т.е. если выкрутить свечи, то авто на уклоне стоять не будет полюбас, так?

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 20 Сентября 2010 13:52

Dmi писал(а):

Дизель еще и завестись может, был случай с бычком зиловским

ха, точняк, ведь может

Dmi

На форуме 17 лет Сообщения: 1982 Откуда: оттуда...

# 20 Сентября 2010 13:53

kolhoznik писал(а):

т.е. если выкрутить свечи, то авто на уклоне стоять не будет полюбас, так?

Ага

КАРАСЬ

На форуме 20 лет Сообщения: 77 Авто: камря

# 20 Сентября 2010 13:55

развели лошару на 8 тыс - наверняка ничего неделали, только тряпочкой двигатель протерли )

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 20 Сентября 2010 13:56

Dmi писал(а):

Дизель еще и завестись может, был случай с бычком зиловским supercool

В стоящий ГАЗ-53 с МТЗовским двигателем врезалась волга. От удара газон завелся и метров через 100 остановился об столб))

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 20 Сентября 2010 13:58

kolhoznik писал(а):

на уклон ставил на первой, как я понял, то ставил авто всё время на этот уклон, и авто стала скатываться.

DAI писал(а):

Держит исключительно компрессия за счет передаточного соотношения передачи.

т.е. если выкрутить свечи, то авто на уклоне стоять не будет полюбас, так?

Будет стоять на небольшом на первой. В активе останется сила трения ЦПГ усиленная многократно передаточным соотношением КПП первой передачи.

Dmi

На форуме 17 лет Сообщения: 1982 Откуда: оттуда...

# 20 Сентября 2010 14:04

DAI писал(а):

В стоящий ГАЗ-53 с МТЗовским двигателем врезалась волга. От удара газон завелся и метров через 100 остановился об столб))

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 20 Сентября 2010 14:10

kolhoznik писал(а):

Вопрос: почему машина стоящая на уклоне на скорости не скатывается?Коробка - МКПП.
Я лично думал, машина стоит за счёт сил трения в двигателе. Но выходит не всё так гладко.
Тема такая: Сид МКПП , пробег 50тыр (Мопед не мой, просто разместил объяву), авто начала скатываться на скорости. Чувак поехал к дилеру проверить сцепу, в итоге сказали, что компрессия в последнем цилиндре 8 очков, кольца залегли типа, раскоксовали кольца, помыли инжектор, поменяли масло и свечи и отпустили, содрав с него 8 тыр с копейками. Но проблема осталась Машина катится на скорости.
Ещё одна гепотеза: из-за неплотного прилегания клапанов в "сёдлах" ГБЦ. Типа на нагар намёк. Тоже сомневаюсь.
Дык в чём же может быть проблема???

а что, других симптомов кроме "авто начала скатываться на скорости" не было, и он поехал к ОД и отвалил за это 8 тыр? это тогда надо на другом форуме тему спрашивать, ближе к медицине..

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 20 Сентября 2010 14:22

DAI писал(а):

Будет стоять на небольшом на первой. В активе останется сила трения ЦПГ усиленная многократно передаточным соотношением КПП первой передачи.

так, понятно, век живи - век учись.

adav писал(а):

а что, других симптомов кроме "авто начала скатываться на скорости" не было, и он поехал к ОД и отвалил за это 8 тыр?

да

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 20 Сентября 2010 14:29

kolhoznik писал(а):

так, понятно, век живи - век учись.

Ну эта чиста теоретически, ИМХА. Я не настолько в детстве г.мна много ел, что бы проверять в натуре катится ли машина без свечей на передачи или нет))

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 20 Сентября 2010 14:30

вот вопрос ещё возник: "Как технически дизельный двигатель глушат?"
С бензином всё просто - зажигание выкл - заглох. А дизель? Он же хрен заглохнет. Подачу топлива отрубить? Так?

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 20 Сентября 2010 14:33

kolhoznik писал(а):

Вопрос: почему машина стоящая на уклоне на скорости не скатывается?Коробка - МКПП.
Я лично думал, машина стоит за счёт сил трения в двигателе. Но выходит не всё так гладко.
Тема такая: Сид МКПП , пробег 50тыр (Мопед не мой, просто разместил объяву), авто начала скатываться на скорости. Чувак поехал к дилеру проверить сцепу, в итоге сказали, что компрессия в последнем цилиндре 8 очков, кольца залегли типа, раскоксовали кольца, помыли инжектор, поменяли масло и свечи и отпустили, содрав с него 8 тыр с копейками. Но проблема осталась Машина катится на скорости.
Ещё одна гепотеза: из-за неплотного прилегания клапанов в "сёдлах" ГБЦ. Типа на нагар намёк. Тоже сомневаюсь.
Дык в чём же может быть проблема???

А что из перечисленных меронриятий должно было повысить кмпрессию?

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 20 Сентября 2010 14:34

roadster писал(а):

А что из перечисленных меронриятий должно было повысить кмпрессию?

roadster писал(а):

раскоксовали кольца

Dmitriy_NMSK

На форуме 16 лет Сообщения: 1198 Откуда: Тула - Новомосковск Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры

# 20 Сентября 2010 14:35

kolhoznik писал(а):

вот вопрос ещё возник: "Как технически дизельный двигатель глушат?"

С бензином всё просто - зажигание выкл - заглох. А дизель? Он же хрен заглохнет. Подачу топлива отрубить? Так?

воздух перекрывают(руками) или горючку(электрика)

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 20 Сентября 2010 14:40

kolhoznik писал(а):

вот вопрос ещё возник: "Как технически дизельный двигатель глушат?"
С бензином всё просто - зажигание выкл - заглох. А дизель? Он же хрен заглохнет. Подачу топлива отрубить? Так?

Старые глушились рукояткой от которой тросик (или тяга) идет на ТНВД и при его натягивании рейка переводила плунжера в 0-левое положение при котором ДТ не подается на форсунки.
Щас по моему используются электромагнитные селеноиды или что то еще электрическое.
Кроме того известны случаи когда сельские механизаторы глушили Т-150К или К-700 ФУФАЙКОЙ плотно намотав ее на воздухозаборник.)
Дизель очень чувствителен к количеству забираемого воздуха.

kolhoznik

На форуме 18 лет Сообщения: 1301 Откуда: Москва Авто: Октавия 1.8 АКПП

# 20 Сентября 2010 14:44

Dmitriy_NMSK
DAI
спасибо Drinks or Beer

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 20 Сентября 2010 14:47

kolhoznik писал(а):

Dmitriy_NMSK
DAI
спасибо Drinks or Beer

А вообще стыдно с твоим ником о таких вопросах низнать)))
Ниче личного)

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 20 Сентября 2010 14:49

kolhoznik писал(а):

roadster писал(а):

А что из перечисленных меронриятий должно было повысить кмпрессию?

roadster писал(а):

раскоксовали кольца

Раскоксовка выровняла компрессию там, где она была низкая.
Однако, не факт, что в том цилиндре с 8 атм. она подскочит до 13.
Компрессию после раскоксовки меряли?

klimser

На форуме 18 лет Сообщения: 769 Откуда: Старый Оскол Авто: МаТрёха->ФФ3-2.0PS->МаШка+Peugeot 308

# 20 Сентября 2010 14:54

DAI писал(а):

Кроме того известны случаи когда сельские механизаторы глушили Т-150К или К-700 ФУФАЙКОЙ плотно намотав ее на воздухозаборник.)

Из рассказов пожилых водил, были случаи, когда дизель в разнос шел, а они пытались его заглушить тряпками. Так он(дизель) эти тряпки жрал и работал хоть бы что. Пока фуфайку в воздухозаборник не засунули, так и работал.

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 20 Сентября 2010 14:57

DAI писал(а):

kolhoznik писал(а):

вот вопрос ещё возник: "Как технически дизельный двигатель глушат?"
С бензином всё просто - зажигание выкл - заглох. А дизель? Он же хрен заглохнет. Подачу топлива отрубить? Так?

Старые глушились рукояткой от которой тросик (или тяга) идет на ТНВД и при его натягивании рейка переводила плунжера в 0-левое положение при котором ДТ не подается на форсунки.
Щас по моему используются электромагнитные селеноиды или что то еще электрическое.
Кроме того известны случаи когда сельские механизаторы глушили Т-150К или К-700 ФУФАЙКОЙ плотно намотав ее на воздухозаборник.)
Дизель очень чувствителен к количеству забираемого воздуха.

Ну еще декомпрессор

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ