Датчик включения вентилятора. HELP!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Leon93
# 21 Сентября 2010 09:05
Добрый день всем. Подскажите, где находится датчик включения вентилятора охлаждения. Обыскал весь радиатор, его там нет. Вентилятор включается при 103 градусах - это не нормально. хочу его поменять. двиг 1,6 16-клапанный
алекс спб
# 21 Сентября 2010 09:23
комп его включает с датчика у термостата
на всех инжекторах так вроде
dmitr033
# 21 Сентября 2010 09:32
алекс спб писал(а):

комп его включает с датчика у термостата


+1 Имеем два датчика температуры, один на блоке цилиндров - с него сигнал идет на приборку - температура ОЖ. Второй датчик у термостата с него сигнал идет на контроллер, и если есть БК, то на него. Поэтому верим температуре на БК. Если БК имеет "тропический" режим, то на нем можно установить температуру включения карлсона.

А на радиаторе датчик был у карбюраторных машин.
jecson
# 21 Сентября 2010 10:14
Leon93 писал(а):

Добрый день всем. Подскажите, где находится датчик включения вентилятора охлаждения. Обыскал весь радиатор, его там нет. Вентилятор включается при 103 градусах - это не нормально. хочу его поменять. двиг 1,6 16-клапанный


дык он при такой температуре и должен вроде включатся,кстати откуда такие точные показания температуры?
bxmax
# 21 Сентября 2010 10:34
Не нужно ломать нормально работающий автомобиль
jecson
# 21 Сентября 2010 10:41
bxmax писал(а):

Не нужно ломать нормально работающий автомобиль


+21124
алексей6699
# 21 Сентября 2010 10:43
bxmax писал(а):

Не нужно ломать нормально работающий автомобиль

kistechko
# 21 Сентября 2010 11:04
это нормальная температура....он на термостате...
Leon93
# 21 Сентября 2010 12:59
jecson писал(а):

дык он при такой температуре и должен вроде включатся,кстати откуда такие точные показания температуры?



Это показания на климат контроле "Бриз 2110"

Само интересное на этой температуре она кипит
kistechko
# 21 Сентября 2010 13:12
это может термостат тупо срабатывает .... а вентилятор рабочий ???
Волк
# 21 Сентября 2010 13:16
Leon93, в десятках применяется закрытая система охлаждения. При 103 градусах кипеть не будет.
jecson
# 21 Сентября 2010 13:23
Leon93 писал(а):

jecson писал(а):

дык он при такой температуре и должен вроде включатся,кстати откуда такие точные показания температуры?



Это показания на климат контроле "Бриз 2110"

Само интересное на этой температуре она кипит


при исправной крышке расширительного бачка кипеть небудет,
если неизменяет память температура кипения тосола под давлением около 120градусов
а у тебя если крышка бачка неисправна давления в системе нет ,вот тосол и закипатает на 102-105гр
GaRik67
# 21 Сентября 2010 13:34
это нормальная температура, кипеть не должно, но если всеж хочешь исправить температуру включения вентилятора съезди к какому-нибудь диагносту, подкорректирует
Leon93
# 21 Сентября 2010 13:45
Спасибо всем. Поеду на диагностику сначала, а потом буду неисправность искать!!!
bxmax
# 23 Сентября 2010 09:08
Вот люди... 5 человек сказали что неисправности нет, а он
Leon93 писал(а):

буду неисправность искать


Зачем спрашивал если не веришь все равно?
BadFly
# 23 Сентября 2010 09:56
lol1 У меня вообще на 107 включается Smile И ничего, езжу ))
mmk
# 10 Октября 2010 23:27
Вчера взбесился датчик ОЖ, тот который под термостатом. Благо по привычке на БК у меня выводится его значение. Сначала была разница где-то в 5-10 градусов по сравнению со шкалой на панели. Дальше он стал показывать 55, хотя на приборке уже за 90. Дальше пробки на дороге, соответственно указатель на панели в красной зоне, а неисправный датчик показывает всего 71 градус. Понятно, что карлсон не включился. Дальше экспериментировать со сравнением показаний обеих датчиков стало опасно.
После замены датчика в термостате все пришло в норму.
Сергио
# 11 Октября 2010 11:49
Парни, у себя ни кто не смотрел, датчик ОЖ, который в блоке, он до конца вкручивается, прокладок под ним не каких нет?
а то я новый поставил, а он до конца не вкручивается:
Dron_spb
# 11 Октября 2010 12:05
Сергио

Сдается мне он конусный - не течет - не трогай.
Сергио
# 11 Октября 2010 12:17
Dron_spb писал(а):

Сдается мне он конусный - не течет - не трогай.


Да вот старый выкручивал, проглядел, по-моему он до конца вкручивался...
Инфы и фото про этот датчег вообще нет, поэтому и спрашиваю как у кого он стоит...
serg_42
# 11 Октября 2010 18:22
Сергио, не до конца:

Дмитрий У.
# 11 Октября 2010 19:55
Да они на конус, сильно не тянуть
Сергио
# 12 Октября 2010 09:18
Dron_spb
serg_42
Дмитрий У.
Спасибо парни! Успокоили, а я когда затягивал, чую тяжело, ну думаю ладно, потечет, будем колхозить, а он оказывается на конус...
Теперь будем знать, а то в мурзилке только про тот ДОЖ сказано, который в термос вкручивается, мол там медная прокладка....
sem н990ме
# 12 Октября 2010 12:33
Парни! Может и мне советик подкините! Во первых не совпадают показания темпера БК с приборкой до 90 более менее а после90 (брешит) . И вкл карсона раньше 101 выкл 97 сейчас вкл 99 вкл 95 .
Dranik
# 12 Октября 2010 12:40
sem н990ме писал(а):

Во первых не совпадают показания темпера БК с приборкой до 90 более менее а после90 (брешит)


да будет вам доподлино извесно что приборка может казать всё что угодно но точность по ней определять нестоит, поэтому и нестоит ровняться на приборку, БК-кажет вот и радуйся Wink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •